Πρόσφατα άρθρα
- Σπίτι
- Οφέλη τροφοδοτημένων των υβρίδιο οχημάτων
- Τεχνικές προδιαγραφές Lexus SC430
- Ο συντονισμός αυτοκινήτων παρουσιάζει - Πορτογαλία
- Τεχνικές προδιαγραφές Lexus LS460
- Τεχνικές προδιαγραφές Miura Lamborghini P400
- Τεχνικές προδιαγραφές Urraco Lamborghini P250
- Τεχνικές προδιαγραφές Murcielago LP640 Lamborghini
- Τεχνικές προδιαγραφές Lamborghini LM002
- Τεχνικές προδιαγραφές Gallardo Spyder Lamborghini
- Τεχνικές προδιαγραφές Gallardo Lamborghini
- Τεχνικές προδιαγραφές VT Diablo Lamborghini
- Τεχνικές προδιαγραφές Jalpa Lamborghini
- Τεχνικές προδιαγραφές Diablo SV Lamborghini
- Eddie Bauer Car Seats
- Καθίσματα αυτοκινήτων Gracco
- Καθίσματα αυτοκινήτων Britax
- Καθίσματα αυτοκινήτων μωρών
- Καθίσματα αυτοκινήτων νηπίων
- Καθίσματα αυτοκινήτων παιδιών
- Οικονομία καυσίμων
Αρχεία
- Αυγούστου 2008
- Ιουλίου 2008
- Ιουνίου 2008
- Μαΐου 2008
- Απριλίου 2008
- Μαρτίου 2008
- Φεβρουαρίου 2008
- Ιανουαρίου 2008
- Δεκεμβρίου 2007
- Νοεμβρίου 2007
- Οκτωβρίου 2007
- Σεπτεμβρίου 2007
- Αυγούστου 2007
- Ιουλίου 2007
- Ιουνίου 2007
- Μαΐου 2007
- Απριλίου 2007
- Μαρτίου 2007
- Φεβρουαρίου 2007
- Ιανουαρίου 2007
- Δεκεμβρίου 2006
F1 συναγωνιμένος μέσω των ετών
Η Formula 1 θεωρείται ο αρχαιότερος αθλητισμός μηχανών από κατά τη διάρκεια του προηγούμενου αιώνα μέχρι τους πρόσφατους χρόνους. Έχει τους ανεμιστήρες σε 200 χώρες όλες πέρα από τον κόσμο, στα διαφορετικά κυκλώματα φυλών. Χρονολογεί πίσω από το του τον ρίζα-ευρωπαϊκό αγώνα Grand Prix.
Αν και ο αυτόματος αγώνας χρονολογεί μακριά πίσω πριν από την πολεμική περίοδο, το αρχικό παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 δεν κρατήθηκε έως το 1950. Αυτό είναι επειδή ο αγώνας έχει ανασταλεί κατά τη διάρκεια της αρχής του Δεύτερου Παγκόσμιου Πολέμου. Κατά τη διάρκεια του πρώτου F1 πρωταθλήματος, ο Giuseppe Farina κέρδισε τον αρχικό F1 τίτλο πρωταθλήματος σε Silverstone, Αγγλία. Στους πρώτους χρόνους του, ο τίτλος πρωταθλήματος Formula 1 δόθηκε μόνο στους racecar οδηγούς. Ήταν όχι πριν από το 1958 ότι ένας πρόσθετος τίτλος πρωταθλήματος για τους κατασκευαστές έχει δοθεί επίσης και από τότε, τα χωριστά βραβεία δίνονται στον οδηγό και στον κατασκευαστή.
Ένα σύστημα σημείου χρησιμοποιείται για να καθορίσει ποιος παίρνει τον τίτλο παγκόσμιων πρωτοπόρων για F1 τον αγώνα. Οι κορυφαίοι οκτώ οδηγοί μαζί με τις αντίστοιχες ομάδες τους σε κάθε Grand Prix λαμβάνουν τα αντίστοιχα σημεία που καθορίζονται από τις θέσεις τους δεδομένου ότι τελείωσαν τη φυλή. Ο κορυφαίοι οδηγός και η ομάδα κάθε ένας λαμβάνουν 10 σημεία ενώ οι ακόλουθοι οδηγοί και οι νικητές παίρνουν 8, 6, 5, 4, 3, 2, ή 1 σημείο. Δεδομένου ότι 2 αυτοκίνητα επιτρέπονται για να εισαχθούν σε μια F1 φυλή, μια ομάδα μπορεί να λάβει δύο σύνολα διαφορετικών σημείων εάν και τα δύο από τα αυτοκίνητά τους το κάνουν κορυφαία στα οκτώ για να τελειώσουν. Ο οδηγός και η ομάδα με τα υψηλότερα σημεία αναγγέλλονται ως παγκόσμιοι πρωτοπόροι. Σε περίπτωση που υπάρχει ένας δεσμός στα σημεία, ο νικητής καθορίζεται από την κατοχή του περισσότερου αριθμού κερδίζει κερδισμένος από τον οδηγό ή την ομάδα κατά τη διάρκεια της εποχής.
Αυτή τη στιγμή, η Formula 1 που συναγωνίζονται και το παγκόσμιο πρωτάθλημα που συναγωνίζεται θεωρούνται ως ανταλλάξιμοι όροι. Το παγκόσμιο πρωτάθλημα που συναγωνίζεται έχει τηρήσει πάντα τους κανόνες παρόμοιους με αυτόν του αγώνα Formula 1. Αλλά πριν από το 1984, υπήρξαν μερικές φυλές F1 στον αγώνα που δεν αναγνωρίστηκαν στον αγώνα παγκόσμιου πρωταθλήματος. Αλλά η ανάγκη να αυξηθεί στη δαπάνη αυξήθηκε τελικά από τη συμμετοχή F1 στον αγώνα και αυτό οδήγησε στη συνέχεια σε μια δυσκολία για να ανταγωνιστεί στα γεγονότα μη-παγκόσμιου πρωταθλήματος. Όπως καταγράφεται, το τελευταίο γεγονός μη-πρωταθλήματος συνέβη το 1983.
Οι τεχνολογικές καινοτομίες έχουν αυξήσει συνεπώς τις δαπάνες αγώνα Formula 1. Επιπλέον, σημαντικοί φορείς στην αυτόματη κατασκευή έχουν αρχίσει επίσης να υποστηρίζουν F1 τα παγκόσμια πρωταθλήματα από το 1984. Δεδομένου ότι οι δαπάνες αυξήθηκαν, οι ανεξάρτητες F1 ομάδες αγωνίστηκαν να συμβαδίσουν με τις τεχνολογικές προόδους χωρίς τη βοήθεια των χορηγών. Δυστυχώς, η οικονομική πίεση οδηγεί τελικά στην απώλεια είκοσι οχτώ F1 ομάδων. Η Formula 1 είναι πράγματι ένας ακριβός και αποκλειστικός αθλητισμός, ο οποίος επίσης προς το παρόν χρησιμεύει ως ένας τόπος συναντήσεως για τους μεγάλους ανταγωνισμούς μάρκετινγκ. Οι αυτόματοι κατασκευαστές άρχισαν επίσης να εισάγουν τον ανταγωνισμό με τη δημιουργία των ομάδων τους, οι οποίες αντικατέστησαν στη συνέχεια την απώλεια των ανεξάρτητων.
Σήμερα, η ομοσπονδία του διεθνούς αυτοκινήτου (FIA) ρυθμίζει και εποπτεύει F1 τον αγώνα. Εκτάσεις εποχής του αγώνα Formula 1 από την πρώιμη άνοιξη μέχρι την πτώση. Οι αγώνες διεξάγονται από την Ευρώπη μέχρι την Κίνα, την Αυστραλία, και τη Βραζιλία. Ο αγώνας του 2007 F1 που απαριθμείται ακόμη και 17 φυλές σε όλο τον κόσμο για την εποχή του. Το μέλλον της Formula 1 που συναγωνίζεται αποδεικνύεται τόσο στερεό όπως ελπιδοφόρο δεδομένου ότι ήταν πλάτη ετών όταν άρχισε αρχικά. Συνεχίζει να αυξάνεται και να φτάνει στις διαφορετικά θέσεις και τα ακροατήρια από όλο πέρα από τον κόσμο.
Ετικέττες: Αυτοκίνητο που συναγωνίζεται, τύπος 1
Σχετικές θέσεις:
|
Αφήστε μια απάντηση
Προσυπογράψτε σε έναν αναγνώστη
Ετικέττες
Σύννεφο ετικεττών
Πόροι αυτοκινήτων
CTC δίκτυο
- Άστον Martin Cars
- Καλύτερο Lamborghini
- Το αυτοκίνητο εκθέτει
- Κινούμενες υπηρεσίες αυτοκινήτων
- Δροσερά αυτοκίνητα
- Ταπετσαρίες Ferrari
- Ferraris ζωντανό
- Ford Automotives
- Φρέσκα έξοχα αυτοκίνητα
- Οι μεγάλες Porsche
- Μηχανές Harley
- Μοτοσικλέτες της Honda
- Ιαγουάρος Automotives
- Mercedes Automotives
- Οδηγός πληροφοριών μοτοσικλετών
- Φορτηγά και ρυμουλκά


















