क्या मरोड़ बार्स रहे हो?






By N2H

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टोशन सलाखों, भी मरोड़ किरण निलंबन या मरोड़ वसंत निलंबन के रूप में जाना, बस यह है कि वाहनों 'निलंबन प्रणालियों रचना स्प्रिंग्स रहे हैं. एक मरोड़ बार सामग्री का टुकड़ा है जो जब विकृत अपनी मूल स्थिति में लौटने की कोशिश करता है. लंबी मरोड़ पट्टी का एक अंत वाहन हवाई जहाज़ के पहिये के साथ संलग्न है. जो एक बार करने के लिए सीधा धुरी के लिए बांधा जाता है विपरीत अंत,, में terminates एक लीवर कि निलंबन बांह की धुरा से जुड़ा हुआ है. के रूप में यह अपनी धुरी के साथ rotates इस बार है मरोड़ प्रतिरोध ऊर्ध्वाधर गति के पहियों के कारण होता neutralizes. एक इस्पात पट्टी या ट्यूब का लचीलापन, मरोड़ बार निलंबन की लंबाई के twisting वसंत कार्रवाई प्रदान करता है. लंबाई, व्यास और मरोड़ बार की सामग्री प्रभावी वसंत दर के निर्धारकों रहे हैं.

टोशन किरण सवारी suspensions ऊँचाई के आसान configurability सक्षम करें. यह टिकाऊ है और छोटे प्रोफ़ाइल वाहन की चौड़ाई के साथ. पत्ती वसंत प्रणालियों के विपरीत, मरोड़ किरण निलंबन अब यात्रा प्रदान करता है और वाहन के इंटीरियर की कम मात्रा का तार की तुलना में ले जाता है स्प्रिंग्स. तथापि, यह, डिजाइनरों को संभालने और गुणवत्ता की सवारी के बीच सौदा करने के लिए मजबूर कर एक बढ़ाने वसंत दर प्रदान नहीं कर सकते हैं. हालांकि प्रगतिशील मरोड़ सलाखों के बाजार में उपलब्ध हैं, इनमें से एक प्रकार की प्रवृत्ति जहाँ बार परिवर्तन के व्यास - इसलिए टिकाऊपन खोने दरार करना है.

टोशन सलाखों के पहले कुछ वाहनों पर स्वत: leveling कि सड़क शर्तों में परिवर्तन करने के लिए उत्तर प्रदान करने के लिए शामिल किया गया. Volkswagen बीटल का प्रारंभिक प्रोटोटाइप, पूर्व द्वितीय विश्व युद्ध, तनाव सलाखों को शामिल करने के लिए अपनी पार बढ़ते शैली क्षतिपूर्ति करना. इस प्रणाली के कई युद्ध वाहनों के लिए आवेदन किया था और बड़े पैमाने पर यूरोपीय कारों में इस्तेमाल किया गया था.
टोशन सलाखों के गुणवत्ता की सवारी में सुधार करने के लिए दोनों मोर्चे और वाहन में रियर भागों और उन्हें interconnects स्थापित कर रहे हैं.

ट्रकों और SUV है फोर्ड, जनरल मोटर्स और Dodge से वर्तमान में लाइटर और भारी इंजन संकुल और अनुमति के बीच संतुलन के लिए मरोड़ बार suspensions उपयोग सवारी ऊँचाई का समायोजन.

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