 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||
| By N2H | |||||||
Viimeaikaiset artikkelit
- Koti
- Mikä on Auton jakaminen?
- Miten Korjaa kolhut Henkilöautojen?
- Kun markkinat mp3-ääni Systems
- Autotalli Tarvikkeet
- Kun markkinoille GPS-Kits
- Dash Stailaus Kits-auton
- Uusi Hyundai Genesis
- Muokkaa sisätilojen kanssa nämä tarvikkeet
- Lotus 2 - yksitoista GT4 Sport Racer käyttöön maaliskuussa
- Toyota Scion - Cool suuntautuva ja luotettava
- Get Ready for the 2009 Nissan 370Z
- Jaguar pian voi olla tarjoaa kilpailun Porsche Boxster
- All Hail Uusi Ferrari Scuderia hämähäkki
- NISMO tarjota Tuned versio, Nissan 370Z
- Autot Vs Trucks - Mikä valita?
- Hyödyt ja haitat Car Styling
- Hyödyt ja haitat Car Tuning
- Lamborghini Estoque Coming Soon
- 2009 BMW 3-sarja Convertible
- Valitseminen paras stereo-auton
Arkisto
- Marraskuu 2008
- Lokakuu 2008
- Syyskuu 2008
- Elokuu 2008
- Heinäkuu 2008
- Kesäkuu 2008
- Toukokuu 2008
- Huhtikuu 2008
- Maaliskuu 2008
- Helmikuu 2008
- Tammikuu 2008
- Joulukuu 2007
- Marraskuu 2007
- Lokakuu 2007
- Syyskuu 2007
- Elokuu 2007
- Heinäkuu 2007
- Kesäkuu 2007
- Toukokuu 2007
- Huhtikuu 2007
- Maaliskuu 2007
- Helmikuu 2007
- Tammikuu 2007
- Joulukuu 2006
Bugatti
Bugatti perusti italialainen mies nimeltä Ettore Bugatti, ja hänen hieman auton yritys oli tunnettu yksi parhaista autonvalmistajat moottoriurheiluratojen tässä maailmassa on ottanut monta maata nopeus kirjaa ja voitti monta Grand Prix kilpailuista ympäri Eurooppaa - ja myös voittaa ensimmäinen Monacon Grand Prix. Tämä menestys kesti yrityksen koko matkan 39 johdonmukaisesti esityskertoja klo joukkokokoukset ja kilpailuista, joka päättyy kanssa 1937 ja 1939 voitto ja Le Mans.
Ne olivat alun perin tarkoitus olla super ajoneuvojen sulatettua kanssa taide-ja täsmällisesti, ottaen päällysteiksi tehdä käsin, vaikka moottorin lohko, ja jopa kaikkein arkipäiväinen turvallisuuden johdot ovat käyneet läpi ajoneuvo on visuaalisesti häikäiseviä tavalla. Vuosina 1921 ja 1939 Bugatti " s tapana yli neljäkymmentä rodun tapahtumia ja pidetään hyvää liiketoimintaa. Tragedy iski kanssa Ettore poika oli kuollut yksi hänen autoja vaikka testaamalla sitä vuonna 1939, pian sen jälkeen, kun tuloista, joita oli tehty kuivatuista ylös ja sitten toisen maailmansodan 2 tuli. He menettivät tehdas, maa, ja ne decimated. Sitten toinen poika, Roland Bugatti yrittänyt saada sen takaisin 50-luvulla, tuloksetta - mutta hän ei anna periksi.
Kun 80: n Bugatti oli suurelta osin säännelty osaksi lentokoneen osia ja muita vastaavia asioita, ja edellisen vuosikymmenen aikana nähnyt Bugatti ja toisen yhtiön Messier yhdistetään tehdä Messier Bugatti, kuitenkin 87 Italian nimeltään Romano Artioli osti Bugatti ja muodostivat uuden Yritys nimeltään Bugatti Automobile SpA. Tämän jälkeen uusi yhtiö rakensi uuden tehtaan Italiassa ja uudet mallit olivat pöydällä. Se oli uusi super-auto, mainostetut kuten useimmat teknologisesti kehittyneitä ajoneuvon osan ajasta koskaan luonut ja tehnyt, niin kuin jos se ei voinut vaikuttaa paremmin Artioli osti Lotus, toinen suuri kilpa-nimi - mutta lama tuomittu ponnisteluja, ja 95 ne lopetetaan tuotanto. Jonkin aikaa nimi antaa lepotilassa, kunnes hyvin tuttu nimi tuli ja osti yrityksen ja oikeudet käyttää Bugatti. Volkswagen. Tällä hetkellä ne tuottavat prototyyppi super-autojen ja ennakkoversioita super-autoja, jotka voivat tavoittaa yli 250 mailia tunnissa - ja paljon enemmän on rakennettu kerääjän ja ylellisyyttä markkinoille pian.
Tags: Bugatti, Autonvuokraus Brands
Teemat Posts:
|
on November 29th, 2007 at 12:44 am
[...] Bugatti [...]
January 5th, 2008 at 9:08 pm
[...] Jonny Lieberman kirjoitti mielenkiintoisen postitse tänään onHere'sa nopeasti excerptBugatti perusti italialainen mies [...]