 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||
| By N2H | |||||||
Nedavni članci
- Početna stranica
- Window visors
- DIY car tinting setove
- Heatshields
- U 2010 Dodge EV
- Auto spavati upozoriti
- Džep vozilo GPS navigator
- Ginetta
- Daljinski car starter
- 2009 Mazda RX8
- Lotus izvjesnost Tehničke specifikacije
- 2009 Pontiac solsticij
- Koje su zemlje efekti?
- 2009 Dodge Challenger SRT8
- Eskorta Putovnica 9500i: Najbolje od Line Radar detektor
- The hajka volt elektromobil Unveiled
- Modding Vaš automobil za bolje plin kilometraža
- SEMA Show 2008
- U 2008 Honda Civic Si
- 2008 Nissan Altima - Savršeno za Ugađanje
- Lotus Carlton / Omega Tehničke specifikacije
Arhiva
Bugatti
Bugatti je osnovana od strane talijanske čovjeka imenom Ettore Bugatti, a njegov mali car kompanija je poznat kao jedan od najboljih proizvođača automobila za utrke motora na svijetu da se mnoge zemlje brzine zapisa i osvojio Grand Prix utrke mnogi širom Europe - kao i pobjede u prvi Velika nagrada Monaka. Ovaj uspjeh kompanije trajala sve do 39 u skladu s showings na skupova i utrke, svoj vrhunac sa 1937 i 1939 pobjeda u Le Mans.
Oni su izvorno dizajniran za biti super vozila fused sa umjetnosti i sa preciznošću, nakon što završi radi na ruke i blok motora, pa čak i najveći svjetski sigurnost žice su radili kroz vozila u vizualno zadivljujući način. Između 1921 i 1939 Bugatti ' običaj je više od četrdeset utrke i događaje bili smatra najboljim u poslovanju. Tragedija udari s Ettore sin poginuo u jednoj od svojih automobila, a testiranje je u 1939, ubrzo nakon što je prihod koji je, postigavši isušio, a zatim svjetskog rata 2 došli zajedno. Oni su izgubili tvornice, zemlju, i decimirane su. A drugi sin, Roland Bugatti, pokušao da ga dovede natrag u 50-a, da ne koristi - ali on ne odustaje.
U 80's Bugatti su uglavnom bili regulirani u dijelovima aviona i ostalih takvih stvari, s prethodnom desetljeću da vidi i drugu tvrtku Bugatti Messier se kombinirati kako bi Messier Bugatti, međutim, u 87 talijanski zove Romano Artioli kupio Bugatti i formirana nova društvo pod nazivom Bugatti Auto SpA. Nakon toga je nova tvrtka gradi novu tvornicu u Italiju i novi dizajni su na stolu. Bio je to novi super-automobil, touted kao najveći tehnološki napredna vozila za vrijeme ikada stvorili i napravili, a zatim kao ako to nije mogao činiti se bolje Artioli kupio Lotus, i druge velike trke ime - ali recesije osuđen na trudu, a 95 su prekinuli proizvodnju. Jer dok je ležao uspavan ime, dok se većina poznatih imena došli zajedno i kupili kompanije i prava na korištenje Bugatti. Volkswagen. Trenutno su proizvodi prototip super automobila i super fabrički vozila koja može doseći više od 250 milja na sat - i još mnogo toga izgradit će se za kolektor i luksuznih tržišta uskoro.
Tags: Bugatti, Marke vozila
Povezani postovi:
|
dana 29. studenog 2007 u 12:44 pm
Bugatti [...] [...]
5. siječnja 2008 u 9:08 am
[...] Jonny Lieberman je napisao zanimljiv pošta danas onHere'sa brzo excerptBugatti je osnovana od strane talijanske čovjek [...]