2007 Φεβρουάριος | Car Tuning Κεντρική






By N2H

Πρόσφατα άρθρα

Σπίτι

Αρχεία

Γιατί είναι σημαντικό στην Αεροδυναμική Car Tuning;

Η έννοια της αεροδυναμικής στο σχεδιασμό ενός κινούμενου οχήματος φαίνεται να κεντώ λάτρεις των αυτοκινήτων να μην τέλος. Αν και αυτό έχει συμβάλει πολύ στην καινοτομία αυτών των sleek, εξελιγμένων και ομαλή εξωτερικού που κυριαρχεί στη σημερινή σπορ αυτοκίνητα, sedans, pickup φορτηγών , SUV της, ακόμη και με το επιμέρους κατηγορία compact? Αεροδυναμική είναι στην πραγματικότητα κρίσιμη για την συνολική απόδοση και το χειρισμό του οχήματος. Αυτός είναι ο λόγος που το αυτοκίνητο tuning βιομηχανία γενικότερα είναι έντονος για την αεροδυναμική δομή ενός αυτοκινήτου? Με πολλές F1 Racing οδηγούς και ανεμιστήρες "σώμα tuning" τους κουπέ, δεν μόνο για να διαμορφώσετε το αυτοκίνητο με το σώμα και την εμφάνιση, αλλά και να βελτιώσει την αεροδυναμική απόδοση.

Τι ορίζει έναν εκτός aerodynamically κατάλληλη όχημα από το μέσο αυτοκίνητο είναι το ελαφρύ περίβλημα και η μη εναέριων αντίστασης σώμα σχεδιασμού που προωθούν την αύξηση της οδικής εκμετάλλευση, γωνίας και ταχύτητας με παράλληλη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας? Καυσίμων ώστε να καταστεί πιο αποτελεσματική, ιδίως όταν οδηγούν σε βαλλιστικούς ταχύτητες. Σε ταχύτητες 100 μιλίων ανά ώρα ή περισσότερο, όταν τα αυτοκίνητα δεν είναι ευθυγραμμισμένα aerodynamically, πολλά μικρά αλλά μπορεί να συμβεί στο δρόμο. Πρώτον, η αιολική μέτωπον επιβραδύνει το αυτοκίνητο κάτω, ώστε να χρειάζεται πολλή περισσότερη δύναμη για να διατηρήσει την ταχύτητα. Δεύτερον, τα αυτοκίνητα τείνουν να επιπλέουν με μεγάλη ταχύτητα, δίνοντας το μικρότερο έλξης αυτοκινήτων στους τροχούς, για να μειώσει την ικανότητα του οδηγού να κάνω ελιγμούς αποτελεσματικά το όχημα.

Αεροδυναμική δεν ήταν ένας παράγοντας, όταν η Ford Model T τέθηκε σε παραγωγή στις αρχές της δεκαετίας του 1900 δεδομένου του αυτοκινήτου ταχύτητα από μόνο 30 mph. Αλλά, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία προχώρησε, κινητήρες έγιναν μικρότερες και πιο ισχυρή, φορείς χτίστηκαν αναπτήρα, η ταχύτητα των αυτοκινήτων αυξήθηκε σε πάνω από 200 mph, δεδομένης της αγοραστών αυξανόμενη προτίμηση για την ασφάλεια και την ευκολία, frills, στη συνέχεια, ώστε να καταστεί πιο άνετη οδήγηση. Πολλά έχουν συσταθεί μέχρι την πρώτη δεκαετία του νέου αιώνα. Περιμένω περισσότερα καινοτομίες στο δέος αγοραστές αυτοκινήτων στην καμπή του αιώνα

Car σχεδιασμό απαιτεί ένα εύλογο ποσό της επιστήμης και της λογικής. Αν αφήσουμε σχήμα του σώματος να διέπουν τον σχεδιασμό, αυτό θα δημιουργήσει τα πισωγυρίσματα στην κατανάλωση φυσικού αερίου. Διανυθέντα χιλιόμετρα θα πρέπει να γίνει προτεραιότητα, το αυτοκίνητο μπορεί να μην διαθέτουν την απαραίτητη προσφυγή, και προσβλέπει περιζήτητα από τους αγοραστές. Add-on χαρακτηριστικά έχουν επινοηθεί για την εξισορρόπηση των ασαφειών του αεροδυναμικού σχεδιασμού της σύγχρονης οχήματα, με τα περισσότερα από αυτά δημιουργήθηκαν για να ενισχύσουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Παραδείγματα αυτών είναι η ανεστραμμένη πτέρυγα που χρησιμοποιείται για την παραγωγή downforce και σταθεροποίηση των αυτοκινήτων σε υψηλές ταχύτητες? Αναβρυτήρες, φθορέων άνωσης, canards, φούστες πλευρά, την πλευρά αγωγοί, τα φράγματα και διαιρετών του αέρα ήταν όλα σχεδιασμένα για τη βελτίωση των επιδόσεων του αυτοκινήτου. Νέα μοντέλα αυτοκινήτων είναι ήδη εξοπλισμένα με τις εν λόγω τροποποιήσεις, τόσο των αγοραστών δεν χρειάζεται να επισυνάψετε πρόσθετες συμπληρωματικές συσκευές.

