Subaru






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Subaru fue fundada en 1953, y el primer Subaru vehículos se vendieron en 1954 en Japón. La empresa matriz de Subaru y el verdadero origen se remonta a 1917 con la "empresa de investigación de las aeronaves», seguido por un cambio de nombre y la reorganización en 1931 a la Compañía de aeronaves Nakajima, que fue el principal avión de la empresa y la empresa de fabricación de los militares japoneses durante la Segunda Guerra Mundial.

Cabe señalar que en 1945 se habían producido varios bombarderos pesados y había dos motores a reacción, aviones de combate en la fase de prototipo y uno que trabajó y voló antes de la final de la guerra. Después de la guerra puso fin a la empresa fue de nuevo reorganizada y se convirtió en Fuji Sangyo, que comenzó con scooters. Dentro de un año Fuji se dividió en doce más empresas y, a continuación, algunos de ellos aliados con otros oídos - y, finalmente, se fusionó de nuevo juntos. Kenji Kita de Fuji Heavy Industria fue el CEO, y quería automóviles. Así que eligió al azar un nombre, Subaru, y creó el P1 en 1954. A raíz de esta una línea de nuevos modelos se crearon, a partir de los 360 después de la P1 en 1958 (terminado en 1971), y luego vino el Sambar en 61 (aún en producción), seguido por el 1000 en 65 (hasta 69).

Fuera de estos modelos de toda la primera sólo el 1000 se mantiene en la producción, un pequeño microvan. Tras el éxito de la compañía Subaru rediseñado su fabricación y diseño de pensar en toda la década de los 70 y 80, con la R2 en 1969 como otro micro coche que no la tarifa, así como el 360. Después de esto fue la Leona, que fue traído de vuelta tres veces y finalmente suspendido después de haber sido producidas en 1971, 1975 y, a continuación, los grandes van de 1975 a 1994. El Domingo fue el primer diseño del 80, un automóvil de turismo / furgoneta mezcla, publicado en 1981 y corrió en la producción en toda la década de los 80. El Subaru XT/XT6/Alcyone deportes fue un golpe de corta duración desde 1985 hasta 1991 vehículos. El último coche a salir de la década de 1980 fue de 1989 Legado, que todavía está en producción. En la década de 1990 su mayor venta de vehículos en los Estados Unidos fue puesto en libertad, sobre la base del legado era una mezcla entre un SUV y el coche, es el Outback.

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