2007 Ιανουάριος | Car Tuning Κεντρική






By N2H

Πρόσφατα άρθρα

Σπίτι

Αρχεία

Ποια είναι στύλος και Μπαρ Μπαρ Anti ταλάντωση;

Μια τοποθέτηση καμαρωτά μπαρ (γνωστό και ως πύργος καμαρωτά καμαρωτά μπαρ ή υποστύλωμα) έχει σχεδιαστεί για να φέρει σε επαφή τις δύο αντικρουόμενες καμαρωτά πύργοι ως μία ενιαία μονάδα στερεών. Είναι μία από τις πιο συχνές αναβαθμίσεις σε δευτερογενή τροποποιημένων αυτοκινήτων. Η λειτουργία των μπαρ στύλος είναι να μειωθεί η ικανότητα κάμψης ή flex ότι οι δύο αντίπαλες καμαρωτά πύργους εμπειρία σκληρά κατά τη διάρκεια της γωνίας.

Κανονικά, το αυτοκίνητο του βαδίζω πύργους κανονικά flex όταν προβαίνει σε σειρά - με αποτέλεσμα σώμα flex και έλξης χαθεί. Αλαζονικό πύργο μπαρ είναι σχεδιασμένοι για την πρόληψη ή την κατάληξη αυτή κάμπτεται. Διανέμουν ισορροπία και την πίεση που εφαρμόζεται σε ένα αλαζονικό πύργο και στους δύο πύργους, όταν το όχημα έχει λάβει σειρά. Αυτό κρατά τους τροχούς σε θέση και στην επιθυμητή θέση επί της οδού και βελτιώνει την έλξη.

Βαδίζω μπαρ είναι συνήθως η κάθε αυτοκίνητο πρέπει να αναβαθμίσετε ή τροποποίηση. Συνιστάται ιδιαίτερα αν η αναβάθμιση αφορά ένα ευρύτερο λάστιχο και τροχού. Θα πρέπει να εγκατασταθεί έτσι ώστε να ελαχιστοποιείται η εξέδρα flex που προκύπτουν από την αναστολή αναβαθμίσεις όπως τα αθλητικά strings, σοκ, σοκ και απορροφητήρες. Βαδίζω μπαρ συμβάλει στην ενίσχυση του πλαισίου υπο την αυστηρότητα και τη βελτίωση του πλαισίου, καθώς και σύστημα διεύθυνσης κάνει ταχύτερη και πιο ευέλικτη.

Βαδίζω μπαρ εγκατάσταση μέσα σε λίγα λεπτά και μεγάλες και γυαλιστερό δούμε. Είναι πιο συνέστησε ότι κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, βαδίζω μπαρ θα πρέπει να τοποθετηθεί ως άκαμπτη δυνατό για την καλύτερη δυνατή απόδοση.

Από την άλλη πλευρά, ταλάντωση μπαρ (ή αντι-ταλάντωση μπαρ, anti-roll bars ή χαμηλότερη γραβάτα μπαρ) επηρεάζουν σημαντικά την ικανότητα χειρισμού του οχήματος, για το κατώτερο άκρο της αναστολής. Είναι το χαμηλότερο δεσμούς των αναρτήσεων καθώς σε ολόκληρη την μπροστινή ή πίσω και επηρεάζει το αυτοκίνητο του πάνω και κάτω βόδι βόδι. Sways μπαρ κρατήσει το όχημα με επίπεδο ή σε σταθερές στροφές αντί των στηριγμένος πάνω σε μία πλευρά. Βοηθούν στη διανομή και την ισορροπία της πίεσης από τη μία πλευρά του αυτοκινήτου στην άλλη πλευρά κατά τη σειρά της, εμπόδισε να στηριγμένος πάνω σε μία πλευρά. Το όχημα θα εξακολουθούν να ρυπαίνουν ορισμένες, ωστόσο, αλλά δεν το πολύ. Ταλάντωση μπαρ επίσης την παροχή καλύτερων τιμών ιδιαίτερα σε υψηλές ταχύτητες και λειτουργεί καλά σε συνδυασμό με αλαζονικό πύργο μπαρ.

Όταν αποφασίζει να λάβει ένα αυτοκίνητο που συνεπάγονται αναβάθμιση καμαρωτά μπαρ και αντι-ταλάντωση μπαρ, θα πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτά μπορούν επίσης να έχουν αρνητικές επιπτώσεις σε εκτός δρόμου καταστάσεις από την έξοδο από μία εντελώς λάστιχο πάνω από το έδαφος.

Δεν ετικέτα για τη θέση αυτή.

Σχετικές Θέσεις:

Υψηλής και χαμηλής - Αναστολή Επιλογές

Τεμάχια το Auto Tuning

Ποια είναι η στρέψη Μπαρ;

Audi A4 Cabriolet 2.0L (2007)

Audi S4 Avant 4.2L QUATRO - Η δύναμη όχημα (2007)

| 0 Παρατηρήσεις

Τι είναι η άνοιξη επιτόκιο;

Εαρινό επιτόκιο για το ποσό της δύναμης που χρειάζεται για να συμπιεστεί το ελατήριο. Είναι συνήθως μετριέται σε λίρες ανά ίντσα ή χιλιόγραμμα ανά εκατοστό.

Ένα παράδειγμα είναι μια γραμμική άνοιξη του ποσοστού των 300 λιρών ανά ίντσα. Για κάθε εκατοστό την άνοιξη είναι συμπιεσμένη, επιδεικνύει 300 λίρες (lbs). Μια προοδευτική συνήθως μη γραμμικές άνοιξη επιτόκιο είναι ένα ότι η δύναμη που αυξάνει εκθετικά. Για παράδειγμα, το πρώτο ιντσών ασκεί δύναμη 300 λίρες, η δεύτερη ιντσών ασκεί μια επιπλέον 350 λίρες (για συνολικά 650 λίρες), και το τρίτο ιντσών ασκεί άλλο 400 λίρες (για ένα σύνολο 1.050 λίρες). Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τις γραμμικές άνοιξη exampled παραπάνω, που αν συμπιεστεί σε τρεις ίντσες, θα καθιστούσε μόνο το συνολικό ποσό των 900 λιρών.

Σε αυτοκίνητα, ένα σύστημα strings, συσκευές απόσβεσης κραδασμών και οι συνδέσεις που συνδέει ένα όχημα για την τροχοί λέγεται αναστολή. Το σύστημα αυτό εξυπηρετεί διττό στόχο που συμβάλλει στο χειρισμό του αυτοκινήτου και της πέδησης για την ενεργητική ασφάλεια, ευχαρίστηση οδήγησης, και η ενημέρωση για τους επιβάτες άνετα από τις οδικές θορύβου, κραδασμών και ανωμαλίες.

Εαρινό επιτόκιο αφορά την ακαμψία της άνοιξης που καθορίζει πόσο μαλακό ή σκληρό όχημα θα πάει. Τα οχήματα που μεταφέρουν φορτία βαρέα φορτηγά όπως είναι συνήθως χτισμένο με βαρύτερα και μεγαλύτερα ελατήρια. Αυτό αντισταθμίζει το επιπλέον βάρος που θα μπορούσε να καταρρεύσει η αναστολή στο κάτω μέρος της διαδρομής του ή εγκεφαλικό επεισόδιο. Μεγαλύτερα και βαρύτερα ελατήρια που συνήθως χρησιμοποιούνται σε υψηλής απόδοσης εφαρμογές όπου η αναστολή αντιμετωπίσει μεγάλη φόρτιση με την γωνίες. Εαρινό ποσοστό είναι συχνά μια συμφωνία μεταξύ οδήγησης και καλύτερη άνεση χειρισμού.

Η άνοιξη του επιτοκίου ενός πηνίο άνοιξη μπορεί να υπολογίζεται με απλή αλγεβρική εξίσωση χειροκίνητα ή μέσω προγραμματισμού, ή μπορεί να μετρηθεί σε μια άνοιξη δοκιμή μηχάνημα. Εαρινό συντελεστή (K) είναι ίση με σύρμα διαμέτρου (δ) στην τέταρτη εξουσία φορές άνοιξη modulus 12.000.000 διαιρεμένο με όλα τα οκτώ φορές τον αριθμό των ενεργών αναδιπλώνεται (N) φορές τη διάμετρο της πηνίο (D) cubed.

Δεν ετικέτα για τη θέση αυτή.

