By N2H

हाल के लेख

• घर


• क्या एक कार विभेदकों है?
• कार तकनीकी विनिर्देशनों - 2008
• Renault भव्य ढंग 5dr TCE 1.2 16v अभिव्यक्ति तकनीकी विनिर्देश
• Renault Grand ढंग 5dr mpv 1.2 16v अभिव्यक्ति तकनीकी विनिर्देशनों
• Westfield SEiGHT 2dr 3.9 V8 तकनीकी विनिर्देशनों खुला
• Westfield मेगा 2dr गाड़ी Megabusa तकनीकी विनिर्देश
• Westfield खेल 2dr (192bhp) तकनीकी विनिर्देशनों 2000 खुला
• Westfield खेल 2dr (155bhp) तकनीकी विनिर्देशनों 1800 खुला
• Westfield खेल 2dr (120bhp) तकनीकी विनिर्देशनों 1800 खुला
• Westfield XTR4 2dr 1.8 तकनीकी विनिर्देशनों खुला
• Westfield XTR2 2dr 1.3 तकनीकी विनिर्देशनों खुला
• Volvo S40 4dr बड़ा दालान 2.4 D5 SE लूक्रस तकनीकी विनिर्देश
• Volvo S40 4dr बड़ा दालान 2.4 D5 R-डिजाइन SE स्पोर्ट तकनीकी विनिर्देशनों
• Volvo S40 4dr बड़ा दालान 2.4 D5 R-डिजाइन स्पोर्ट तकनीकी विनिर्देशनों
• Volvo S40 4dr बड़ा दालान 2.4 D5 SE तकनीकी विनिर्देशनों
• Volvo S40 4dr बड़ा दालान 2.0D SE Lux तकनीकी विनिर्देशनों
• Volvo S40 4dr बड़ा दालान 2.0D R-डिजाइन SE स्पोर्ट तकनीकी विनिर्देशनों
• Volvo S40 4dr बड़ा दालान 2.0D R-डिजाइन स्पोर्ट तकनीकी विनिर्देशनों
• Volvo S40 4dr बड़ा दालान 2.0D SE तकनीकी विनिर्देशनों
• Volvo S40 4dr बड़ा दालान तकनीकी 2.0DS विनिर्देशनों

अभिलेखागार

• नवम्बर 2008
• अक्तूबर 2008
• सितम्बर 2008
• अगस्त 2008
• जुलाई 2008
• जून 2008
• मई 2008
• अप्रैल 2008
• मार्च 2008
• फरवरी 2008
• जनवरी 2008
• दिसम्बर 2007
• नवम्बर 2007
• अक्तूबर 2007
• सितम्बर 2007
• अगस्त 2007
• जुलाई 2007
• जून 2007
• मई 2007
• अप्रैल 2007
• मार्च 2007
• फरवरी 2007
• जनवरी 2007
• दिसम्बर 2006

इस टोयोटा MR2 विदारक

जापानी कार निर्माता सच में जब यह विनिर्माण स्पोर्ट्स कारों की बात आती है लोकप्रिय नहीं हैं. जापान का बना कारों उनकी व्यावहारिकता के लिए जाना जाता है. लेकिन जब टोयोटा 1984 में MR2 जारी की, यह और दुनिया में awed स्पोर्ट्स कार उत्साही आश्चर्य.

टोयोटा MR2 मुख्य रूप से इसके निर्माता द्वारा एक स्पोर्ट्स कार बनने के लिए सोच नहीं था. टोयोटा है कि ईंधन की अर्थव्यवस्था का रखरखाव एक अच्छा प्रदर्शन वाहन है चाहता था. कैसे गाड़ी को कोई नहीं जानता है एक पूर्ण विकसित खेल इकाई, के रूप में जारी किया गया था. यूनिट एक सबसे लेकिन आर्थिक सबसे कुशल स्पोर्ट्स कार कभी निर्मित की जा निकली.

