2007 Novembre | Voiture Tuning centrale




By N2H

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Cadillac

Cadillac est la plus élevée de la haute classe de véhicules vendus par General Motors, avec Buick second à celle-ci (comme une autre classe de GM et de la marque de véhicule en ligne). Cadillac La Société a été créé à partir de la combustion reste de l'HFC (Henry Ford Company) et la société a été dissoute. intention sur la liquidation de l'usine en 1902, les deux investisseurs soutien budgétaire et Bowen Murphy a demandé à un ingénieur nommé Henry Leland prix à l'articles à vendre - il a plutôt convaincu les deux à continuer, et d'utiliser son nouveau moteur. Ainsi, elles le nom de l'entreprise et il a reçu le nom de Cadillac. Dans une décennie, il a été déjà finement l'ingénierie des véhicules qui ont été le summum de véhicules de luxe et fait établir des normes pour de nombreuses choses, comme étant la première à utiliser des démarreurs électriques sur la moteurs qui ont remplacé les bras souvent rupture moteur-manivelle - suivi en étant le premier à utiliser le moteur V8 en 1914, de ne pas mentionner l'aide de l'électricité en lumière les lumières plutôt que d'une lanterne en utilisant le feu. ultérieure dans les années 20, ils ont décidé d'utiliser un concepteur de faire examiner la voiture Nice d'abord, puis incorporé briser le verre résistant à un an plus tard, suivie par la transmission automatique au lieu de manuels, et un moteur V16.

En 1909, il a été incorporé dans GM et ensuite subi extrêmement faible des ventes dans la dépression des années 30. Après cela, ils ont rebondi en changeant leur souvent la ségrégation raciale ventes d'automobiles en permettant à quiconque d'acheter un Cadillac (difficile d'imaginer qui pourrait arriver - mais il a été les années 1930) après ces changements de politique et d'autres changé de Cadillac reste la seule marque automobile à gagner profit dans la dépression - et accéléré la production tout en réduisant les coûts en étant le premier à utiliser Vis Phillips et Pilotes. Aujourd'hui, Cadillac demeure à la fine pointe et que l'un des plus élevés de qualité auto marques dans le monde sur un pied d'égalité avec l'OFT convoité Rolls Royce.

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Buick

David Buick Buick a fondé la compagnie en 1902 et en 1904 il a été pris en charge - il a été acheté et il est décédé deux décennies, celle-ci, None The Richer pour son effort. Sa principale revendication de la gloire est, cependant, qu'il a développé un nouveau type de moteur appelé le chef "Overhead soupapes" moteur. Ce qui a fait un tel cette invention révolutionnaire a été mis est que l'arbre à cames à l'intérieur du bloc-cylindres, et ensuite utilisé des tiges au-dessus de la tête d'engager les vannes. Ces moteurs sont plus petits, moins complexes, et de réduire les temps de service en cas de panne - mais il ya une limitation de la vitesse de rotation, il peut produire et de la souplesse de conception dans la culasse. Toutefois, Buick petite entreprise sur le vécu et est rapidement devenu le plus grand fabricant de véhicules en Amérique; avoir réussi dans l'ensemble de ces éléments, le cerveau William C Durant appelé son nouveau conglomérat de sociétés "General Motors". Buick a été produites et commercialisées au début de cette agglomération que le haut niveau d'entrée des véhicules de luxe que seul peut battre Cadillac (Cadillac que l'on entend que le plus haut nom et véhicules).

Buick est actuellement l'un des plus anciens noms dans le monde pour les voitures, mais sa proche cousine et les autres GM marque Oldsmobile a été réduit et tué - et beaucoup craignent le même sort se trouve en magasin pour Buick, afin de réduire les coûts ... en plus que, bien que le Buick a été la deuxième classe de véhicules de luxe (deuxième à la première marque de luxe Cadillac), produite par GM pour les plus riches, mais pas opulente fourchette de prix de l'acheteur. Ils ont commencé consolidations dans 05 de leurs lignes un siècle après Buick a été fondée, tuant au large de la Century et Regal, puis de remplacer ces deux avec la crosse. Ensuite, ils ont tué le Park Avenue et frappé sur la Lucerne l'an dernier - et encore un plus grand nombre de véhicules cette année avec la suppressions de leurs deux lignes SUV - Rainier et Rendezvous de sorte que l'année prochaine, ils pourraient apporter leur dernière ligne de VUS appelé l'Enclave .

