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Aspects d'hiver de mobilité

Rester coincé dans la neige sucks - croyez-moi, je le sais. Quand nous avons eu les 5 pieds de neige je ne pouvais pas conduire pendant une semaine, et la neige a fondu en quelques jours. La raison en est je n'avais pas de traction à l'époque sur mes pneus. Avant de faire quoi que ce soit vous appelez votre municipalité ou ville bureau de comté, ou même de votre poste de police local pour se renseigner sur les chaînes d'être autorisé. Habituellement, ils vous diront qu'il dépend de la façon dont l'épaisseur de neige est, cependant si vous habitez dans une grande ville où ils font beaucoup de salage mai il devenir un souci pour mettre sur les chaînes dans le garage juste de sortir de la voiture et la manière votre rue jusqu'à ce que vous vous rendre à une route principale salé. Eh bien il ya une alternative à des chaînes, ce qui est des pneus d'hiver. Avant d'hiver investir dans un ensemble de pneus d'hiver pour la neige Voyage, et quand l'hiver vient de les enfiler. Ils mai ne pas être aussi efficaces que des chaînes, mais ils le feront beaucoup mieux que des pneus régulièrement. Une deuxième extrémité est de faire en sorte que votre entrée est gratté au moins au strict minimum. De cette façon, sur la manière de sortir de votre garage les pneus ne sont pas en grumeaux dans la neige avant même de prendre la route.

Les pneus d'hiver détail

Comme toujours, s'il vous plaît prendre un ensemble de chaînes avec vous, peu importe si vous en avez besoin ou non. De préférence la nature qui sont faciles à mettre sur un pneu coincé après avoir exécuté le moteur suffisant pour faire une ouverture. De cette manière, vous pouvez sortir d'un lot de bâton les situations où votre véhicule serait une citation pour avoir été illégalement stationné - ou pire -, il sera embouti par la circulation venant en sens inverse ou de la neige plower. Il ya plus d'accessoires, vous devriez avoir avec vous en dehors de cette si vous prévoyez de voyager dans la neige pour de grandes distances, et ils seront traités dans un autre article.

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Tags: entretien de l'automobile

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2: Réponses à "la mobilité aspects d'hiver"

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  1. le 19 août, 2008 à 2:38 pm

    Je viens de lire l'article sur "Le coût de la glace pour les automobilistes par Robert Bell. Je suis éditeur de la lettre d'information pour le Mississippi AARP Driver Program de la sécurité et je tiens à réimprimer cet article. Voulez-vous s'il vous plaît me donner la permission de réimprimer. Bien sûr, je vais donner un accusé de réception à l'auteur et à votre page. Si ce n'est pas le bon endroit pour le demander pour ce directs-moi s'il vous plaît à la bonne personne. Merci.

  2. Shenron dit,

    le 27 août, 2008 à 9:39 am

    S'il vous plaît Vérifiez bien votre adresse e-mail pour plus de détails.

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