Ετικέτες: Performance Car, Car Tuning

Σχετικές Θέσεις:

Η Toyota MR2 αυτοκίνητο

Οι αγωγοί αέρος

BMW Tuning

Αεροδυναμική και Racecars

Αεροδυναμική της Formula One Racing

| 1 Σχόλια

Τι είναι ένα σύστημα αναστολής;

Δίπλα στον κινητήρα, το πιο σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου είναι η αναστολή του συστήματος. Ορθώς, διότι είναι στην πραγματικότητα ο προάγγελος για μια καλή βόλτα. Το σύστημα ανάρτησης λειτουργίες για τον περιορισμό των επιπτώσεων της συγκεκριμένης όρου που αφορά την οδική τους επιβάτες. Η ευκολία με την οποία χρησιμοποιεί το αυτοκίνητό σας, η γρήγορη επιτάχυνση σε αιφνίδιες στάσεις και σφιχτό γωνίας είναι όλα ικανοποιούνται από ένα πολύ αποτελεσματικό σύστημα ανάρτησης. Έτσι, ακόμη και όταν το αυτοκίνητό σας σπορ ένα ισχυρό κινητήρα και φαίνεται πολύ ωραίο, δεν μπορεί να θεωρηθεί ως μια καλή αγορά, αν μετά από όλα το σύστημα ανάρτησης είναι χάλια. Επιπλέον, αναμένουμε μία δυσάρεστη βόλτα κατά μήκος δρόμων και βάραθρα ανώμαλος αν το σύστημα ανάρτησης δεν λειτουργεί σωστά.

Ένα στοιχείο, το σύστημα αυτό είναι το πλαίσιο, η οποία κατέχει την καμπίνα του αυτοκινήτου. Υπάρχουν μερικές Ευρωπαϊκή αυτοκίνητα ωστόσο, ότι η χρήση ενός ενιαίου φορέα αντί του πλαισίου, προκειμένου να μειωθεί το συνολικό σωματικό βάρος. Αλλά για πολλούς μυς αυτοκίνητα, φορτηγά οχήματα pick-up και SUV, το πλαίσιο χρησιμοποιείται ευρέως. Ακολουθεί η ελατήρια, τα οποία θα μπορούσαν είτε να πηνίο, σε φύλλα ή η στρέψη τύπου. Ελατήρια Η στήριξη από το βάρος του οχήματος, να απορροφήσει και να μειωθεί το πλεόνασμα ενέργειας που προέρχεται από τις οδικές σοκ, διατηρώντας επαφή με το λάστιχο στο δρόμο. Springs κανονικά δεν μπορεί να διαλύσει την επιπλέον ενέργεια που προέρχεται από τις οδικές ανωμαλίες και βάραθρα, οπότε το όχημα θα συνεχίσει να σπάσουμε για κάθε ελάττωμα που ανέκυψαν οδικών-μέχρι τις διάσπαρτες και όταν το αυτοκίνητο τελικά θα σταματήσει. Αυτό δράσης απρεπής των ελατηρίων είναι τότε που ελέγχεται από δύο τύπους συσκευές απόσβεσης κραδασμών, τον αέρα ή το δημοφιλή υδραυλικά. Αυτά τα δύο αποτελούν την καρδιά του συστήματος ανάρτησης. Αν ένας από τους δυσλειτουργία, οι επιβάτες σίγουρα θα αντιμετωπίσετε μια βόλτα ανώμαλος. Μια άλλη βασική συνιστώσα του συστήματος αναστολής είναι η αντι-bar ταλάντωση. Το μπαρ μεταθέτει την κίνηση των τροχών και σταθεροποιείται το αυτοκίνητο ιδιαίτερα κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες.

Τα ελαστικά και το τιμόνι είναι επίσης εξαρτήματα του συστήματος ανάρτησης. Κατασκευαστής ορίζεται λάστιχα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείται και τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει πάντα να έχουμε υπόψη μας για να διατηρούν τη σωστή πίεση ελαστικών. Υδραυλικό τιμόνι από την άλλη πλευρά είναι πρότυπο για όλα τα οχήματα που κρατούν τον κινητήρα σε λειτουργία, είτε με την επιτάχυνση κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων ή των τιμών στην πλησιέστερη τομή.

Όταν αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο πάντα επιμένω σε μια εμπεριστατωμένη test drive και αν είναι δυνατόν να το δοκιμάσετε σε ανώμαλους δρόμους για την αξιολόγηση της ικανότητας και της κατάστασης του συστήματος ανάρτησης. Να θυμάστε ότι το κλειδί για ένα καλό αυτοκίνητο είναι το σύστημα ανάρτησης.

Δεν ετικέτα για τη θέση αυτή.

Σχετικές Θέσεις: