2008 Septembre | Voiture Tuning centrale






By N2H

Supercar Audi R8 MTM

Audi a parcouru un long chemin au cours des dernières années avec certains incroyablement puissant et élégant Supercars. 2008 R8 MTM ne fait pas exception. Cette bête chargé avec une 552 chevaux V12 diesel est la plus récente et la plus grande sortie de Audi. MTM est pour Motoren Technik Mayer et alors que la R8 MTM a certainement des caractéristiques d'une Lamborghini, il détient dans sa propre performance et style.

Sortie de la R8 MTM
L'Audi R8 MTM offre extrême de sortie. Delivering 12 cylindres et 552 ch avec 428 livres pied de couple. En ce qui concerne l'accélération va, s'attendre à passer de 0 à 60 en moins de 4 secondes (3,9) et un incroyable 124 mi / h en environ 12,5 secondes. Pour ceux qui se demandent avec quelle rapidité cette centrale peut obtenir jusqu'à, il maxes à 197 mph-pas trop mal. Toutefois, la voiture est aussi très bon dans les virages avec musculaire Bimoto roues et les freins.

La fuite R8
L'Audi R8 MTM a été révélé très lentement. De nombreux amateurs ont été extrêmement intéressé par cette voiture, mais peu de détails ont été des fuites jusqu'à présent. Si la voiture prend définitivement ses repères de Lamborghini, il ne conserver sa lignée et Audi certainement fait une exotiques Supercar déclaration.

Donner à l'Bull une course pour son argent
Audi a certainement fait une déclaration avec la R8 MTM. Pour ceux qui se demandent si Audi a été vraiment être un concurrent dans le marché Supercar, ce véhicule montre certainement beaucoup de potentiel. Audi absolument donner à l'autre super constructeurs automobiles comme Lamborghini, Lotus et Ferrari une course pour leur argent. Offrant beaucoup de la performance, beau, mais le style agressif et de très bonne technologie sous le capot, s'attendre à voir plus de la R8 MTM.

Tags: Audi, voiture, Exotic Cars, Supercars

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Lotus Elan des spécifications techniques

La Lotus Elan est une superbe voiture exotique en cours d'exécution sur un 1,6 liter Inline-4 du moteur, capable de 108lb-pi @ 4000rpm / 105bhp @ 5500rpm.

La Lotus Elan est en mesure d'accélérer de 0-60 mi / h en 8,7 s et atteint une vitesse maximale de 100 mph.

Cette belle exotique voiture de 4 utilisations de vitesse manuelle et poids 1290 lb.

Voulez-vous vraiment l'un de ces? Eh bien, il vous suffit de mettre la main sur 3750 $ et la Lotus Elan est à vous ... Drive très attentivement!

Tags: Exotic Cars, Lotus, les spécifications techniques

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Race drapeaux - les couleurs de F1 Racing

Race maréchaux peut être vu à la Formule Un Courses, transportant chacun 10 drapeaux de couleur avec eux. Initialement, le but de ces drapeaux est d'envoyer des messages aux pilotes pendant la course. Toutefois, en raison de la haute-vitesse affichée sur la voie, il serait difficile pour les pilotes à l'avis de chaque pavillon et de réagir en conséquence.

Moderne de la technologie a présenté une solution pour ce faire et ainsi fourni à chaque poste de pilotage de course de leur propre système GPS de triage qui affiche le drapeau de couleur lorsque le conducteur passe par un certain endroit. Mais cela ne signifie pas la course perdent automatiquement drapeaux de leur importance à l'intérieur de l'hippodrome. Aujourd'hui, ils sont encore utilisés pour envoyer des informations course pour répondre aux besoins d'un autre groupe de personnes à la course de Formule Un public.

Comme une course de Formule Un ventilateur, il serait important de savoir comment chaque drapeau est utilisé pour garder une trace de ce qui est littéralement sur la bonne voie. Chaque pavillon possède sa propre signification spécifique et collectivement, ces drapeaux de suivre un modèle.

Parmi ces drapeaux, les plus populaires est peut-être le noir et blanc, le drapeau à damier. Il est principalement utilisé pour indiquer la fin d'une course ou de session et il est agité lors de la première voiture à franchir la ligne d'arrivée. Mais ce n'est pas le seul usage de ce drapeau. During qualifying and practice sessions, it is waved to indicate the elapse of the allotted time.

Ce n'est pas le seul drapeau utilisé pour indiquer la fin d'une course. Le agitant d'un drapeau rouge indique également la même raison, mais sous une autre condition. Un drapeau rouge indique une fin brutale d'une course en raison des mauvaises conditions de piste de course ou de toute voie d'accident ou de situation d'urgence.

