2007 Février | Voiture Tuning centrale






By N2H

Pourquoi est important aérodynamique de la voiture-Tuning?

Le concept de l'aérodynamique dans la conception d'un véhicule en mouvement semble pique amoureux de l'automobile à pas de fin. Même si cela a beaucoup contribué à l'innovation de ces élégant, sophistiqué et extérieur lisse qui prévaut aujourd'hui dans les voitures de sport, berlines, pick-up , VUS et même avec la sous classe compacte, l'aérodynamique est en fait essentiel à la performance globale et la manipulation d'un véhicule. C'est la raison pour laquelle la voiture tuning industrie en général tient à la structure aérodynamique d'une voiture, avec de nombreux F1 des pilotes et amateurs de courses "corps tuning" de leurs coupes, non seulement de personnaliser la voiture le corps et l'apparence, mais aussi d'améliorer ses performances aérodynamiques.

Qu'est-ce qui distingue outre un véhicule aérodynamique adapté de la voiture moyenne est le boîtier léger et de la non-résistance d'air design organisme que favoriser l'augmentation de la tenue de route, en virage et la vitesse tout en réduisant la consommation d'énergie; rendre plus économes en carburant, en particulier lors de la conduite à une vitesse balistique. À des vitesses de 100 milles à l'heure ou plus, quand les voitures ne sont pas alignés aérodynamique, beaucoup d'incidents peuvent se produire sur la route. Tout d'abord, chef-vent sur la voiture ralentit vers le bas, si vous avez besoin de beaucoup plus de puissance pour maintenir la vitesse. Deuxièmement, les voitures ont tendance à flotter à haute vitesse, la voiture en moins de traction sur les roues, de diminuer la capacité du conducteur à manœuvrer le véhicule de manière efficace.

L'aérodynamique n'a pas été un facteur lors de la Ford modèle T est entré en production au début des années 1900 compte tenu de la voiture de la vitesse de 30 mph. Mais, comme l'industrie automobile a progressé, les moteurs ont été faites plus petits et plus puissants, les organismes ont été construits légers, vitesse de la voiture est passée à plus de 200 mi / h et compte tenu de l'achat des acheteurs de plus en plus penchant pour la sécurité et la facilité, simple ont ensuite été ajoutées afin de rendre la conduite plus confortable. Beaucoup a été mis en place jusqu'à la première décennie du nouveau siècle. Attendez-vous à plus d'innovations AWE les acheteurs de voitures à la fin du siècle

Car la conception exige une quantité raisonnable de la science et la logique. Si nous laissons la forme du corps pour régir la conception, ce qui créera des revers dans la consommation de gaz. Kilométrage devrait être une priorité, la voiture pourrait ne pas tenir le nécessaire appel et attend recherchés par les acheteurs. Add-on fonctionnalités ont été conçues pour équilibrer des incohérences dans la conception aérodynamique des véhicules modernes, avec la plupart de ces créé pour améliorer l'apparence de la voiture. Citons par exemple les guillemets aile qui est utilisé pour générer downforce et stabilisent les voitures à grande vitesse; diffuseurs, spoilers, canards, Jupes latérales, côté gaines, l'air de barrages et répartiteurs ont tous été conçus pour améliorer la performance de la voiture. Nouveaux modèles de voitures sont déjà équipés de ces modifications, afin d'acheteurs n'ont pas besoin d'attacher des dispositifs supplémentaires.

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Ce qui est un système de suspension?

Suivant le moteur, la partie la plus importante d'une voiture est le système de suspension. Juste titre, car il est en fait le présage d'une bonne balade. Le système de la suspension des fonctions de limiter l'impact d'une route à la condition de passagers. La facilité avec laquelle vous conduisez la voiture, l'accélération rapide de arrêt brusque virage serré et sont tous pris en charge par un très efficace système de la suspension. Ainsi, même lorsque votre voiture de sport un moteur puissant et ressemble vraiment bien, il ne peut pas être considéré comme un bon achat après tout, si son système de la suspension sucks. En outre, s'attendre à une promenade le long de mal à l'aise bosselé des routes et des nids de poule si votre système de la suspension ne fonctionne pas correctement.

L'une des composantes du système de suspension est le châssis, qui détient la cabine de la voiture. Il ya quelques voitures européennes cependant, qui utilisent un corps unifié au lieu d'un châssis afin de réduire le poids corporel total. Mais pour beaucoup de muscle voitures, de camionnettes et de VUS, le châssis est largement utilisé. Vient ensuite les ressorts, ce qui pourrait être soit la bobine, feuille ou la torsion de type. Les sources de supporter le poids du véhicule, d'absorber et de réduire les excès d'énergie obtenues chocs de la route, tout en maintenant un contact des pneus avec la route. Springs ne peut normalement pas dissiper l'énergie supplémentaire obtenue de la route de bosses et de nids de poule, de sorte que le véhicule va continuer à rebondir la route pour tous les défauts rencontrés jusqu'à ce que dispersés et lorsque enfin la voiture s'arrête. Cette action injustifiée de la ressorts sont ensuite contrôlées par deux types d'amortisseurs, l'air, ou le très populaire hydraulique. Ces deux constituent le cœur du système de suspension. Si l'une de ces mauvais fonctionnement, les passagers pourront certainement l'expérience d'une course chaotique. Un autre élément essentiel du système de suspension, c'est l'anti-Barre antiroulis. Le bar changements de la circulation les roues et la voiture se stabilisent en particulier lors de la conduite à haute vitesse.

Les pneus et le volant sont également des composantes du système de suspension. Le constructeur de pneus doit toujours être utilisé en voiture et le propriétaire doit toujours garder à l'esprit pour maintenir la bonne pression des pneumatiques. Servo-direction de l'autre main est standard pour tous les véhicules que garder le moteur en marche, soit en excès de vitesse le long de la route en virage ou l'intersection la plus proche.

Lorsque vous achetez une nouvelle voiture toujours insister sur un essai de conduite approfondie et, si possible, essayer de routes d'évaluer la capacité et l'état du système de suspension. Rappelez-vous que la clé d'une bonne voiture est son système de suspension.

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