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Avanti
Retour en 1962, lorsque la Ferrari a été la voiture à battre, un homme du nom de Raymond Loewy a conçu un nouveau type de voiture, et frappé sur un nom italien. Bien sûr, la voiture a été fabriqué par Studebaker dans l'Indiana, mais l'intention initiale était là pour faire une voiture qui a été mieux. La plus récente Avanti automobile elle-même un véhicule a été fait, et vendu, aux États-Unis, et était un descendant de la Studebaker Avanti qui a d'abord été fabriqué en 1963, jusqu'en 1964. Le nom lui-même signifie en italien avant et la voiture a été créé (conception sage) en seulement cinq semaines par Loewy. L'Avanti elle-même a été une forte recherche de nouveaux concept, mais plutôt que d'être une tous les nouveaux investissements dont ils ont besoin à faire était de prendre un vieux Lark (l'alouette convertible pour être précis) cadre et de le monter sur le véhicule que - puis ils ont pris un V -8 De bâton, a modifié et ajouté d'améliorateurs de performance, et enfin l'accord scellé en l'utilisant dans leurs salles d'exposition. Studebaker Pourquoi faire cela? Était-ce l'appât du gain, afin de réduire les coûts? Recyclage? Ni - c'est parce que Studebaker a courir dans l'exercice difficile et parfois besoin de quelque chose pour aider l'entreprise à le faire. Ingénieusement toutes ces parties avéré être fiable et bien construit, rien ôter de la ligne de véhicule de la qualité. Le soin a été de loin, avec le renforcement de moteur, plus puissant que la Mustang à l'époque, et l'est restée jusqu'au Ford amélioré leurs moteurs pour les 302 CU2.
Malheureusement pour la voiture, les problèmes Studebaker a abouti à la fermeture et le déclassement de l'usine qui produit le véhicule, ce qui conduit à sa disparition prématurée. L'autre usine appartenant à Studebaker a continué de produire leur voiture d'autres lignes, toutefois rien à la hauteur de l'Avanti. L'Avanti nom a ensuite été acheté par un homme du nom de Nate Altman, avec son associé Leo Newman - mais ils ont acheté plus que cela. Ils ont acheté le corps de moules, ils ont acheté les pièces, ils ont acheté le toolds, et l'usine de South Bend (et une partie de celle-ci) afin que l'Avanti de séjour en cours de production. La production par ce qui ne peut être appelé extrême détail, comme chacun part a été construit par les employés jusqu'en 1987 - que chaque lot a été très faible et tout au long des années, les moteurs ont été mis à jour - mais le cadre principal et la base est restée la même. En 1987, ils ont changé les cadres de GM à un cadre - mais a changé à l'autre en 1989. En 1991, la production est allé à l'arrêt, puis pour finir Avanti un incendie a commencé et brûlé ce qui restait de leurs capacités de production - dans le marché américain.
Toutefois, les Avanti est toujours en production, au Mexique. 150 sont créés chaque année à l'aide de la main-même des méthodes de construction de l'usine américaine et en 2004 ils sont passés de la GM châssis / moteur à une plus grande mise à jour Ford châssis / moteur combo. Deux modèles sont actuellement offerts, la Coupe Avanti Avanti et le Convert.
Tags: Avanti, marques automobiles
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