Marshals pouvez soit la deuxième vague des drapeaux jaune ou un seul drapeau jaune. Un drapeau jaune indique un problème à venir et en agitant un seul avertit le conducteur à ralentir. D'autre part, deux drapeaux jaunes indiquent que un plus grand danger peut s'attendre à l'avant et les voitures pourraient alors exiger l'arrêt. Dans ce cas, le dépassement n'est pas autorisé.

Lorsque utilisé en combinaison, un jaune et un drapeau rouge agité être dans le même temps, indiquer mai conditions de voie défavorables. Il mai indiquent que le pétrole a été déversée sur la piste de course ou de certaines mai débris ont été trouvés sur la bonne voie.

Tout comme une race mai être brusquement pris fin, mai il encore reprendre après le inévitable incident a été nettoyée et l'hippodrome de nouveau prouvé sûrs. Un drapeau vert sert cette fin, ce qui indique que la course mai déjà reprendre.

Le rouge, jaune, vert et drapeaux sont utilisés dans les courses de Formule Un presque de la même façon, il est utilisé pour diriger la circulation routière.

Pendant ce temps, un drapeau blanc peut également être vu d'être agité lors d'une course. Cela indique que la lenteur des véhicules est entré dans la voie, et donc, les conducteurs doivent réduire leur vitesse afin de mettre en place pour le véhicule.

Le drapeau bleu est utilisé pour avertir le conducteur d'une voiture est plus rapide approche. Dans ce cas, le conducteur doit laisser la voiture plus rapide passe par lui. Si un pilote ne parvient pas à laisser un passage plus rapide en voiture après avoir été averti par un drapeau bleu trois fois, puis il est pénalisé.

En dehors de ces codes de couleurs utilisations, la course des drapeaux sont également utilisés pour informer les conducteurs de leur statut actuel sur la bonne voie. Ces drapeaux de course sont également utilisés pour maintenir la course pour les spectateurs mise à jour en ce qui concerne la situation individuelle de la ou des voitures personnelles des coureurs, qu'ils mai ont été en gardant un oeil sur.

Si le comportement du conducteur lors d'une course devient inacceptable, une demi-noir et la moitié drapeau blanc est soulevée avec le conducteur de la voiture nombre. Si le comportement du conducteur continue après celles-ci ont été soulevées, mai il conduit à sa disqualification.

Si un pilote est disqualifié, un drapeau noir purement est levée pour l'informer qu'il doit retourner dans son trou dans le prochain tour.

Enfin, un drapeau noir avec un cercle orange dans le milieu est renoncé à informer le conducteur d'un véhicule problème mécanique a été détecté et devrait ensuite retourner sa voiture à la fosse.

Tags: voiture de course, Formule 1

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Circuits et pistes - Un regard sur une formule de circuits

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Circuits et pistes - Un regard sur une formule de circuits

Début de Grand Prix d'Europe de course a donné naissance à la Formule Un. Grand Prix d'Europe de course a toujours eu lieu sur la voie publique, mais dans sa forme a évolué, de Formule Un est maintenant en cours sur des circuits spécialement conçus pour répondre à la haute performance demande de ladite course.

Lieu traditionnel des lieux sont toujours sur le calendrier bien que le nombre de courses de Grand Prix qui s'est tenu chaque année varie. En outre, de nouveaux circuits sont en cours de construction et de l'ajouter à ces tableaux à la cible de nouveaux marchés internationaux pour les courses de Formule Un.

Au début, les courses de Formule Un sont pour la plupart eu lieu en Europe. Au fil des années écoulées, de nouveaux circuits ont été ajoutés de tous les coins du monde en raison de la popularité croissante de l'événement. En 1953, la première en Amérique du Sud Grand Prix de Formule Un a eu lieu. Assez tôt, l'Afrique du Championnat du Monde course a été ajoutée en 1958. Ainsi, une série de circuits du monde entier sont venus à être. Cette année, seulement 8 des 17 courses auront lieu en Europe et à l'heure actuelle, Formula One Racing est actuellement détenu dans les domaines suivants: Asie, Australie, Europe, Amérique du Nord et d'Amérique du Sud.

Quand il s'agit de cours de Formule Un de circuits, Hermann Tilke est considéré comme le pionnier de ses nouveaux modèles. Bien que les critiques ont fait valoir que les circuits ont perdu la difficile et exigeante caractère, qui ont précédemment fait leur succès, les nouveaux circuits de compte à présent plus élevé les normes de sécurité et des moyens supplémentaires pour l'accueil d'un nombre sans cesse croissant du Grand Prix public.

Sur l'ensemble des circuits de Grand Prix, le Grand Prix de Monaco à Monte-Carlo est considérée comme la plus populaire. Il ya eu très peu de changements dans le circuit de Monte-Carlo depuis qu'il a été le foyer de la Championnat du Monde de Formule Un en 1955. L'ajout d'un nouveau noyau complexe en 2004 est le plus grand changement rencontrées par le circuit de loin, et cela a été fait pour répondre à l'augmentation du nombre de ses spectateurs.

A côté de cela, le Grand Prix de Monaco est aussi la plus prestigieuse compétition de course des pilotes. La difficulté et le danger de son circuit pose un grand défi pour chacun de ses participants Grand Prix. Ainsi, remportant l'événement résultats à un coureur d'être nommé comme l'un des meilleurs, il ne l'a jamais été dans le monde de la course de conduire.

Un autre bien connu est la race Le circuit Brickyard. Le nom a été inventé pour la Formule Un qui se tiendra à l'International Speedway d'Indianapolis aux États-Unis. L'Indy 500 a été considérée comme un championnat du monde en série de Formule Un de 1950 à 1960. Bien que l'Indy 500 pas de plus est devenue une partie de la série de championnat après 1960, les coureurs de Formule Un a encore continué de participer à l'événement. Toutefois, c'est seulement en l'an 2000, que Indianapolis est devenu un nouveau circuit pour un hôte du championnat de Formule un, après un nouveau champ de course cours ont été construits. L'International Speedway d'Indianapolis a grandement contribué à la croissance du marché de base de passionnés de Formule Un aux États-Unis.

Au fil des ans, de Formule Un a prouvé son succès, non seulement dans le développement de ses circuits en plus élevé et plus récentes innovations, mais également à accroître sa valeur sur le marché dans les différents pays de différents spectateurs.

Tags: voiture de course, Formule 1

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Un coup d'œil dans les caractéristiques d'une voiture de course de Formule Un

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General Motors (GM)

GM est le plus grand fabricant d'automobiles dans le monde et a été fondée en 1908. Actuellement, la société a des installations de fabrication dans trente des États-Unis États, et également dans 33 pays différents. Le Mécanisme mondial marque elle-même produit ses propres voitures avec des moteurs pour ses voitures et tous les autres marques qu'il détient à ce titre. William C. Durant fondé GM, et ensuite acheté Oldsmobile, suivie de Cadillac, puis Elmore. Suivant il a acquis Oakland et quelques autres, ainsi que de nombreuses autres sociétés diversifiées et d'autres services. Lors de la seconde guerre mondiale autour de laminés il a été constaté que GM a de nombreux liens avec le NSDAP, à ce jour que leur Vice President a été considéré comme un nazi.

En outre, le patron de GM du nom de James Mooney a été décerné une médaille par Adolf Hitler personnellement pour ses services à l'Allemagne nazie, et leur propre documentation a révélé de nombreux plans et des stratégies pour faire en espèces hors du Reich allemand. Ils étaient tellement liés que d'un certain Bradford Snell a postulé que, sans OGM, il n'y aurait pas eu invasions de la Pologne ou la Russie, parce que GM a fourni les infrastructures nécessaires.

GM Babe

Après la guerre, GM a poursuivi sa croissance et a été la première entreprise à faire un milliard de dollars au cours d'un exercice, et les Américains travaillent plus que toute autre société. Dans les années 1980, toutefois, GM laminés en difficulté et ils ont commencé à fuir l'argent, ils ont perdu la rentabilité et encore toujours maintenu leur position massives comme numéro un. Cependant, leur joint-ventures et d'autres idées tout ne semble pas à la machine - jusqu'à ce que ils ont décidé d'apprendre le japonais à partir de modèles de fabrication en formant des coentreprises et de l'apprentissage de leur part. Malheureusement, dans beaucoup de GM ne veut pas changer, de sorte que l'actuel chef de la direction, Roger Smith, a créé Saturn - et de les mettre tous là. Bien que Saturne a bien fait, il ne suffit pas de révolutionner GM, et il continue de plonger dans les années 90. Le nouveau chef de la direction de Smith (même nom, aucun rapport) hérité de lourdes pertes et un effondrement de l'empire sur le bord de la faillite, et a fini par faire de l'entreprise. Malheureusement, ces conduire à de nombreux licenciements. Après il a commencé à regagner du terrain, il a été durement touchée par accident de 2001, et a fini par avoir à répondre de manière spectaculaire pour sauver elle-même - y compris l'offre de rachat. Jusqu'à présent, ils ont retrouvé au sol et semblent être en voie de guérison.

Tags: marques automobiles, General Motors

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