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Bugatti

Bugatti a été fondée par un homme du nom italien Ettore Bugatti, et sa petite entreprise automobile a été connu comme l'un des meilleurs constructeurs automobiles pour la course automobile au monde, ayant pris un grand nombre de records de vitesse la terre et a gagné de nombreuses courses de Grand Prix à travers l'Europe - et aussi de gagner la premier Grand Prix de Monaco. Ce succès a duré de l'entreprise tout à fait à 39 avec indices cohérents à des rassemblements et des races, qui a abouti à 1937 et 1939 de la victoire Mans.

Ils ont été conçu à l'origine pour être super véhicules fusionné avec l'art et avec précision, après avoir fait les finitions à la main, sur le même bloc moteur, et même les plus banals de sécurité des fils en cours d'élaboration par le véhicule d'une manière visuellement superbe. Entre 1921 et 1939 Bugatti " s habitude plus d'une quarantaine de manifestations et de race ont été considérées comme les meilleures de l'industrie. tragédie a frappé avec Ettore du fils a été tué dans l'une de ses voitures alors que les essais en 1939, peu après le revenu qui est fait à sec et puis la Première Guerre mondiale 2 est arrivée. Ils ont perdu l'usine, la terre, et ont été décimés. Ensuite, un autre fils, Roland Bugatti, a essayé de le ramener dans les années 50, sans succès - mais il ne l'a pas abandonné.

Dans les années 80 Bugatti a été largement réglementé en avion et d'autres parties telles choses, à la décennie précédente après avoir vu Bugatti et une autre société Messier être combinés pour faire de Messier-Bugatti, cependant, dans 87 un Italien nommé Romano Artioli acheté Bugatti et a formé un nouveau la société Bugatti Automobile SpA. la suite de cette nouvelle entreprise a construit une nouvelle usine en Italie et de nouveaux modèles étaient sur la table. Il s'agissait d'un nouveau super-voiture, présentée comme la plus technologiquement avancée du véhicule le temps jamais créé et fait, alors que si elle ne pouvait pas mieux Artioli semblent acheté Lotus, l'autre grand nom de la course - mais la récession condamné l'effort, et dans 95 abandonné leur production. Pendant un certain temps le nom jeter en sommeil, jusqu'à ce qu'un nom plus familier est venu et a acheté l'entreprise et les droits d'utiliser Bugatti. Volkswagen. Actuellement, ils produisent des voitures super prototype de préproduction et de super voitures qui peuvent atteindre plus de 250 milles à l'heure - et bien d'autres seront construits pour le collecteur de luxe et les marchés plus rapidement.

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Des termes communs utilisés dans les courses de F1

Comme tout autre sport, la Formule Un est régi par son propre ensemble de règles et de règlements forme continuellement tout au long de son histoire. Pour cette raison, il est inévitable que certains termes mai ont été développés pour se rapportent à certaines de ses spécificités. Ces mai ne pas être compris ni entendu par de nouveaux amateurs. Énumérés comme suit sont quelques-uns des principaux termes souvent mal compris et mal utilisés dans les courses de F1.

Contrairement à une idée, le terme «air pur» dans la course F1 ne se rapporte pas à la sécurité et à respirer l'air frais. D'autre part, la qualité de l'air est un terme utilisé pour identifier l'air rencontrées par le véhicule de tête dans une course en cours. L'air pur est considéré comme un avantage pour la première voiture de course depuis cet air ne sont pas encore affectés par les turbulences éventuellement, causée par d'autres voitures de course. En tant que tel, il donne la meilleure aérodynamique motifs de la première voiture de course.

Si la course est tenue de parvenir à sa fin, mais le conducteur se rend compte soudainement que sa réserve de carburant ne serait pas suffisant pour durer jusqu'à la course est terminée, il devra alors "SPLASH et tableau de bord". Cela signifie que le conducteur aurait d'entrer dans son puits afin que la fosse d'équipage pourrait mettre seulement une petite quantité d'essence dans sa voiture, à peu près suffisante pour laisser la voiture terminer la course. Le ravitaillement ne doit pas être plein. Il tient son nom de "tableau de bord et de démarrage" depuis la voiture est seulement un peu de gaz et doit ensuite en direction du tableau de bord de la ligne d'arrivée.

Un "stop-go peine de mai également être appliquée lors d'une course F1. Dans cette peine, le conducteur est alors nécessaire d'arrêter pendant dix secondes dans son domaine fosse avant de revenir à rejoindre la course. Pendant les dix-deuxième peine, mai rien faire pour renforcer les besoins de course tels que le ravitaillement ou les changements de pneus. Il est à l'évidence un temps mort sans peine d'autres avantages.

Une autre peine connu est appelé le "drive-through". Comme il parle de lui-même, le conducteur a tout simplement besoin de conduire-à travers sa fosse dans une zone réglementée de vitesse avant de rejoindre la course.

