2007 Noviembre | Central de coches Tuning






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Cadillac

Cadillac es la más alta de la alta clase de vehículos vendidos por General Motors, con Buick ser segundo a que (como otro MM clase y marca de vehículo, línea). Cadillac La compañía fue creada a partir de la quema de restos de los HFC (Henry Ford Company) y la empresa se disolvió. intenciones sobre la liquidación de la planta en 1902, el fiscal dos copias de los inversores y Bowen Murphy pidió a un ingeniero llamado Henry Leland a precio de los artículos que se venden - en lugar convencido de que los dos van a mantener, y utilizar su nuevo motor. Así pues, el nombre de la empresa y que recibió el nombre de Cadillac. Dentro de una década ya se toma finamente diseñados los vehículos que fueron el epítome de vehículos de lujo y fijar las normas para muchas cosas, como ser los primeros a los arrancadores eléctricos de uso en la motores, que sustituyó a menudo brazo innovador motor de cigüeñal - seguido por ser el primero en utilizar el motor V8 en 1914, por no hablar de uso de la electricidad a la luz de las luces en lugar de usar una linterna de fuego. Más adelante, en los años 20 se decidió utilizar un diseñador para hacer el coche agradable mirar en primer lugar, a continuación, incorporarse añicos de vidrio resistente a un año más tarde, seguido de transmisiones automáticas en lugar de manuales, y un motor V16.

En 1909 se incorporó a GM y luego sufrió la extrema baja de ventas en la depresión de los años 30. Después de esto se devolverá al cambiar su frecuencia racialmente segregado por las ventas de automóviles que permite a nadie a comprar un Cadillac (difícil imaginar que podría suceder -, pero fue la década de 1930) después de estos cambios de política y otras cambiado Cadillac sigue siendo la única marca de automóviles para ganarse una beneficio en la depresión - y acelerar la producción, reducir los costos por ser el primero en utilizar tornillos Phillips y Drivers. Cadillac sigue siendo hoy en la vanguardia y como una de la más alta calidad de marcas de automóviles en el mundo a la par con la OFT codiciado de Rolls Royce.

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Buick

David Buick Buick fundó la Compañía en 1902, y que en 1904 se hizo cargo - fue comprado fuera y murió dos últimas décadas, ninguno de los países más ricos de su esfuerzo. Su principal reclamación a la fama es, sin embargo, que desarrolló un nuevo tipo de motor de la cabeza llamado "válvula generales" del motor. ¿Qué hizo este tal revolucionario invento es que se coloca el árbol de levas en el interior del cilindro de bloque y, a continuación, utiliza las varas por encima de la cabeza a entablar las válvulas. Estos motores son más pequeños, menos complejos, y reducir el tiempo de servicio en caso de avería - sin embargo hay una limitación de la rpm que puede producir y la flexibilidad de diseño en la culata. Sin embargo, poco Buick de la empresa vivían en la mayor brevedad y se convirtió en el mayor fabricante de vehículos en los Estados Unidos; haber logrado en todos estos elementos el autor William C Durant llamó a su nuevo conglomerado de empresas "General Motors". Buick es fabricados y comercializados en el comienzo de este conglomerado como el alto nivel de entrada de vehículos de lujo que sólo podían golpear Cadillac (Cadillac, como se entiende como el mayor nombre y hasta vehículos).

Buick Actualmente es uno de los nombres más antiguos en el mundo de los coches, pero su estrecha primo y compañero de marca Oldsmobile MM se ha reducido y muertos - y muchos temen el mismo destino se encuentra en la tienda de Buick con el fin de reducir los costos ... además de que a pesar de que la Buick ha sido la segunda clase de vehículos de lujo (segundo a la número uno de lujo marca Cadillac) producidos por GM para los países más ricos, pero no opulento de la gama de precios de comprador. Comenzaron las consolidaciones en 05 de sus líneas un pleno siglo después de Buick fue fundada, causando la muerte de la Regal y Century, y, a continuación, para sustituir a los dos con el LaCrosse. Luego mataron frente a la Park Avenue y la abofeteó en Lucerna el año pasado - y recortar aún más los vehículos más este año con la supresión de sus dos líneas de SUV - Rainiero y Rendezvous para que el próximo año se podría lograr su más reciente línea de SUV denominado Enclave .

