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Trabant Tuning

Der Trabant ist eine kleine wunderbare Auto von ehemaligen DDR-Auto-Hersteller VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau in Zwickau, Sachsen. Once upon a time in Ost-Deutschland, war es das am häufigsten Auto auf der Straße. Trotz seiner kompakten und leichten, der Trabant hatte eine gute Sitze für 4 Erwachsene zusammen mit einigen ausgezeichneten Platz für Gepäck. Trotz seiner ordentlichen Leistung und rauchigen Zweitakt-Motor, das Auto hat sich zu betrachten mit höhnische Zuneigung als Symbol für die nicht Aspekte der ehemaligen DDR und der Fall des Kommunismus.

Die Liebe zum Trabant in die Herzen vieler Fans ist ganz offensichtlich bis heute, wenn wir sehen, so viele Versionen auf dem Laufenden in Folge. Deutschland nach wie vor als der beste Ort, um Zeuge dieser Fahrzeuge. Es ist eher eine Inspiration zu glauben, dass wir vielleicht einen Nachfolger dieses Retro wie Beatle oder Mini.

Trabant

Das Beste, was können Sie tun, um Ihr Trabant ist, es in einer Geschwindigkeit von Monster. Ein gutes 900 ccm-Motor ist ein wunderbarer Ersatz Änderung. Ein gewöhnlicher Motor wird nicht in der Lage sein, um mit dem bereits bestehende Konfiguration damit eine angepasste Version der Zylinder, Kurbel-und Kolben erforderlich ist. Unterstützt durch die neue Renn-Zündkerzen von NGK und feingeschliffen Vergaser aus FZ, der kleine Trabant produziert von einem 65 PS Leistung, die Pumpe auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km / h.

Einige weitere Änderungen sind Änderungen des Fahrgestells vollständig und Hacken der Säulen vor. Verringerung von ihnen über 60-70 mm würde ein großer Form auf das Auto. Windows und Kotflügel kann von jeder anderen kurz Modelle in diesen Tagen. Die Scheinwerfer müssen eine trendige Look. VW Golf macht awesome Designs von Scheinwerfern, die für die kleineren Wagen eine ganze Menge.

Die Spiegel müssen sie stammen aus einer Sport-Motorrad wie Ducati oder Honda für besser aussieht. Da es sich um einen alten Wagen, so braucht es einen gewissen Schutz und Gang. Roll Cage, Jamex Leder Sport-Sitze und ein 30 cm breites Raid Lenkrad bis zu den Schutz-Kit.

Trabant Tuning

Koni Stoßdämpfer sind hervorragend im Umgang mit großen Auslenkungen. Obwohl das Auto sieht manchmal umständlich, aber mit sehr gut und so ist Ihr Schutz Ebene. Unterstützende Felgen, schwere Fahrwerk und eine ganze Reihe neuer Runde Scheibenbremsen können einen großen Unterschied in Ihrem Trabant.

Einige Nuancen in der sich auch dazu beitragen würde, eine Menge. Crystal schwarze Farbe mit einigen schönen Luft Bürsten können Sie Ihr Auto aus einer regelmäßigen "Speed Racer" auf einen zeitgenössischen Königin. Der Trabant sicherlich braucht mehr Sauerstoff-Aufnahme für eine bessere Verbrennung. Da der Motor ist ein Zweitakt-gebaut, damit ein neuer Auspuff-Kit installiert werden muss, so dass die natürliche Leistung wächst von innen. Das Kit ermöglicht eine bessere Leistung und Laufleistung auch.

Trabant ist seit jeher einer der Meistbegünstigung Autos auf den Straßen in Deutschland. Wer weiß, es könnte nur Kugel weg von den Straßen und Asien?

Erfahren Sie mehr über Trabant Tuning.

Tags: Car-Styling, Auto-Tuning, