Porsche






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Porsche fue fundado en 1931 por Ferdinand Porsche y su hijo Ferry (Anton Ferdinand) Porsche. Ferdinand Porsche fue también el diseñador original de la que VW Beetle de Volkswagen sigue siendo el estándar durante más de cincuenta años (1938-2003). Cuando la empresa de automóviles fue ordenado por el Gobierno alemán en 1933 para hacer un coche que sería bueno para las masas, y por lo tanto, el Porsche 64 fue creado mediante el desarrollo y la normalización que permitió a muchos de los elementos que deben tomarse del VW Beetle. Se golpeó el mercado alemán en 1939. Fernando del propio hijo ayudó en el departamento de diseño mediante la creación de su propio vehículo, debido a que nunca encontrar lo que quería en un automóvil, y que se convirtió en el 356. Después de la Segunda Guerra Mundial, la empresa inició la producción que se vio seriamente obstaculizada por la escasez de todos los materiales. Esto les llevan a tener el uso escarabajo 356 piezas, tales como los engranajes, el motor, y el pequeño sistema de suspensión -, pero incluso con las donaciones de las partes el auto había varias innovaciones clave que permitió a ser un éxito y la caída escarabajo partes más tiempo, con los últimos de ser completamente Porsche de fabricación. Lamentablemente en 1951 Ferdinand Porsche falleció de un derrame cerebral, pero su hijo intervino y tomó las riendas.

Viendo el éxito en el Porsche 550 Spider, que pronto desarrolló una nueva sleeker vehículo llamado al 911 y que todavía están en producción en masa como el 997. En los años 70 la empresa cambió el formato legal de modo que ahora había una junta de directores y varios departamentos, con su primer presidente. De esta generado la 928 - la primera sustitución a la serie 911 ... pero el 911 ha sobrevivido a los 928 durante 12 años ahora. De 1993 a 2002, el nieto de Ferdinand Porsche fue presidente de Volkswagen, y sus esfuerzos a través de Porsche sigue siendo reconocida por su ingeniería, y su clase. En 2002 una nueva planta abrió sus puertas en Leipzig, en Sajonia, junto con la inauguración de un nuevo vehículo, el Cayenne.

Hace tres años la famosa Carrera GT se inició la producción con un precio de 400K + caballos de fuerza y una calificación de 605 de la suerte. A lo largo de este decenio, la familia Porsche ha estado en pleno control de la empresa de reservas a través de acciones, y recientemente han comprado más acciones de Volkswagen, y ahora tienen una minoría de bloqueo-el sentido de que si no les gusta una decisión de Volkswagen que puede y lo más probable será que bloque se produzca, además de ello también están invirtiendo más y puede que un día tienen una participación mayoritaria en función de cómo mucho más que comprar. Hoy en día el más popular de vehículos que fabrica Porsche sigue siendo la línea 911, sin embargo, el Cayenne ha tenido de vez en cuando en primer lugar en los mercados de América del Norte.

En el más reciente desarrollo a partir de este mes la UE tribunales han dictaminado una ley inválida, que es uno que declaró que ningún accionista puede ejercer más del 20% de control a pesar de tener un concepto más amplio de venta - conducente a la posibilidad de Volkswagen que se están adoptando más. Con el fin de evitar esto, la familia Porsche ha aumentado las cuotas pasado la barrera del 30% en un esfuerzo por mantener la empresa tal y como son, y espera a estar dispuestos a tomar sobre sí mismos que debe otro intento de hacerlo.