Σχετικές Θέσεις:

Ποια είναι η στρέψη Μπαρ;

Ποια είναι Ενισχύστε Controllers;

Modded ασφάλεια του αυτοκινήτου

Ποια είναι εκτοξεύω βαλβίδες;

Car Χρηματοδότηση

| 0 Παρατηρήσεις

Ποια είναι Performance φίλτρων αέρα;

Απόδοση φίλτρων αέρα σήμερα στην αγορά έχουν σχεδιαστεί για πολλές εφαρμογές. Προσφέρουν καλύτερη απόδοση και προστασία για κινητήρες αυτοκινήτων. Έχουν κατασκευαστεί ειδικά για να γίνουν περιβαλλοντικά ασφαλή χρήση αφρού plasticol σφραγίδες ποιότητας, υψηλής απόδοσης, φίλτρο μέσα ενημέρωσης και ανώτεροι, πιέτα σχεδιασμού. Η εν λόγω αυτοκινητοβιομηχανία φίλτρων αέρα είναι πιο δυνατοί, ασφαλέστερος και σφραγίδες καλύτερα. Ορισμένοι μάλιστα έχουν σχεδιαστεί για την αύξηση της ιπποδύναμης και επιτάχυνσης, παρέχοντας παράλληλα εξαιρετική διήθηση.

Υπάρχουν δύο είδη των φίλτρων αέρα επιδόσεων που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα: η καμπίνα του φίλτρου αέρα, και το φίλτρο αέρα καύσης.

Συνήθως, ένας pleated-χαρτί φίλτρου, το φίλτρο αέρα θαλάμου τοποθετείται στο εξωτερικό-εισαγωγής αέρα για το όχημα του θαλάμου επιβατών. Ορισμένα από αυτά τα φίλτρα αέρα είναι ορθογώνια στο σχήμα και άλλα είναι μοναδικά σχεδιασμένο και διαμορφωμένο έτσι ώστε να προσαρμοστεί στο διαθέσιμο χώρο των οχημάτων εκτός-εισαγωγής αέρα. Το φίλτρο αυτό συχνά παραβλέπεται και φραγμένο, θεωρώντας ότι είναι μια πρόσφατη προσθήκη αυτοκινήτων, και μπορεί να μειώσει σημαντικά τη ροή αέρα από την καμπίνα οπές, καθώς και εισάγει αλλεργιογόνα σε ρεύμα αέρα της καμπίνας, αν αφεθεί ακάθαρτο.

Το φίλτρο αέρα καύσης, από την άλλη πλευρά, είναι ορθογώνιου σχήματος. Απαγορεύει χονδροειδείς σωματιδίων από την είσοδο της κυλίνδρων του κινητήρα, όταν αναμένεται να προκαλέσει μηχανική φθορά και τη μόλυνση του πετρελαίου.

Τα στοιχεία που χρησιμοποιήθηκαν για την απόδοση φίλτρων αέρα περιλαμβάνουν χαρτί, αφρώδες υλικό, το βαμβάκι, το λάδι και το λουτρό. Pleated χαρτί φίλτρο αέρα είναι τα κοινά στοιχεία για την επιλογή κινητήρων αυτοκινήτων καθαρισμού του αέρα, επειδή είναι αποτελεσματική, αποδοτική και εύκολη στην εγκατάσταση.

Ένα παράδειγμα απόδοσης φίλτρο αέρα φίλτρο αέρα είναι το στοιχείο με τρεις είσοδοι γνωστή ως φίλτρα κώνου. Αυτά είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών και είναι κατάλληλο για σχεδόν όλους τους τύπους αυτοκινήτων, καθιστώντας το είδος της καθολικής φίλτρο. Ένα άλλο είναι το φίλτρο αέρα στοιχείο με 4,25 στόμια προδιαγραφές που έχουν ως εξής: Οι εξωτερικές και εσωτερικές οθόνες είναι κατασκευασμένες από χάλυβα χρωμίου tuff. Η βασική δομή του, η angering συνδετήρας, και ο σφιγκτήρας σωλήνα είναι κατασκευασμένες από ανοξείδωτο χάλυβα. Το υλικό είναι reticulated αφρό πολυουρεθάνης. Το ιδιόκτητο αφρό διαδικασίες να αντισταθεί νερού και επιβλαβών χημικών ουσιών. Έχει χαμηλή αντίσταση του αέρα και υψηλή ταχύτητα ροής.

Δεν ετικέτα για τη θέση αυτή.

