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Quels sont les systèmes d'échappement?
Systèmes de transport des gaz d'échappement des gaz brûlés et des résidus provenant de moteur à combustion interne par le biais de ses tuyaux d'échappement. L'objectif principal de systèmes d'échappement est de réduire les polluants constituants des gaz d'échappement produits par la combustion dans le moteur. Le reste des gaz d'échappement sont alors rejetées comme discrètement que possible, à un point du véhicule. La puissance du moteur doit être réduite autant que possible au cours du processus.
Une voiture typique du système d'échappement se compose généralement de trois éléments majeurs: le convertisseur catalytique, le silencieux, et les tuyaux d'échappement.
Le convertisseur catalytique est généralement utilisé pour réduire la pollution de l'air. Il s'agit d'un gaz d'échappement dispositif de nettoyage pour allumage et les moteurs diesel. Il est rattaché le plus près possible du moteur pour qu'il puisse atteindre rapidement la température de sa charge et donc d'être efficace en conduite urbaine. Il est intégré en tant que matériel supplémentaire à la place de l'avant silencieux.
Un ou plusieurs silencieux sont utilisés en fonction de la taille du véhicule et du moteur. La gauche et à droite de cylindres sont souvent gérées séparément dans les moteurs V-- chacun étant muni de son propre convertisseur catalytique de silencieux, et a rassemblé seulement à la fin du véhicule dans un grand silencieux.
La troisième et dernière composants dans le système d'échappement sont les tuyaux d'échappement. Ils combinent des gaz d'échappement, points de vente dans la culasse en une ou plusieurs tuyaux, et connecter l'un ou plus de convertisseur catalytique et le silencieux à l'autre. La longueur, la section transversale de la tuyauterie, et la jonction tout type utilisé influence sur les performances du véhicule et les caractéristiques acoustiques comportement. Véhicules avec de plus grandes balayé les volumes sont généralement équipés de deux systèmes de conduite épuisement. Les tuyaux, le convertisseur catalytique et silencieux sont reliés au corps principal du système par le biais de brides.
L'ensemble du système d'échappement est connecté avec le dessous du véhicule, par l'intermédiaire de suspensions souples. L'installation de points doivent être choisis avec soin pour éviter les vibrations d'être transmis à la carrosserie qui va générer du bruit dans le compartiment. Le système d'échappement du bruit à l'échappement peut aussi causer cadre résonances.
Autres composantes de systèmes d'échappement sont les suivants: la rampe, qui est un ensemble conçu pour recueillir les gaz d'échappement des cylindres et de multiples flux de combiner en un seul tube, la tête en arrière, qui se réfère à la partie du système d'échappement à la sortie de l'en-tête de la finale de ventilation à l'air libre, le turbo de retour, qui se réfère à la partie du système d'échappement de la sortie d'un turbocompresseur à la finale de ventilation à l'air libre, le chat en arrière, la partie du système d'échappement à la sortie du convertisseur catalytique à la finale de ventilation à l'air libre, et la pointe.
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Connexes:
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en Mars 30, 2007 at 1:13 am
Blog informatif.
Je vais partager ce blog à mon fils. Il commence à avoir des intérêts sur les voitures. Je l'ai vu aider son père a installé de nouvelles banques de la puissance des gaz d'échappement, et ils ont eu un temps de qualité ensemble. Il ne prendra pas longtemps avant qu'il y conduire sa propre voiture.
le 4 août 2008 à 12:00 am
[...] Encore plus grand turbocompresseurs, un intermédiaire plus efficace et un système en acier inoxydable à haute performance du système d'échappement avec quatre tuyaux d'échappement et à faible contre-pression de catalyseurs métalliques font tous partie de la fusée BRABUS [...]