Porsche






By N2H

Les archives

Porsche a été fondée en 1931 par Ferdinand Porsche et son fils Ferry (Anton Ferdinand) Porsche. Ferdinand Porsche a également été le concepteur de la VW Beetle que Volkswagen est resté le standard de plus de cinquante ans (1938-2003). Lorsque l'entreprise automobile a été ordonnée par le gouvernement allemand en 1933 de faire une voiture qui serait bon pour les masses, et donc la Porsche 64 est créé par le développement et l'uniformisation qui a permis à bon nombre des pièces qui doivent être prises à partir de la VW Beetle. Il a frappé le marché allemand en 1939. Ferdinand son propre fils contribué à la conception département par la création de son propre véhicule, à cause de lui trouver jamais ce qu'il voulait dans une voiture, et qui est devenu le 356. Après la Seconde Guerre mondiale, la société a commencé la production qui a été gravement entravée par une pénurie de tous les matériaux. Cela les conduira à utiliser les 356 coléoptère, tels que la boîte de vitesses, le moteur, et le petit système de la suspension - mais même avec ces dons de parties de la voiture a eu plusieurs innovations clés qui ont permis d'être un succès et d'abandonner les parties de coléoptère temps, le dernier étant complètement la fabrication de Porsche. Malheureusement, en 1951, Ferdinand Porsche est décédé d'un accident vasculaire cérébral, mais son fils est intervenu et a pris les rênes.

Voyant le succès de la Porsche 550 Spider, ils ont rapidement mis au point un nouveau véhicule brillant appelé le 911 et ils sont encore dans la production de masse comme la 997. Dans les années 70, la société a changé de statut juridique, de sorte que maintenant il a un conseil d'administration et de plusieurs ministères, avec son premier chef de la direction. De ce point a donné naissance à la 928 - le premier remplacement de la 911 ... mais la série 911 a perdu les 928 depuis 12 ans maintenant. De 1993 à 2002, le petit-fils de Ferdinand Porsche a été président de Volkswagen, et par le biais de ses efforts Porsche est resté célèbre pour son génie et sa classe. En 2002, une nouvelle installation de fabrication ouvert à Leipzig en Saxe, avec le dévoilement d'un tout nouveau véhicule, le Cayenne.

Il ya trois ans, la célèbre Carrera GT a commencé la production avec un prix de 400k et une puissance de 605 avis sur le lot. Tout au long de cette décennie, la famille Porsche a été en plein contrôle de la société par le biais de stockage actions, et récemment, ils ont acheté plus d'actions de Volkswagen, et ont maintenant une minorité de blocage, ce qui signifie que si elles ne sont pas comme une décision de Volkswagen ils peuvent et vont très probablement empêcher son apparition, en plus de cela, ils sont également investir davantage et mai un jour une part majoritaire en fonction du nombre de plus qu'ils achètent. Aujourd'hui, les plus populaires véhicule que Porsche fabrique est toujours la 911 en ligne, mais le Cayenne a parfois pris d'abord dans les marchés nord-américains.

Dans le plus récent développement de ce mois l'Union européenne tribunaux ont jugé invalide une loi, qui a été celui qui a déclaré que, aucun actionnaire ne peut exercer plus de 20% en dépit d'une plus grande vente - conduisant à la possibilité de Volkswagen d'être pris en charge. Afin de prévenir ce la famille Porsche accroître la part a passé la barre des 30% dans un effort pour maintenir l'entreprise en l'état, et attend d'être prêt à prendre sur eux-mêmes, il devrait une nouvelle tentative de le faire.