Holden






By N2H

Holden a été fondée chemin du retour, en 1852 comme une selle d'affaires par James Holden. Il a rendu un bon service, puis, en 1905, son fils est entré, du nom d'Edward Holden. Edward a été, pendant de nombreuses années, les personnes intéressées dans les automobiles depuis leur début sur cinq ans plus tôt comme une sorte de passe-temps, et après un certain temps il a déménagé l'entreprise de réparations en sellerie de voitures, et plus tard à la fabrication de side-car pour les motos. Lorsque la Première Guerre mondiale a frappé, ils ont été limités dans le commerce, donc ils ont commencé la fabrication de corps de voiture de l'ensemble, plutôt que des pièces mineures et pièces. En 1931, GM est venu et a décidé d'engloutir jusqu'à Holden et acheté pour l'extraire. Quand la fin de la Seconde Guerre mondiale autour de laminés et finalement terminé Holden fait leur première voiture - bien que Ford a essayé de devenir le premier, et ils ont présenté un grand rapport détaillé, à tous les GM a fait, c'est disposer d'une liste de qui obtenir une aide fiscale . Bientôt la première Holden a été sur les routes à 48, et plus tard dans les années 50, Holden est devenu la voiture de marque dominante dans le marché en Australie.

La Holden voitures de luxe et offre des performances à des prix que d'autres pourraient pas vraiment match, avec extension et autrement facilement faire face à une augmentation de la demande de l'après-économie en plein essor. Constante de la part de marché a été dominé jusqu'à la soixantaine, à plus de cinquante pour cent. Dans les années soixante, Ford est revenu, et a dévoilé la Ford Falcon en Australie dans le même temps, comme il l'a fait aux États-Unis Toutefois, le Falcon n'a pas été conçu pour les routes de l'Australie, et Holden - qui a été là pour très longtemps - Facilement outmatched Ford avec la durabilité et la longévité. Même avec la concurrence des plus grandes entreprises Holden eu lieu concernant, et de leurs voitures est resté le meilleur vendeur.

Dans les années soixante-dix, ils ont lancé de nouveaux modèles et de nouvelles lignes de véhicules, qui ont tous été australien à la conception - mais par la fin de la décennie, ils ont été en s'appuyant sur la conception outre mer pour construire leurs voitures. Dans les années quatre-vingt se sont les véritables défis que la plupart des autres sociétés voiture a vu tout au long de leur durée et même aujourd'hui - l'effondrement des ventes, et une mauvaise économie causé quelques dégâts sur la voiture de marque. Holden puis a commencé à recourir à la re-vente de véhicules de marque. La quatre-vingt-dix a vu la voiture classique retour entreprise, et donc le vécu Holden, et continue aujourd'hui avec de bonnes ventes.

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