इस कार में एक अच्छा देखो

टोयोटा MR2 कार के सामान्य डिजाइन के आधार पर नामित किया गया था. Midship कार 2 सीटों MR2 क्या मतलब होता है. टोयोटा MR2 एक रियर-drive डिजाइन के साथ एक मध्य इंजन कार है, और उसका नाम connotes के रूप में, यह एक 2 सीटों कार है. एक तरफ इस से, कार है कि स्पोर्ट्स कार मानदंडों को पूरा एक कार की विशेषताओं possesses. यह एक शक्तिशाली इंजन, कुशल हैंडलिंग, अच्छा पारेषण और हल्के गया है. MR2 इस तथ्य की वजह से एक मारा कि वह दूसरे खेलों कार से सस्ता है था, लेकिन उसे जब यह स्पोर्ट्स कार मानक की बात आती है पिछड़ जाना है.

इस टोयोटा MR2 के मास उत्पादन 1984 में शुरू किया और 1997 में समाप्त हो गया. कार, जो पिछले वर्षों के माध्यम से विकसित चार डिजाइनों में आता है. पहले टोयोटा MR2 कभी जारी की AW11 है. एक साथ AW11 के साथ, टोयोटा भी एक JDM इकाई है, AW11 यूनिट जारी की. इस JDM या जापान घरेलू यूनिट ने जापानी बाजार के लिए डिज़ाइन किया गया है. इस AW11 और AW10 के बीच का फर्क सिर्फ इंजन है. इस JDM एक MR2 अधिक किफ़ायती इंजन का उपयोग करता है.

जबकि अपनी दूसरी रिहाई का एक और संस्करण प्रयोजनों रेसिंग के लिए एक V8 से सुसज्जित है टोयोटा MR2 एक I4 इंजन द्वारा संचालित है. सभी MR2 है OHCS या भूमि के ऊपर कैंषफ़्ट प्रणाली एक 16-वाल्व विन्यास है. पहली रिलीज के AW11 और एक 3A-U 1452 को AW10 के लिए सीसी के लिए एक 1587 4A-जीई I4 इंजन का उपयोग करता है. दोनों इंजन supercharged हैं और ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का उपयोग करते हैं. इस AW11 हल्के है. यह लगभग 1000 किलोग्राम वजन. संचरण बुद्धिमान प्रारंभिक MR2 या तो एक 5-गति छड़ी या एक चार गति स्वत: प्रयोग है.

टोयोटा MR2 evolution

इस टोयोटा MR2 AW11 और AW10 टोयोटा के बाद जारी किए गए कुछ कदमों को MR2 के प्रदर्शन में सुधार करने के लिए बनाया है. हालांकि AW10 बहुत लोकप्रिय नहीं था, इस AW11 एक बड़ी हिट था. एक सबसे अच्छा सुधार के MR2 AW11 मॉडल के लिए किया की C52 को C50 से इसके प्रसारण से बदल रहा था. यह आगे की यूनिट के dependability सुधार. एक तरफ इस से, टोयोटा भी MR2 के इंजन में सुधार. इस MR2 के लिए नए इंजन बनने के लिए innovated बूढ़े 4A-जीई गया था. इस 4A-GZE संभव है कि अनुसूचित जाति-12 supercharger और 4A-जीई ब्लॉक करने के लिए एक intercooler जोड़कर बनाया गया था. यह MR2 है त्वरण लगभग 7.0 सेकंड में 100 किमी / घ कर रही वृद्धि हुई.

1990 में, टोयोटा MR2 की नई पीढ़ी है, टोयोटा MR2 मार्क द्वितीय का उत्पादन किया गया था. इस मॉडल ने भी MR2 SW20 कहा जाता है. इस SW20 अभी भी उपरि कैंषफ़्ट के साथ I4 इंजन लेकिन अब और नहीं इस्तेमाल करता है superchargers से सुसज्जित है. इस नए MR2 इकाई, अपनी त्वरण बेहतर अपने पूर्ववर्ती, रास्ते से परे बनाने टर्बो अभियोक्ता का उपयोग करता है. इस MR2 एक SW20 अधिक शक्तिशाली 1998 सीसी 3S से सुसज्जित है GTE turbocharged इंजन, जबकि अमेरिका MR2 MII डिजाइन एक 5S-FE 2164 सीसी इंजन का उपयोग करता है. एक तरफ यह, जिस से SW20 के बाहर पूरी तरह AW11 से अलग है. इस SW20, अब बड़ा है और व्यापक रूप से.