Σχετικές Θέσεις:

Διατήρηση του αέρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σας Καθαριότητα

Η σωστή συντήρηση των αυτοκινήτων

Συντονισμένοι Cars

Engine Tuning

Lamborghini Murcielago LP640

| 1 Σχόλια

Ποια είναι τα συστήματα εξάτμισης;

Εξατμίσεις μεταφορά αερίων που καίγονται και τα κατάλοιπα από κινητήρα εσωτερικής καύσης μέσω των εξατμίσεων. Ο κύριος σκοπός των συστημάτων εξάτμισης είναι η μείωση των ρύπων συστατικά των καυσαερίων που παράγονται από την καύση στον κινητήρα. Το υπόλοιπο των καυσαερίων στη συνέχεια απορρίπτονται ως ήσυχα δυνατόν σε ένα βολικό σημείο του οχήματος. Η ισχύς του κινητήρα θα πρέπει να μειωθεί όσο το δυνατόν λιγότερο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας.

Ένα τυπικό σύστημα εξάτμισης αυτοκινήτων συνήθως αποτελείται από τρία βασικά συστατικά: το καταλυτικό μετατροπέα, το mufflers, και οι σωλήνες εξάτμισης.

Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι συνήθως χρησιμοποιούνται για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Χρησιμεύει ως τον καθαρισμό των καυσαερίων συσκευή για επιβαλλόμενης ανάφλεξης και κινητήρες ντίζελ. Είναι συνημμένη όσο το δυνατόν πιο κοντά στον κινητήρα, ώστε να μπορεί να επιτευχθεί το συντομότερο δυνατό το φορτίο της θερμοκρασίας και ως εκ τούτου να είναι αποτελεσματικές σε συνθήκες πόλης. Έχει ενταχθεί ως συμπληρωματικό εξοπλισμό, σε αντικατάσταση της εμπρόσθιας κασκόλ.

Μία ή περισσότερες mufflers χρησιμοποιούνται ανάλογα με το μέγεθος του οχήματος και του κινητήρα. Η αριστερά και δεξιά κύλινδρο τράπεζες είναι συχνά λειτουργούν ξεχωριστά στο V-κινητήρες - καθένα από τα οποία είναι εφοδιασμένα με το δικό της καταλυτικό μετατροπέα του κασκόλ, και συγκέντρωσε μόνο στο τέλος του οχήματος σε ένα μεγάλο κασκόλ.

Η τρίτη και τελευταία εξαρτήματα στο σύστημα εξάτμισης είναι οι σωλήνες εξάτμισης. Συνδυάζουν τα καυσαέρια που καταστημάτων της κυλινδροκεφαλής σε έναν ή περισσότερους αγωγούς, και σύνδεση του ένα ή περισσότερα καταλυτικό μετατροπέα και το mufflers η μία την άλλη. Το μήκος, η διατομή των αγωγών, και η διασταύρωση του τύπου χρησιμοποιούνται καθόλου επιρροή του οχήματος και ακουστικά χαρακτηριστικά επιδόσεων συμπεριφορά. Οχήματα με μεγαλύτερη σάρωσε όγκοι είναι συνήθως εξοπλισμένα με δίδυμα-σωλήνων εξάντληση των συστημάτων. Οι σωληνώσεις, τον καταλυτικό μετατροπέα, κασκόλ και είναι συνδεδεμένες με το κύριο σώμα του συστήματος μέσω φλάντζες.

Το σύνολο του συστήματος εξάτμισης είναι συνδεδεμένο με το Underbody του οχήματος μέσω ευέλικτων αναστολή στοιχεία. Η τοποθέτηση των σημείων πρέπει να επιλέγονται προσεκτικά για την αποφυγή τους κραδασμούς που μεταδίδονται από το αμάξωμα που θα δημιουργήσει θόρυβο στο διαμέρισμα. Το σύστημα εξάτμισης θόρυβο κατά την εξάτμιση, μπορεί επίσης να προκαλέσει πλαίσιο resonances.

Άλλα συστατικά των καυσαερίων που συνδέονται με τα συστήματα είναι: η πολλαπλότητα, η οποία είναι μια συνέλευση μηχανικής για τη συλλογή των καυσαερίων από τις φιάλες και συνδυάζουν πολλαπλές ροές σε ένα ενιαίο σωλήνα? Κεφαλίδα πίσω, η οποία αναφέρεται στο τμήμα του συστήματος εξάτμισης, από την πρίζα του κεφαλίδα στον τελικό εξαερισμός σε υπαίθριους? το turbo πίσω, η οποία αναφέρεται στο τμήμα του συστήματος εξάτμισης, από την πρίζα ενός στροβιλοσυμπιεστή στον τελικό εξαερισμός σε υπαίθριους? τη γάτα πίσω, το τμήμα του συστήματος εξάτμισης, από την πρίζα στον καταλυτικό μετατροπέα στον τελικό εξαερισμός σε υπαίθριους? και την άκρη.

