Le moteur F1 - coeur de Formule Un | Voiture Tuning centrale






By N2H

Le moteur F1 - coeur de Formule Un

Historiquement, les moteurs construits pour les courses de Formule Un ne sont pas conçus pour supporter plus d'une seule race. Mais aujourd'hui, la Fédération internationale des Automobiles savons aussi que la FIA a exigé que les moteurs de voiture de course est précisément conçu pour supporter de nombreuses courses tout en étant en mesure de produire un maximum de performances lors des compétitions. Bien que la technologie moderne peut déjà fournir les moyens d'atteindre ces exigences, en cas de panne moteur reste une des principales raisons pour lesquelles les moteurs doivent être continuellement remplacés.

Moteur de spécifications pour les courses de Formule Un ont toujours été dans un état de changement depuis ses débuts. Pour plus d'il ya cinquante ans, une centaine de BHP par liter a été le résultat escompté d'un moteur de F1. Depuis lors, de nombreux changements ont eu lieu. À l'heure actuelle, la sortie est plus ou moins 300 BHP liter par l'emploi de 2,4 liter moteur V8. En outre, les moteurs de nos jours peuvent utiliser 650 liters d'air par seconde. Au cours d'une course, les récents moteurs sont censés utiliser jusqu'à environ 75 liters par 100 kilomètres.

Formula One moteurs sont construits beaucoup plus petit qu'un moteur de voiture ordinaire. La voiture d'habitude utilisé par les moteurs de la moyenne type de voiture consommateurs ne peut pas afficher la même vitesse que les moteurs de F1. Drag reduction est un aspect important de la Formule Un que la raison pour laquelle la taille, le moteur de ce dernier est construit de petits par conséquent aussi de lui permettre de prendre un minimum de l'espace.

En outre, les boîtes de vitesse sont aussi une valeur ajoutée qui se trouve dans les moteurs de F1. Les engins sont placés derrière le volant afin de ne pas distraire le conducteur lors d'une course. Aujourd'hui, il ya sept vitesse de boîtes de vitesses sont communément utilisés. Les contrôles électroniques sont utilisées pour activer les transmissions sur des moteurs de F1.

Quand il s'agit du type d'énergie, le combustible n'est pas un bruit pour les moteurs de F1. Essence normale, qui est généralement obtenu à partir de stations locales, est en fait utilisé pour se ravitailler en carburant de course sur la bonne voie. C'est seulement au cours de diagnostic lorsque le carburant est important et vital pour un moteur de F1. Au cours de diagnostic, les mécaniciens de vérifier quel type de métaux apparaissent à partir de restes d'huile et de carburant afin de déterminer la usés taux du moteur.

Pour être en mesure d'arrêter le commerce illégal de réglage fait pour les moteurs de F1, la FIA a mis sanctions coûteux pour la création d'usure des moteurs en 2005. Une pénalité de dix places dans une course est donné si une équipe le moteur ne peut pas être utilisé après deux Grands Prix.

Composé de près de 5000 pièces, un moteur de Formule Un peut véritablement être considéré comme l'un des plus cher encore des machines étonnantes. Sa capacité à faire 20.000 tours par minute est la clé de l'extraordinaire capacité de course de vitesse et de puissance. Comme ces moteurs continuellement évoluer et de changer, elles en elles-mêmes servir de catalyseurs pour toute une piste de course de Formule Un évolution.

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