Au cours d'une course F1, "gardiens" sont les cas les trois plus hauts fonctionnaires qui sont principalement responsables à prendre des décisions sur la course et les pilotes. "Marshals sont celles qui sont en charge de veiller à ce que la race et de faciliter le bon déroulement de sécurité. Outre les pilotes, ils sont responsables de la sécurité des spectateurs, ce qui explique pourquoi ils sont souvent perçus en agitant des différents codes de couleurs, des drapeaux de temps en temps.

Sur un week-end de course F1, chacune des équipes de camping-cars et les transporteurs sont conservés dans une zone appelée le "paddock" où seulement les personnes autorisées sont autorisés à accéder. Un autre hors-limites de la zone publique est le «parc femme". Le parc femme est une zone clôturée où sont conservés de course après avoir terminé la course de qualification. Même les membres de l'équipe sont strictement interdits de la région afin que les modifications sur les voitures de course serait empêché. Sur le jour de la course elle-même, chaque course d'équipe avec leur matériel nécessaire est placé dans le "puits". C'est là que les voitures de course faire leur «pit-stop" pour les changements nécessaires voiture pendant la course.

Les courses de F1 ont également «pit-murs" qui abrite l'équipe de gestionnaires, propriétaires, et les ingénieurs comme ils suivre la course en cours.

Sur la piste de course, un autre important terme souvent utilisé est la «chicane». Une chicane est une section sur la piste qui contribue à ralentir l'évolution de voitures à l'aide d'une série de coners direction, qui alternent comme une voiture par les lecteurs. Il s'agit d'un important dispositif de sécurité utilisé sur les pistes de course F1.

Le brossage sur ces termes ne manquerait pas de contribuer à toute nouvelle F1 fans de profiter de ce sport plus que rencontrent les différentes possibilités tout en regardant l'action se dérouler juste en face de leurs yeux.

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BMW

BMW est un acronyme de l'un des plus célèbres marques automobiles qui fabrique les voitures de luxe, les performances des voitures, des motos, et a plusieurs filiales (Mini et Rolls-Royce) et a été en affaires depuis 1922, mais elle peut être considérée comme être âgés remontent à 1916 avec les deux pères fondateurs de la société - Gustav Otto et Karl Rapp, avec trois autres personnes qui ont effectivement eu BMW et a couru avec elle par de nombreuses difficultés: Max Friz, Joseph Popp et, enfin, Camillo Castiglioni. Ils ont commencé avec l'origine des moteurs pour avions, puis est passé à la moto et, enfin, les automobiles de la même année, le rugissement 20 est venu à bout d'un plantage.

Leur première crise est venue en 1918 avec la Première Guerre mondiale touche à sa fin, et la demande pour les pièces, des moteurs, des services et de cesser immédiatement l'origine BMW de l'arrêter. Au cours de la fermeture forcée de la société (sous la direction de Popp) est allé droit de retour à la fabrication de biens de consommation destinés à un non-marché militaire et a bientôt lignes moteur pour de nombreuses autres choses qui en ont besoin (vous savez, bateaux, voitures, motos, le toute chose) jusqu'à ce que leurs freins sont devenus des piliers, et ils sont devenus presque entièrement détenue par l'entreprise pour laquelle ils fabriqués pour ... mais ensuite Camillo Castiglioni - qui a racheté le moteur de domaines et les brevets, et la marque qui ont été considérés comme "insignifiant" pour un TRÈS gros 75 millions de marks.

Après avoir fait ce qu'il (Castiglioni) a pris ses fonctions actuelles fabricant de moteurs d'avion et rebaptisé BFW à BMW, et le reste suit un chemin assez simple. Ils ont obtenu d'affaires des Russes pour les moteurs (L'Armée rouge fait), suivie par les grands de ce revenu. Friz Popp et garanti l'avenir de l'entreprise, et puis les motos ont été fabriquées - BMW donnant une masse de la renommée, suivie par les automobiles. La Seconde Guerre mondiale a ravagé BMW et conduire à un nouveau type de crise - que les végétaux ont été détruits, les actifs dans l'est du pays ont été prises par les Soviétiques, et ils ont été interdits de construire quoi que ce soit pour trois ans. Enfin, tout comme les choses semblaient mieux élevés 1.959 laid sa tête - ils ont presque ont été vendus à Benz. Au lieu il ya eu un changement dans le cœur, et l'homme avec les puces Herbet Quandt acheté 50% de BMW et inversée de l'entreprise. Quatre ans plus tard et l'entreprise ont été de nouveau dans le noir. Aujourd'hui, ils sont constamment en expansion et en pleine croissance.