Die F1-Motor - Heart of Formula One Racing






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Die F1-Motor - Heart of Formula One Racing

Historisch gesehen, Motoren für den Formel Eins-Rennen wurden nicht entwickelt, um mehr als ein einziges Rennen. Aber heute, der Verband der Internationalen Automobiles wissen auch, wie die FIA verlangt, dass Race Car Motoren eindeutig zu ertragen zahlreiche Rennen, während noch in der Lage, maximale Leistung während der Wettbewerbe. Obwohl die moderne Technologie kann bereits Mittel zur Erreichung dieser Anforderungen, Triebwerkausfall nach wie vor als eine der höchsten Grund, warum Motoren benötigt werden kontinuierlich ersetzt.

Engine Spezifikationen für die Formel Eins-Rennen waren schon immer in einem Zustand des Wandels seit seiner frühen Anfängen. Seit mehr als fünfzig Jahren, ein hundert BHP pro Liter wurde das erwartete Ergebnis aus ein F1-Motor. Seit damals haben viele Veränderungen stattgefunden haben. Derzeit ist die erwartete Ausgabe ist mehr oder weniger 300 BHP pro Liter durch die Verwendung eines 2,4-Liter-V8-Motor. Darüber hinaus, Motoren können heute nutzen 650 Liter Luft pro Sekunde. Während einer Rasse, der jüngsten Motoren Es wird erwartet, dass die Verwendung bis ca. 75 Liter pro 100 Kilometer.

Formula One Motoren gebaut sind viel kleiner als eine regelmäßige Auto-Motor. Die übliche Auto-Motoren, die von der Art der durchschnittlichen Auto Verbraucher können nicht die gleiche Geschwindigkeit wie F1-Motoren können. Ziehen Sie Reduzierung ist ein wichtiger Aspekt der Formel Eins, dass ist der Grund, warum in der Größe, dessen Motor ist konstruiert, um auch kleineren folglich erlauben es, sich kleinstem Raum.

Darüber hinaus Getriebe sind auch ein Feature hinzugefügt gefunden in der Formel 1 Motoren. Die Getriebe sind hinter dem Lenkrad, um nicht ablenken der Fahrer während eines Rennens. Heute gibt es sieben Geschwindigkeit Getriebe häufigsten verwendet wird. Elektronik-Steuerung verwendet werden, um Übertragungen auf F1-Motoren.

Wenn es um die Art der Energie, Treibstoff ist nicht viel Aufhebens für ein F1-Motoren. Normal Benzin, das ist in der Regel aus lokalen Tankstellen, tatsächlich benutzt wird, um tanken racecars auf den Weg gebracht. Es ist nur während der Diagnostik, als Brennstoff wird wichtig und entscheidend für ein F1-Motor. Während der Diagnostik, Mechanik prüfen, welche Art von Metallen scheinen Überbleibsel aus Öl-und Kraftstoff zu bestimmen, die getragen-out-Rate des Motors.

Zu können, um die illegale Takelage getan, um F1-Motoren, die FIA, die Strafen für die Schaffung von teuren Verschleiß Motoren in 2005. Eine Strafe von zehn Plätzen in einem Rennen ist, wenn ein Team der Motor kann nicht verwendet werden, nachdem sie zwei Grands Prix.

Unterstützt, der sich fast 5000 Teile, ein Formel Eins-Engine kann wirklich als eine der teuersten noch erstaunliche Maschinen. Seine Fähigkeit, 20.000 Umdrehungen pro Minute ist der Schlüssel zu racecars außerordentliche Fähigkeit für Geschwindigkeit und Leistung. Da diese Motoren kontinuierlich weiterentwickeln und verändern, sie in sich selbst dienen als Katalysatoren für eine ganze Formel Eins Rennstrecke Entwicklung.

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