2007 Juin | Voiture Tuning centrale






By N2H

Mustang Shelby

La Shelby Mustang a été créé par Carroll Shelby, un ancien de course automobile et tout autour de Dieu de voitures, de la Shelby Mustang est basée sur la performance musculaire, une voiture qui est dérivé d'un modèle original qui est ensuite modifié et vendu comme une série. De 1965 à 1970, la Shelby Mustang a été et est l'un des plus populaires du marché après les voitures conçues dans l'existence, et aussi l'un des plus puissants, même en 1965, la Shelby Mustang a culminé à 305 chevaux. Ils ont généralement une bande classique à droite en bas du milieu du véhicule, et la Shelby GT-350 a été la première version Shelby, qui était aussi la première génération de Mustang. En 1967, le GT500 a été introduit, avec la série 350, 500 avaient un 7L bloc V8 et l'un des plus célèbres Shelby Mustang d'avoir jamais été produit. Plus tard, en 1968, la GT500KR a été libéré, il a été alimenté par un moteur 428 et notées au 335 chevaux afin de maintenir les coûts d'assurance (Il a été fait autour de 400 chevaux). Ce modèle est probablement l'un des plus recherchés après muscle de voitures ont déjà été produits, on fait de posséder une légende par défaut.

Récemment moderne Shelby Mustangs sont revenus, avec la première étant la Shelby GT-H version, qui est semblable à la GT350H à partir de 1966, la voiture ne sera disponible à la location de voiture Hertz agence, et il a un beau moteur de 325 ch - Seulement 500 d'entre eux ont été annoncés pour la production et seront extrêmement rares. 2007 Ford Shelby GT500 GT et sont libérés de cette année, qui vont au pouvoir de 300-500 chevaux (et un maxing en aurait à 525 HP). Pour propre est de posséder une voiture qui est très puissant et a peu ou pas de concurrence sur la route de tout autre véhicule ordinaire. Restez à l'écoute de la 2008 Ford Shelby GT500KR, des détails sur ce modèle reste un peu sommaire, mais il est estimé à 540 ont une puissance moteur - assez pour que vous chargez dans votre slip si vous étage il.

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Mustang GT

La Mustang GT a été introduit pour la première fois en 1965 (à ne pas confondre avec la Ford GT par quelque moyen que ce soit) et a été l'un des plus populaires des véhicules de haute performance à l'époque, et le demeure aujourd'hui. Le premier d'entre eux à gagner la reconnaissance et la célébrité a été la GT-390 Fastback en vedette en 1968 du film "Bullitt" - ce fut l'un diable d'une Mustang GT. Si vous n'avez jamais vu ce film ... vous avez besoin au mois de mars plus de droit à la plus proche magasin de location et de récupérer une copie avant de faire quoi que ce soit ailleurs dans le monde. la meilleure scène du film implique la Mustang GT, dans lequel Steve McQueen est chassé vers le bas par deux HITMEN plié sur le tuant de sang-froid - et ils lui courir après dans le point d'être abandonnées Dodge Charger, qui est ironique. Une voiture est utile de mentionner la BOSS 302, qui a été construit dans le but de gagner un concours de la SCCA - BOSS le moteur est extrêmement puissant et de haute performance, il est l'un des plus désiré des modèles de Mustang jamais fait.

Lors de la troisième génération de Ford Mustang est sorti ils ont présenté le nouveau Mustang GT, et celui-ci avait un V8 avec A 4,9 Liter moteur qui a de nouvelles soupapes, un cam plus redoutable, et un trop grand baril double carburateur,; avec le moteur de cette a été mise au point d'avoir un meilleur air d'admission et d'échappement de conception, évalué à 157 chevaux. Avec la 302, ce fut l'une des voitures les plus rapides pour l'usage domestique aux États-Unis d'Amérique et du Canada. La dernière génération a vu la Mustang GT capable de 260 chevaux et de la génération actuelle (les derniers modèles de rédaction de ce document) la Mustang GT avec un V8 de plus de 300HP, et la voiture elle-même a été en mesure d'atteindre jusqu'à 350 HP avec le Shelby Forfait CS6.

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Classic Mustang

Le Mustang est une voiture qui a été autour depuis le milieu des années 60, bien, si vous voulez obtenir des conseils techniques de 1964 a été le début de la ligne de production qui ont un DC alternateur, puis plus tard, avec le vrai modèle 1965, il a eu l'AC alternateur. Le Classique des classiques est de 1964 et une demi mustang, car il est le plus ancien modèle. Ces produits entre soixante-quatre et soixante six sont les "vrais" classiques, en ce qu'ils sont, de loin, la plus ancienne et la conception sont très recherchés par les collectionneurs, voir comme ils étaient soit hardtops ou convertibles, et avait une capacité de réglage de près de 300 chevaux . La première génération des Mustangs est considérée comme soixante-quatre entre soixante et trois, redessine avec environ tous les deux à trois ans en cours de route, possédant une première gen classique est probablement l'un des rêves de toute voiture de collection, et d'avoir le premier déploiement sixtyfour modèle de Mustang est le Saint Graal.

Cela est arrivé après la Mustang II, qui est désormais un classique de voiture dans son propre droit, et la deuxième génération de véhicules à porter le nom Mustang - la raison pour laquelle la Mustang a survécu à la mi années soixante-dix, il était plus économe en carburant que les concurrents (comme le Barracuda et le Challenger), qui ont été abandonnées. La plus longue a vécu génération de Ford Mustang a été la troisième génération. Il a subi plusieurs redessine et peut être un peu considéré comme un classique, bien que pas tout à fait aussi vieux que classique ou que les deux premières générations de Ford Mustangs. Si vous êtes sur la chasse pour un classique, vous pouvez avoir un rembourrage supplémentaire dans votre portefeuille - ces véhicules peuvent passer pour une assez grande quantité en fonction de l'état de l'unité et l'ensemble des soins mis en elle. Si vous voulez aller, moins cher vous envisager de mai et se restaurer (assurez-vous que sa rouille pas un seau si - elle doit être au moins à proximité fonctionnelle et dans le besoin de certains postes de travail [à moins que vous comme un défi]).

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Mustang Parts

À la recherche de pièces mustang? Faut-il pour votre carrosserie? Ou peut-être votre bête classique est juste un peu en lambeaux autour de la défense, et que vous voulez trouver des choses à aller le long de - ou peut-être les entrailles de sondage sont un peu malades. Eh bien selon l'année de votre Mustang, la partie pourrait être difficile à trouver, et cher. le meilleur moyen est d'abord appeler Ford, ou vérifier un distributeur de pièces Ford foi et ensuite voir si vous pouvez trouver ce que vous désirez. Ils seront de la plus haute qualité et standard, car elles proviennent de Ford .... la société mère a toujours les pièces dont vous avez besoin pour les véhicules récents, mais quand il s'agit de plus anciennes mai-vous besoin de chercher des fournisseurs de troisième partie - les gars qui font exactement, vous avez besoin et peut même être un peu moins cher. Toujours pour des marques nationales que vous savez de travail - de vérifier que vous avez d'abord l'essentiel. Eh bien, finalement, la partie la plus agréable. Qu'est-ce que Mustang si une partie ne peut pas être trouvé?

Suit up et aller Junkyard plongée! Obtenez vos gants, vos clés, votre pince, votre tournevis, et peut-être un boom du bâton pour les rats. Trouvez-vous un local Junkyard et un propriétaire ou le titulaire qui vous permettra d'aller fouiller parties (généralement pour une taxe). Aller à, et nous, et assurez-vous que vous recherchez quelque chose de dur. Même si la pièce qu'il vous faut n'est pas là, vous trouverez peut-être autre chose utile - maintenant si vous trouvez un véhicule intact vous envisager de mai (si ce n'est dans vos moyens) l'ensemble de sauvetage classique - si toutefois il la Mustang a déjà parties manquantes et n'est pas récupérable, il suffit de se rendre pour ce que vous avez besoin. Assurez-vous de porter ces gants, vous ne savez jamais ce qui peut être forte dans les parties (tétanos). Une fois que vous avez le peu dont vous avez besoin, nettoyez-le aller, ce service, ce que vous devez faire pour elle et voila, une partie bon marché pour votre voiture.

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Mustang Girls (Ford Mustang filles bien sûr ...)

Mustang filles ... pourquoi tout ce qui pourrait leur être? Le mythe ancien transmis depuis des générations sur les filles qui aiment les Mustangs - mais ils n'ont jamais été vu? Rumeur lancée par le mal illuminati pouvoir en place? Une blague cruelle? Non, effectivement il ya des femmes qui aiment les voitures et, en particulier, il en est qui, comme les Mustangs, et non, je ne veux pas vous champion, je veux parler de la Ford Mustang, et parfois ces rares femmes sont appelées mustang filles. Ils sont très rares, très illusoire, et difficiles à trouver si vous n'avez pas la moindre idée de ce que vous recherchez (Ils aiment la Ford Mustang - Conseil: commencez à regarder autour de chez Ford Mustang conventions montrer que les voitures). Il n'est pas difficile à vraiment comprendre - maintenant le plus difficile est de trouver un mustang fille qui se soucie réellement ce que vous en pensez, car ils sont susceptibles d'être plus intéressés dans la voiture que vous. Mais bon, ce n'est pas mon problème, il ne wis. Je ne peux pas vous donner des conseils sur la façon d'avoir une relation de travail - comprendre.

La première chose est d'abord, si vous voulez impressionner l'une de ces créatures hors de portée de votre Ford Mustang vous devez d'abord posséder un. Ensuite, il doit être en état de fonctionnement, et je ne veux pas dire la porte est du ruban adhésif sur le côté ou vous avez martelé les choses en place - je veux dire, in fine, de travail l'état neuf d'un moteur qui ronronne et un style qui est agréable à l'œil ... intérieur doit être propre ainsi. Ensuite, vous avez besoin de connaître toutes les générations de Ford Mustang, ou la Mustang filles savons que vous êtes un faux, un faux, et va probablement finir par vous amerrissage forcé plus vite que les Camaro SS sur le côté d'une route dans la vallée de la mort. Ne pas être un Schmuck, et ne laissez pas votre voiture soit être l'un - apprendre tout ce que vous pouvez à ce sujet pour que vous ayez quelque chose à parler.