इस टोयोटा MR2 श्रृंखला के लिए हाल ही में इसके अलावा 1999 में जारी किया गया था. इस टोयोटा MR2 ZZW30 उर्फ टोयोटा एमआर-एस एक परिवर्तनीय है. इस मॉडल चालाक हो और प्रकाश करने के लिए डिज़ाइन किया गया है. अपने पूर्ववर्तियों की तरह, एमआर-एस ने उपरि कैंषफ़्ट और 16-वाल्व विन्यास को बनाए रखा. इंजन अभी भी एक I4 है, लेकिन के लिए इसे और अधिक हल्के होने के लिए अन्य MR2s के विपरीत, इस इकाई के इंजन एल्यूमीनियम का बना होता है. एमआर-एस के इंजन एक 1744 सीसी इज़्ज़-खिलाया है. एमआर-एस भी-i प्रणाली है, WW20 MR2 के VVT नियोजित. एमआर-एस के lightest MR2 मॉडल केवल 975 किग्रा वजन है. एमआर के लिए संचरण विकल्प-एस भी अधिक बहुमुखी है. बाजू में 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से वहाँ होने का विकल्प है कि 5 या 6-गति श्रीमती या अनुक्रमिक मैनुअल ट्रांसमिशन.

इंजन, टर्बो और पारेषण

जो चुनाव के MR2 के इंजन है I4 इंजन के रूप में V8 लेकिन पर्याप्त गति करने के हल्के MR2 को शक्तिशाली रूप में शक्तिशाली नहीं है. इस MR2 हर नए मॉडल जारी करने के लिए एक अलग I4 हर एक में पिछले एक से बेहतर. इस 4A को AW11 के जीई इंजन जहां यूनिट का निर्माण होता है देश के आधार पर 118 HP - 130 HP शक्ति का उत्पादन करता है. नवीनतम इंजन इज़्ज़-एमआर के लिए खिलाया-एस 138 HP शक्ति का उत्पादन करता है. इस MR2 के इंजन और आगे खुफिया के साथ जो I4 है 16 वाल्व OHCS के प्रदर्शन का रखरखाव वैरिएबल वाल्व समय (VVT-i) प्रणाली द्वारा उन्नत की गई है.

इस MR2 जो अभी ठीक काम एक supercharge इंजन यूनिट के साथ शुरू किया था. इस AW11 का त्वरण आराम से 100 किमी / घ 6.7 सेकंड में करने के लिए यूनिट propels. तब AW20, जो अब टर्बो चार्ज है आया था. इस MR2 टर्बो, सहायता अपनी नई 5S-FE इंजन, 0 से 100 किमी से MR2 MII त्वरित / 5.6 सेकंड में h. इस turbocharged के MR2 उत्कृष्ट प्रदर्शन के कारण, निर्माताओं अब यह है कि AW11 यूनिट के साथ फिट सकता है टर्बो chargers का उत्पादन किया.

वहाँ जब यह संचरण डिजाइन करने के लिए AW11 और AW20 के साथ आता है नहीं बहुत अंतर है. दोनों MR2 है या तो एक 5-या एक 4 मैनुअल संचरण की गति की गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में उपलब्ध हैं. इस पारेषण सफलता एमआर-एस के साथ आया था. इस अनुक्रमिक मैनुअल ट्रांसमिशन (श्रीमती) एमआर पर एस ऊर्जा स्थानान्तरण नुकसान को कम एच संचरण के साथ मनाया. क्योंकि यह कम ड्राइवर त्रुटि करने के लिए, और गियर स्थानान्तरण तेजी के चंगुल व्यवस्था करने के लिए तुलना है कोमल है यह अनुप्रयोग अक्सर दौड़ कारों पर प्रयोग किया जाता है.

भागों तथा सहायक ट्यूनिंग

इस टोयोटा MR2 के एक अन्य प्रमुख लाभ की उपलब्धता और ट्यूनिंग और भागों अनुरूपण की व्यावहारिकता है. इस MR2 आसानी से अनुकूलित करने और innovated डिज़ाइन किया गया है. इस SW20 भी की F355 फेरारी की तरह देखने के लिए फिट हो सकता है. एक टर्बो अभियोक्ता भी supercharge AW11 के प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए स्थापित किया जा सकता है. इस SW20 और एमआर-एस एक V8 या एक V6 इंजन के साथ लगाया जा सकता है.