Δεν ετικέτα για τη θέση αυτή.

Σχετικές Θέσεις:

Καλή αέρα, το κακό αέρα - καυσαερίων τροποποιήσεις

Mustang Tuning

Showcase αυτοκίνητο μεταφορικά συστήματα

Car Audio και Video

Ηλεκτρολόγος / υδραυλικά συστήματα ανελκυστήρα βασίζεται αυτοκίνητο

| 2 Σχόλια

Ποια είναι η στρέψη Μπαρ;

Ράβδους στρέψης, γνωστό και ως στρέψης δοκού αναστολή ή διακοπή στρέψη άνοιξη, είναι απλώς τα ελατήρια που συνθέτουν το οχημάτων »συστήματα ανάρτησης. A torsion bar είναι κομμάτι του υλικού που όταν στρέβλωση προσπαθεί να επιστρέψει στην αρχική του θέση. Ένα τέλος της μακράς bar στρέψη είναι προσαρτημένο στο όχημα. Το αντίθετο τέλος, που κλείνει σε ένα κάθετο άξονα περιστροφής από το μπαρ, θέτει τέλος σε ένα μοχλό που είναι συνδεδεμένη με τον άξονα του βραχίονα της ανάρτησης. Η γραμμή της αντίστασης στρέψης εξουδετερώνει τις κάθετες κινήσεις που προκαλούνται από τους τροχούς, καθώς περιστρέφεται κατά μήκος του άξονά της. Η ευελιξία ενός μπαρ ή σωλήνα χάλυβα, συστροφή κατά μήκος των torsion bar αναστολή δράσης προβλέπει την άνοιξη. Το μήκος, διάμετρος και το υλικό της στρέψης μπαρ είναι οι καθοριστικοί παράγοντες της αποτελεσματικής άνοιξη επιτόκιο.

Στρέψης δοκού αναστολές του επιτρέπουν την εύκολη configurability ύψος πορείας. Είναι σταθερό και μικρό προφίλ μαζί με το πλάτος του οχήματος. Σε αντίθεση με τα συστήματα των φύλλων της άνοιξης, στρέψης δοκού αναστολή παρέχει πλέον τα ταξίδια και καταλαμβάνει λιγότερο του οχήματος στο εσωτερικό όγκο σε σύγκριση με το πηνίο ελατήρια. Ωστόσο, δεν μπορεί να παράσχει ένα αυξανόμενο ποσοστό άνοιξη, αναγκάζοντας τους σχεδιαστές να διαπραγματεύονται μεταξύ χειρισμό και την ποιότητα της ιππασίας. Αν και προοδευτική ράβδους στρέψης είναι διαθέσιμα στην αγορά, αυτοί οι τύποι έχουν την τάση να σπάσουμε όπου η διάμετρος του μπαρ αλλαγές - ως εκ τούτου χάνει την ανθεκτικότητα.

Ράβδους στρέψης για πρώτη φορά ενσωματώνονται σε ορισμένα οχήματα, προκειμένου να παρέχουν αυτόματη επίπεδα που να ανταποκρίνονται στις αλλαγές στον τομέα των οδικών συνθηκών. Τα πρώτα πρότυπα της Volkswagen Beetle, πριν από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, που ενσωματώνονται ένταση μπαρ για να αντισταθμίσει την τοποθέτηση traverse στυλ. Το σύστημα αυτό εφαρμόζεται σε πολλά οχήματα του πολέμου και είχε χρησιμοποιηθεί εκτενώς στην Ευρωπαϊκή αυτοκίνητα.
Ράβδους στρέψης είναι εγκατεστημένα και τα δύο εμπρός και πίσω μέρη του οχήματος και συνδέει τα τους να βελτιώσουν την ποιότητα της ιππασίας.

Τα φορτηγά και SUV από τη Ford, General Motors και Dodge χρησιμοποιούν σήμερα torsion bar αναστολές να υπάρχει ισορροπία μεταξύ αναπτήρα και βαρύτερα πακέτα κινητήρα και επιτρέπουν την προσαρμογή του ύψος πορείας.

Δεν ετικέτα για τη θέση αυτή.

Σχετικές Θέσεις: