Car marques | Voiture Tuning centrale






By N2H

Jaguar

Jaguar peut retrouver ses racines de retour à 1922 quand un homme du nom de William Lyons et William Walmsley, a décidé de produire leur propre voiture - les deux ont cependant été Moto amateurs. Il n'était pas jusqu'en 1935 que le nom de Jaguar a été fait sur une voiture, leur berline a été nommé le SS Jaguar. En 1945, l'ensemble de l'entreprise a pris le nom et, depuis lors, elle a été une marque très reconnaissable.

Ils ont d'abord fait des vagues dans les années 1950 avec de très élégantes berlines et des bêtes - et puis acheté la Daimler Motor Company (pas le même que Daimler Daimler-Benz) et a pris sur leur stock de fabrication et de véhicules. Dans les années 1960, Jaguar a décidé d'utiliser le nom Daimler pour leur très chic et luxueux véhicules, entraînant une légère confusion. Jaguar ensuite fusionné avec le BMX (British Motor Corp) de créer les BMH, et puis ils ont fusionné avec encore plus de , Il a été une fusion fest je vous le dis, fest une fusion, la création de la BLMC, suivie par plus de problèmes budgétaires et un autre changement de nom de BL. Dans les années 80, Jaguar a été retiré du mélange comme une société indépendante de Wall Street, et donc a été privatisé, plutôt que gardés nationalisées, puis Ford et sont venus en swooped - l'acheter. En 1999, Ford a pleinement rempli sa mission.

Jaguar est devenue une voiture dans la nouvelle Ford Premier Group, et a été rejoint par Aston Martin et Volvo. Ils étaient la crème de la crème, mais, sept ans plus tard en 2007 l'objet d'un dumping Ford Land Rover et Aston Martin. Malheureusement pour Ford Jaguar a pas encore de poste gains au-dessus de l'encre rouge, et a été quelque peu défaut. Dans les années 70 et 80 de la voiture a été considérée comme un Junker, peu fiables et sujettes à l'exception de rupture sous pression en raison de la machine n'est pas aussi bien fait comme il l'avait été avant les fusions - Cependant, après Ford a acheté Jaguar cet enregistrement a été de là, ayant avec elle un bien meilleur temps - et d'être perçu comme beaucoup plus fiables, mais est toujours considéré aujourd'hui comme l'un des trois marques moins fiables. Ford avait prévu de poursuivre la refonte des lignes de Jaguar et de la mettre en place d'être très fiable dans l'avenir, espérons-le, pour sauver ce qui reste d'une réputation ternie, une fois dans un très recherchée voiture - mais ces plans seront probablement pas porté leurs fruits. Ford Jaguar a mis en vente, et dès maintenant (Septembre 2007) aucun acheteur n'a été annoncée pour le moment.

Tags: marques automobiles, Jaguar

Connexes:

Jaguar XK spécifications techniques

Jaguar XK8 spécifications techniques

Jaguar XJR spécifications techniques

Jaguar XKR spécifications techniques

Jaguar XK8 Convertible spécifications techniques

| 0 commentaires

Pontiac

Pontiac a été fondée en 1926 pendant le boom économique du temps des Années Folles par GM lui-même, en tant que produits de marque en ligne et à la Oakland Motor ligne de véhicules. Essentiellement dans les années 1920, GM a un barème de prix système qui a fonctionné assez bien, avec une marque pour chaque gamme de prix. Le bas de gamme a commencé avec Chevrolet, suivie par Oakland, Buick et, enfin, Cadillac, toutefois, il y avait écarts de prix dans quelques années, afin de combler les lacunes de GM a fait un peu plus de marques de bâton au milieu domaines. Pontiac a été l'un de ceux-ci. La dernière mise en page ressemble à ceci: Chevrolet aurait pas de compagnon, Pontiac a été le partenaire du bas de gamme à Oakland, Viking a été le plus bas à Oldsmobile, Marquette a été l'extrémité inférieure de Buick, et de LaSalle a été l'extrémité inférieure de Cadillac (qui était à haut de la page).

Toutes les marques de remplissage n'a pas - à l'exception de Pontiac. Pontiac est devenu tellement populaire qu'il a dominé Oakland, et fait fermer les Oakland marque et la ligne - même si elle a été engendré de Oakland elle-même. Tout au long de la Pontiac terme dans les premiers jours de la voiture, il a été considéré comme un endroit calme et belle voiture, mais il n'était pas bête. Après la fin de la guerre les choses ont changé rapidement, que la marque a vu que la jeune génération n'était pas intéressé par une voiture considérée comme étant faites pour être paisible et fiable.

En 1949, les nouveaux modèles sont apparus, avec un style nouveau, le chrome, et de nombreuses variations, résultant de la Chieftain modèle qui a remplacé l'ancien favori Torpedo. Après ce sont venus un étoile appelé le chef et, enfin, leurs ventes ont commencé à remonter. Tout au long de ce dernier et au début des années cinquante, soixante, ils ont commencé à introduire une meilleure, plus grande, et plus rapide des moteurs, à partir de 1955 avec A 173 chevaux V8 qui a donné la voiture un coup de pied. Pendant tout ce temps la puissance et la conception globale changé, et enfin il atteint son apogée dans les années 60 avec des voitures qui ont brillant nouveaux organismes et les moteurs qui ont reçu la cote aussi élevée que 285 chevaux sans modification. Avec toutes ces choses qui ont abouti à de puissants véhicules, il a conduit à leur entrée sur le muscle car la guerre de la fin des années 60. Cependant au début des années 70 le gouvernement fédéral se sont impliqués avec plus de sécurité, les frais d'assurance sont à venir, et un début de la crise du carburant.

En raison de ce qu'ils bobinée retour de super voitures de performance - bien qu'ils ne tentent de garder l'image. Compact et sous-modèles compacts ont commencé à être plus commun et des voitures qui étaient plus légers, plus petits, et a mieux émissions de combustibles ont été vendus. Les changements d'orientation Pontiac conduire à devenir associés avec plus luxueux véhicules économiquement saine. Toutefois, en 1982, ils ont changé le rythme avec la nouvelle Firebird, qui conduisent à un retour au pouvoir dans leur voiture, aller au spectaculaire radical dessins qui participent à seulement deux assis véhicule pour les jeunes des thrillers.

À la fin des 90's Pontiac encore arrêté de nouveau se concentrer sur la performance et est allé à mini et d'autres choses - GM avait ordonné la voiture Firebird prises à dos et a tiré, ainsi que les Chevrolet Camero, il n'y avait pas de services funéraires après. Suite à cela, il ya deux ans, Pontiac commencé à redessiner tout en ligne et ses revenir à la base pouvoir véhicules, avec la nouvelle G5 cette année, et le G8 en deux ans à partir de maintenant.

Tags: marques automobiles, Pontiac

Connexes:

Pontiac Solstice 2009

Muscle Cars

Muscle Cars Classic

Mazda MX-5 Miata

American Muscle Cars

| 0 commentaires

Seat

Fondée en 1950, avec l'aide d'un autre constructeur automobile populaire, Fiat, Seat émergé sur la scène siège social est situé à Matorell, et qui serait en Espagne. Leurs produits se composent principalement de voitures de tourisme et elles emploient actuellement une quinzaine de milliers de personnes et sont maintenant un enfant société de la grande et puissante Volkswagen. SEAT fabrique pas seulement de leurs propres véhicules, mais depuis ils ont été détenus par certains de Volkswagen les plus récentes et les plus excitantes comme les modèles Audi, et en plus de celle de leur récente Seat Leon a été considérée comme supérieure dans la conception esthétique et à d'autres véhicules VW.