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Bugatti

Bugatti fue fundada por un hombre llamado italiano Ettore Bugatti, y su pequeño coche empresa era conocido como uno de los mejores fabricantes de automóviles de carreras de motos en el mundo de haber tomado muchas tierras registros de velocidad y ganó muchas carreras de Gran Premio en toda Europa - y también de ganar la primero Gran Premio de Mónaco. duró Este éxito de la empresa todo el camino a 39 en consonancia con pases en los mítines y de las razas, que culminó con el 1937 y 1939 de ganar el Le Mans.

Ellos fueron originalmente diseñados para ser vehículos de super fundido con el arte y con precisión, después de haber hecho los acabados a mano, incluso en el bloque motor, e incluso las más cotidianas cables de seguridad está trabajando a través del vehículo en una forma visualmente impresionante. Entre 1921 y 1939 Bugatti ' s costumbre más de cuarenta eventos de la raza y fueron considerados los mejores en el negocio. tragedia golpeó con el hijo de Ettore fue muerto en uno de sus coches, mientras que las pruebas que en 1939, poco después de los ingresos que se están realizando se secó y, a continuación, Guerra Mundial Vino a lo largo de 2. Perdieron la fábrica, la tierra, y fueron diezmados. Luego otro hijo, Roland Bugatti, trató de poner de nuevo en los años 50, sin resultado alguno - pero no se dio por vencido.

En la década de los 80 Bugatti ha sido regulada en gran avión en partes y otras cosas, con la década anterior haber visto Bugatti y otra empresa Messier se combinan para hacer Messier Bugatti, sin embargo en 87 un italiano llamado Romano Artioli comprado Bugatti y formó un nuevo Bugatti empresa llamada Automóvil SpA. A raíz de esto, la nueva empresa construyó una nueva fábrica en Italia y los nuevos diseños estaban sobre la mesa. Se trata de un nuevo super-coche, promocionado como el más tecnológicamente avanzado vehículo de la época que jamás se han creado y, a continuación, como si no podía parecer mejor Artioli compró Lotus, el otro gran nombre de las carreras -, pero la recesión condenado el esfuerzo, y en el 95 se suspendió la producción. Por un tiempo el nombre sentar latentes, hasta que un nombre más familiar a lo largo de vino y compró la empresa y los derechos de uso de Bugatti. Volkswagen. Actualmente se están produciendo prototipos de super coches y preproducción super coches que pueden alcanzar más de 250 millas por hora - y muchos más serán construidas para el coleccionista de lujo y los mercados pronto.

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Común de términos utilizados en las carreras de F1

Al igual que cualquier otro deporte, carreras de Fórmula Uno se rige por su propio conjunto de normas y reglamentos en forma continua a lo largo de su historia. Debido a esto, es inevitable que algunos de los términos puede haber sido desarrollado para refieren a algunos de sus detalles. Estos no podrán ser comprendido ni entendido por los nuevos entusiastas. Las siguientes son algunos de los términos importantes a menudo mal entendido y mal utilizados en las carreras de F1.

Contrariamente a la noción popular, el término "aire limpio" en las carreras de F1 no se refieren a la seguridad y la de respirar aire fresco. Por otra parte, un aire limpio es un término utilizado para identificar el aire que tropieza el líder de automóviles en una carrera en curso. De limpieza del aire se considera una ventaja para el líder de carreras ya que este aire todavía no está afectada por turbulencias, posiblemente causado por otros racecars. Como tal, ofrece la mejor aerodinámica para las principales carreras.

Si la carrera está obligado a llegar a su fin, sino el conductor de repente se da cuenta de que su combustible no sería suficiente para durar hasta que la carrera se haya terminado, él tendría entonces que "salpicadura y guión". Esto significa que el conductor tendría que entrar en su hoyo a fin de que el pozo de la tripulación podrían poner sólo una pequeña cantidad de gasolina en su coche, sólo lo suficiente para dejar el coche terminar la carrera. Las gasolineras no tiene que ser tanque lleno. No obtuvo su nombre como "salpicadura y guión", ya que el coche es sólo un toque de gas y después hacia off guión de la línea de meta.

Un "stop-go pena" también puede ser forzada durante un F1 Racing. En esta pena, el conductor es obligado a detener durante diez segundos dentro de su área de piscina antes de volver a reincorporarse a la carrera. Durante el segundo diez pena, nada se puede hacer para reforzar las carreras de las necesidades, tales como gasolineras o los cambios de neumáticos. Es claramente un tiempo de espera sin ningún tipo de pena de otros beneficios.

Otra pena es conocido llamado el "drive-through". Como habla por sí mismo, el conductor simplemente necesario para conducir, a través de su hoyo en la zona dentro de un mercado regulado de velocidad antes de reincorporarse a la carrera.

Durante una carrera de F1, "mayordomos" son los tres del evento de más alto rango que los funcionarios son los principales responsables en la toma de decisiones acerca de la raza y los controladores. "Mariscales" son los encargados de asegurarse de que la raza se ejecuta sin problemas y con seguridad. Aparte de la carrera de los conductores, son responsables de la seguridad de los espectadores, que es la razón por la que se ven a menudo agitando diferentes con códigos de color, banderas de vez en cuando.

En un fin de semana de carreras de F1, cada uno de los equipos de autocaravanas y los transportistas se mantienen en una zona denominada como el "paddock" en que sólo las personas autorizadas se les permite llegar. Otro fuera de los límites de la zona pública es el "parc femme". El parque es una femme especial zona cercada donde se mantenga racecars después de terminar la carrera. Incluso los miembros del equipo están estrictamente prohibidos de la zona a fin de que las alteraciones en el racecars sería impedido. En el día de la raza, la raza de cada equipo, junto con su equipo necesario se coloca en la "piscinas". Aquí es donde la racecars hacer sus "pit stop" para los cambios necesarios coche durante la carrera.

F1 carreras también tienen "hoyo paredes", que alberga el equipo de gerentes, propietarios, y los ingenieros, ya que controlar la carrera en curso.

En la pista, otro importante término a menudo utilizado es la "chicane". Una chicane es una sección sobre la pista que ayuda a frenar los automóviles mediante el uso de una serie de suplentes que coners dirección como un coche por las unidades. Esta es una importante característica de seguridad utilizados en los circuitos de carreras de F1.

Cepillado en estos términos, sin duda, ayudar a los nuevos aficionados disfrutar de F1 el deporte más como los que se enfrentan diferentes posibilidades mientras ve la acción se desarrollan justo en frente de sus ojos.

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BMW

BMW es un acrónimo de una de las más famosas marcas de coches que fabrica automóviles de lujo, el rendimiento automóviles, motocicletas, y tiene varias filiales (Mini y Rolls-Royce) y ha estado en negocio desde 1922, sin embargo, puede verse como mayores que se remonta a 1916 con los dos padres fundadores de la empresa - Gustav Otto y Karl Rapp, junto con otros tres que en realidad tomó BMW y corrió con ella a través de muchas dificultades: Max Friz, Joseph Popp, y, por último, Camilo Castiglioni. Que originalmente se inició con los motores de las aeronaves y, a continuación, se trasladó a las motos y, por último, los automóviles del mismo año, el rugido del 20 llegó a un fin de borrar.

La primera crisis llegó en 1918 con la Primera Guerra Mundial llegando a su fin, y la demanda de partes, motores, servicios y cese de inmediato causando BMW a cerrar. Durante el cierre forzoso de la empresa (bajo la dirección de Popp) ha ido bien volver a la fabricación de bienes de consumo destinados a un militar no-mercado y antes había líneas de motor para muchas cosas diferentes que ellos necesitan (ya saben, barcos, coches, motos, el toda la cosa) hasta que los frenos se convirtió en su principal, y que se convirtió casi en su totalidad propiedad de la empresa que fabrica para ... pero luego llegó Camilo Castiglioni - que compraron de nuevo el motor de toma de zonas y las patentes, y la marca que se considera "insignificante" para una MUY grandes 75 millones de marcos.

Después de hacer esto él (Castiglioni) tomó su actual fabricante de motores de avión BFW y renombrado a BMW, y el resto sigue un camino bastante sencillo. Tienen negocios de los rusos para los motores (el Ejército Rojo en realidad), seguido por grandes ingresos de esta. Friz Popp y garantizado el futuro de la empresa y, a continuación, las motos fueron fabricadas - BMW dando una enorme cantidad de la fama, seguido por los automóviles. La Segunda Guerra Mundial asolado BMW y conducir a un nuevo tipo de crisis - las plantas fueron destruidas, los activos en el este del país fueron tomadas por los soviéticos, y que fueron prohibidos de construir nada por tres años. Por último al igual que las cosas parecían mejor criados 1959 su fea cabeza - que casi se vendieron a Benz. En cambio hubo un cambio de corazón, y el hombre con las fichas Herbet Quandt compró el 50% de BMW y cambiaron en torno a la empresa. Cuatro años más tarde y la compañía fueron de nuevo en el negro. Hoy en día, están en constante expansión y crecimiento.