इस MR2 लिए Aftermarket भागों को एक साधारण इंटरनेट खोज के माध्यम से पाया जा सकता है. कुछ संकुल में शामिल शरीर किट और जो कारों वायुगतिकी में सुधार spoilers रहे हैं. चमकीला प्रकाश व्यवस्था भी इस इकाई को अन्य कारों के साथ के रूप में ज्यादा काम के रूप में कर के बिना सज्जित किया जा सकता है. इस MR2 है हल्के फ्रेम भी अपनी हुड की तरह बाहरी हिस्सों की जगह से सुधार किया जा सकता है. सभी सभी MR2 में है कि आप समस्याओं को नहीं दूँगा एक कार जब यह सही भागों और उपकरणों की तलाश करने के लिए आता है.

टैग: कार पार्ट्स, कार समीक्षाएँ, टोयोटा

संबंधित संदेश:

• ड्राइव टोयोटा पहाड़ी के साथ उच्च

• टोयोटा Yaris ट्यूनिंग

• टोयोटा ऊपर ट्यूनिंग

• टोयोटा Corolla ट्यूनिंग

• टोयोटा Innova-एक अंतर के साथ कार!

|

2 जवाब विदारक 'के लिए टोयोटा MR2'

आरएसएस या TrackBack के साथ टिप्पणी करने के लिए सदस्यता लें विदारक 'के लिए टोयोटा MR2'.

1. माइक डैनियल `ने कहा,
   
   

   जून 21, 2008 4:33 पर पर हूँ

   मैं एक 3S-GTE Camry लेकिन मालिक यह स्वत: मैं किसी भी साइटों कि लेकिन इस पर चर्चा इस आलेख (AW20) हम ट्रैक दिनों के लिए (वह भारी है और गंजा नहीं लग रहे थे नहीं मिली है रखना चाहती बनाने की प्रक्रिया में हूँ 3 बच्चों के साथ) लेकिन कुछ डीसी यातायात में तगड़ा है, लेकिन पर्याप्त पत्नी के लिए शांत ड्राइव करने के लिए. इस GT4 मोटर एक स्वत: ????? को नियंत्रित करने में सक्षम पर pinout स्थान है

2. Shenron ने कहा,
   
   

   जून 22, 2008 4:05 पर पर हूँ

   ठीक है, ठीक है, कि मैं बारे में निश्चित नहीं हूँ, फिर भी मैं उस में बहुत कुछ एक समस्या की देख नहीं है.
   बेहतर होगा अगर तुम इस क्षेत्र में एक पेशेवर मैकेनिक करने के लिए कि मैं बहुत यकीन नहीं किया जा सकता है के रूप में पूछना था.

एक उत्तर छोड़ दो

सदस्यता लें एक रीडर में

टैग

टैग क्लाउड

यादृच्छिक आलेख

• फोर्ड फोकस 5dr संपदा 1.8 Zetec तकनीकी विनिर्देशनों
• ने 2010 Dodge EV
• मित्सुबिशी Evo 4dr बड़ा दालान 2.0T FQ-360 GSR तकनीकी विनिर्देशनों
• बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज 4dr बड़ा दालान 740i स्पोर्ट तकनीकी विनिर्देशनों
• साब 9-3 4dr बड़ा दालान 1.8t Airflow (शनि एनएवी) तकनीकी विनिर्देशनों
• BMW Z4 2dr गाड़ी 3.2 एम तकनीकी विनिर्देशनों
• टोयोटा Auris 3dr hatchback 1.4 VVT-i TR तकनीकी विनिर्देशनों
• रिमोट कार स्टार्टर
• क्रिसलर Grand मल्लाह 5dr mpv 2.8 CRD लिमिटेड तकनीकी विनिर्देश
• टोयोटा Avensis 5dr संपदा 2.2 D-4D TR तकनीकी विनिर्देशनों