Καρμπυρατέρ Tuning - υγεία είναι πλούτος






By N2H

Πρόσφατα άρθρα

Σπίτι

Αρχεία

Καρμπυρατέρ Tuning - Υγεία είναι Πλούτος

Γνωστός και ως καρμπυρατέρ, αέρος και καυσίμων, καρμπυρατέρ, carb ή carby

Υπάρχουν τρεις βασικές λειτουργίες ενός καρμπυρατέρ πρέπει να είναι σε θέση να εκτελέσει. Πρώτον, πρέπει να είναι σε θέση να προμηθεύει καύσιμα στην airstreams στο μικροσκοπικό σταγόνας μορφές. Δεύτερον, πρέπει να λάβει τέλος από το πόσες στροφές ανά λεπτό ένας κινητήρας θα πρέπει να κάνουν. Και τρίτον, πρέπει να είναι σε θέση να κρατήσει το λόγο του αέρα προς καύσιμο μίγμα συνεπούς. Όλες αυτές οι λειτουργίες είναι αλληλένδετες μεταξύ τους.

Σε Συντονισμός καρμπυρατέρ, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουμε είναι να θέσει τις σωστές στροφές βραδυπορίας. Είναι σκόπιμο να καθοριστεί το αδράνειας άνοιγμα στο ελάχιστο. Δεν υπάρχει γενική ρύθμιση για τους κινητήρες σε αδράνεια. Ανάλογα με το προφίλ του εκκεντροφόρου, ποικίλες ποσότητες αέρα που απαιτείται για ρελαντί.

Καρμπυρατέρ Ράδιο συνήθως τρυπάνι τρύπες για την πεταλούδα βαλβίδες στο tuning στροφές βραδυπορίας. Ωστόσο, αυτές οι τρύπες είναι μόνιμα έτσι θα είναι ένα πρόβλημα, όταν αποφασίσει να χρησιμοποιήσει το καρμπυρατέρ σε άλλο κινητήρα. Μια εναλλακτική λύση στην παρούσα μέθοδος είναι να τοποθετήσετε ένα jet για τη μέση της βάσης, το οποίο το καθιστά ευκολότερο να αυξήσει ή να μειώσει το ποσό της αέρα. Η διαδικασία αυτή αναφέρεται ως παράκαμψη του αέρα αδρανής, το οποίο είναι χρήσιμο για μεγάλες δοντιών. Ο στόχος εδώ είναι να φύγει ο ρελαντί με την υψηλότερη δυνατή ταχύτητα, ενώ οι πεταλούδες είναι κλειστά.

Αφού έχεις κάνει αυτό, τότε μπορείτε να πειραματιστείτε με την αδράνεια βίδες να βρούμε τη βέλτιστη στροφές βραδυπορίας. Όταν βήμα για το φυσικό αέριο και ο κινητήρας δεν πνίγουν, έχετε φτάσει μια συνεπή στροφές βραδυπορίας.

Ωστόσο, αν δεν είστε σίγουροι με προσαρμογές σας, να θυμάστε ότι ένα πλούσιο μείγμα είναι καλύτερο από το άπαχο μείγμα. Lean μείγμα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο κινητήρα σας, ενώ πλούσιο μείγμα θα έχει ως μόνο αποτέλεσμα την απώλεια της εξουσίας.

Για να ρυθμίσετε αέρα / καυσίμου, που κατά βάση έχουν να τροποποιήσει το κύριο jet. Μεγαλύτερο μέγεθος jet στόμιο μέσα που διαθέτει περισσότερα καύσιμα στον δείκτη, ενώ αν είναι μικρότερα αεριωθούμενα καύσιμα είναι επίσης λιγότερο.

Συντονισμός καρμπυρατέρ να πάρουν περισσότερα ροή του αέρα στο κύριο κύκλωμα θα πρέπει να γίνει με carb εμπειρογνώμονες ή σοβαρές δεκτών μόνο. Η τροποποίηση του αέρα ματώνω θα αλλάξει τις ανάγκες των κυριότερων jet. Για να σχηματιστεί μια άπαχο μείγμα, θα χρειαστεί μεγαλύτερη αιμορραγία. Ωστόσο, αυτό μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του κυκλώματος και κύρια αλλαγή του καυσίμου καμπύλη. Η διαδικασία αυτή επιτυγχάνεται από γεώτρηση για stock carburetors, ενώ αέρα ματώνω μπορεί να αντικατασταθεί στη φυλή carburetors.

High-end carburetors επιτρέψει αναμνηστική αντικαταστάσεις. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αναμνηστική αλλαγή σημαίνει επίσης την αλλαγή γιατί Βεντούρι τα δύο θα πρέπει να ταιριάζουν. Και οι δύο αυτές συνιστώσες έχουν την ευθύνη σε πίεσης που φέρνουν τα καύσιμα στο κύριο κύκλωμα.

Και πάλι, να έχουν καρμπυρατέρ σωστά ρυθμισμένο, θα έχουν γίνει με καρμπυρατέρ δεκτών ή επαγγελματίες δρομείς που είναι βαθιά και τεχνική εξειδίκευση στον τομέα αυτό.

Μοιραστείτε αυτήν!