English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H


Viimeaikaiset artikkelit

Tilaa RSS-syöte

Arkisto


Kytkimet - täydellinen linkki

A-kytkin kytkee moottorin siirto. On tärkeää, että auton kytkin on oikein asennettu välttää vallan menetystä ja ennenaikaista kytkin kulumista. Periaatteessa kytkin yhdistää toiminto on sen kyky harjoittaa tai irrottautua moottorin siirto. Kun ajaa alas kytkin vipu, se disengages moottorin avulla voit siirtää pyydyksiä.

Kytkimet

Race kytkimiä ei ole aivan käytännön normaalin kadun ajon aikana. Ne ovat vaikeampi irti ja niillä on vähemmän tuntea. Ovat kiinni liikenteessä teidän racecar vaatii enemmän kuin kärsivällisyyttä, sinun on oltava vahva jaloista, too. Race kytkimiä varmasti aiheuttaa paineita sinun vasen jalka.

Race-kytkimissä on mitoitettu vastaamaan moottorin teho. Jos epäsuhtaa kytkin teidän moottori, sinulla saattaa olla ongelma kytkin liukastumisen kun olet ajon aikana. Oletko kokenut revving, mutta huomaa, että olet nopeus ei ole kasvanut lainkaan? Tämä kytkin luista.

Eli jos sinulla on rajoitetusti tilaa sujuu rotu-virtansa auton, joka on usean levyn kytkin on paras sinulle. Multi-levy kytkimiä mahtuu paljon valtaa ja on korkea puristusosin paineita. Multi-levylle voi antaa sinulle vähän katu-friendly kytkin käsittelyä, mutta silti pystyä kestämään toistuva vedä tyyli käynnistää kerran osut viime 500hp.

A usean levyn kytkin on enemmän kuin yksi kytkin levyt, joiden floater kilpi kytkettäväksi Vauhtipyörän kautta ajaa lugs että paine kilpi välillä levyjä. Joskus racecars käyttää usean levyn kytkimiä tehdä kytkin halkaisijaltaan pienempiä, mikä vähentää vuoroviljelyyn hitaus kytkin paketti.

Racing usean levyn kytkimiä on joitakin haittoja. Koska ne on suunniteltu kilpa, se ei ole aivan sopiva kadulle ajamista. Se on vankka solmukohdat ja Marcel jouset. Levyt ovat yleensä valmistettu metallista, hiili-, tai keraamisia, ja yksi näistä kolmesta, ja vain hiiltä on sileä sitoutumista ominaisuudet.

Mikä tekee se vaikea luoda sujuva katu-alkaa rodun usean levyn kytkimiä on se, että ne ovat hyvin valoa päälle ja pois päältä sitoutumista kytkimet, joka yhdistettynä alhainen hitausmomentti, joten on vaikea saada sujuva alku.

On normaalia kokemusta kytkin täristä, kun käytät rotu kytkimiä. Metal-levyjä ei yleensä ole Marcel jouset ja keskiön jouset. Varsinkin kun olet ajo autosi kadun liikenne, saatat havaita auton nytkähtelevät todella huono pois kytkin täristä. Älä ole huolissasi, että ihmiset saattavat ajatella, et tiedä kuinka ajaa. Race-levyt ovat vain yksinkertaisesti ole normaalin kadun käyttöä.

Jaa tämä!
  • Digg
  • Technorati
  • del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Google
  • Facebook
  • SphereIt
  • Reddit
  • Furl
  • Ma.gnolia
  • blogmarks
  • YahooMyWeb
  • De.lirio.us
  • Spurl
  • Sphinn
  • Live
  • Propeller

Tags: auto tuning

Teemat Posts:

|

Kommentit on suljettu.

Anteeksi, kommentti lomake on suljettu tällä hetkellä.



Subscribe in lukija

Tunnisteet

Tag Cloud

  • Car Resurssit

  • CTC-verkoston


  • eXTReMe Tracker