Au début, le premier a été entreprise de fabrication rebadged véhicules qui ont été à peu près identique à l'original en vertu de Fiat, plus tard par l'intermédiaire ils ont commencé à faire de leur propre développement de produits. Leur première voiture avec le siège et les concepteurs d'usine derrière lui à 100% a été appelé la Ronda, et il a été fabriqué initialement en 1982. Il s'agissait d'une refonte de la Ritmo par Fiat, mais ce n'est pas une rebadged voiture - et cela a suscité de Fiat de poursuivre SEAT de celui-ci. Ils ont affirmé qu'il était trop semblable, mais le directeur général s'est rendu à la presse avec des images de la Ronda avec toutes les différentes parties en couleur pour montrer comment les différents Ronda a été.

Fiat se retire alors de SEAT et Volkswagen entré dans le stade, la signature d'accords avec un siège et de devenir l'un des principaux actionnaires - puis plein actionnaire. Actuellement, il existe plusieurs modèles de concept sur la façon avec une large gamme de modèles actuels. Deux des très attendu concept-cars sont la formule du siège de voiture et le siège Tribu voiture. La Tribu est un véhicule multisegment prévu d'aller en production en 2009 et libérée, elle est un élégant véhicule qui porte le look sportif à la SUV de marché - et, jusqu'à présent, a été salué par la plupart des gens à la montre que celle-ci apparaît au.

Tags: marques automobiles, Seat

Connexes:

Sièges d'auto pour nourrisson

La sécurité des sièges

Sièges d'auto pour bébé

Petite enfance sièges de voiture

Les sièges d'auto convertible

| 0 commentaires

McLaren

McLaren a été fondée en 1963 avec le fondateur de la marque ayant le nom, Bruce McLaren, et est l'un des rares fabricants à sortir de la Nouvelle-Zélande, et de produire des voitures au Royaume-Uni. L'équipe McLaren est une très bonne équipe de Formule Un de leurs propres lignes de véhicules, ils ont remporté 155 courses et onze championnats du conducteur, sans parler de leurs huit victoires construction championnat. Leur première décennie dans les années soixante ont vu la voiture et la première équipe de course, ainsi, leur permettant de commencer à gagner des courses, et donc de la décennie à bien roulé, mais la suivante a débuté avec un boom.

Une mauvaise boom. Le début a été une catastrophe avec l'équipe dans les 500 miles d'Indianapolis, mais leur meilleur pilote a été gravement brûlé dans un accident qui a eu lieu dans la pratique. Quelques jours plus tard, Bruce McLaren - le fondateur de l'entreprise - a été tué. Il a été l'essai d'un nouveau véhicule appelé le M8D, et quand il a poussé à 170 miles par heures, un morceau cassé, et, une première a éclaté plus vite et puis une partie de l'arrière (dos l'ensemble assez bien) et n'a pas claqué la voiture en béton. Il a été tué instantanément. Douze jours plus tard, le M8D a été couru et gagné, et a remporté 9 / 10 courses en 1970.

Dans les années 1980, ils ont dominé la scène avec toujours plus rapide des véhicules de course et ensuite fusionné avec Ron Dennis et son équipe de Formule 2, et ils ont décidé de lui donner un numéro pour un nom. Il a été appelé le Projet 4, et il a été soutenu par Marlboro. Un an plus tard, Dennis a racheté les autres actionnaires et dans les années 80, la voiture a remporté course après course après course, avec 15 des 16 ratio victoire qui n'a jamais été rompu. Avec le début des années 90, ils ont commencé à décliner, le passage à un moteur Ford et autres ajustements. Bien que formidable, ils ont commencé leur descente dans l'obscurité avec la F1 program être tués et les autres problèmes avec les pilotes. En 1995, ils ont obtenu célèbre champion du monde Nigel Mansell en tant que moteur - mais il ne pouvait pas entrer dans la voiture - il a pris sa retraite. Récemment, ils ont fait un come-back, remportant plus de courses et de compétition plus féroce que jamais. Mais ce qui a été entaché de scandale, en tant que concepteur mai ont été de recevoir des informations de Ferrari qui ne devrait pas avoir été - et il a été déclaré McLaren sera suspendu si toutes les parties de Ferrari sont trouvés dans leur véhicule.

Tags: marques automobiles, McLaren

Connexes:

Guzzling la McLaren F1

Mercedes Benz SLR McLaren

Mercedes SLR McLaren 722 S

Sports Car

Formule 1 Champion du Monde 2008 - Lewis Hamilton

| 0 commentaires

Porsche

Porsche a été fondée en 1931 par Ferdinand Porsche et son fils Ferry (Anton Ferdinand) Porsche. Ferdinand Porsche a également été le concepteur de la VW Beetle que Volkswagen est resté le standard de plus de cinquante ans (1938-2003). Lorsque l'entreprise automobile a été ordonnée par le gouvernement allemand en 1933 de faire une voiture qui serait bon pour les masses, et donc la Porsche 64 est créé par le développement et l'uniformisation qui a permis à bon nombre des pièces qui doivent être prises à partir de la VW Beetle. Il a frappé le marché allemand en 1939. Ferdinand son propre fils contribué à la conception département par la création de son propre véhicule, à cause de lui trouver jamais ce qu'il voulait dans une voiture, et qui est devenu le 356. Après la Seconde Guerre mondiale, la société a commencé la production qui a été gravement entravée par une pénurie de tous les matériaux. Cela les conduira à utiliser les 356 coléoptère, tels que la boîte de vitesses, le moteur, et le petit système de la suspension - mais même avec ces dons de parties de la voiture a eu plusieurs innovations clés qui ont permis d'être un succès et d'abandonner les parties de coléoptère temps, le dernier étant complètement la fabrication de Porsche. Malheureusement, en 1951, Ferdinand Porsche est décédé d'un accident vasculaire cérébral, mais son fils est intervenu et a pris les rênes.

Voyant le succès de la Porsche 550 Spider, ils ont rapidement mis au point un nouveau véhicule brillant appelé le 911 et ils sont encore dans la production de masse comme la 997. Dans les années 70, la société a changé de statut juridique, de sorte que maintenant il a un conseil d'administration et de plusieurs ministères, avec son premier chef de la direction. De ce point a donné naissance à la 928 - le premier remplacement de la 911 ... mais la série 911 a perdu les 928 depuis 12 ans maintenant. De 1993 à 2002, le petit-fils de Ferdinand Porsche a été président de Volkswagen, et par le biais de ses efforts Porsche est resté célèbre pour son génie et sa classe. En 2002, une nouvelle installation de fabrication ouvert à Leipzig en Saxe, avec le dévoilement d'un tout nouveau véhicule, le Cayenne.

Il ya trois ans, la célèbre Carrera GT a commencé la production avec un prix de 400k + et une puissance de 605 avis sur le lot. Tout au long de cette décennie, la famille Porsche a été en plein contrôle de la société par le biais de stockage actions, et récemment, ils ont acheté plus d'actions de Volkswagen, et ont maintenant une minorité de blocage, ce qui signifie que si elles ne sont pas comme une décision de Volkswagen ils peuvent et vont très probablement empêcher son apparition, en plus de cela, ils sont également investir davantage et mai un jour une part majoritaire en fonction du nombre de plus qu'ils achètent. Aujourd'hui, les plus populaires véhicule que Porsche fabrique est toujours la 911 en ligne, mais le Cayenne a parfois pris d'abord dans les marchés nord-américains.

Dans le plus récent développement de ce mois l'Union européenne tribunaux ont jugé invalide une loi, qui a été celui qui a déclaré que, aucun actionnaire ne peut exercer plus de 20% en dépit d'une plus grande vente - conduisant à la possibilité de Volkswagen d'être pris en charge. Afin de prévenir ce la famille Porsche accroître la part a passé la barre des 30% dans un effort pour maintenir l'entreprise en l'état, et attend d'être prêt à prendre sur eux-mêmes, il devrait une nouvelle tentative de le faire.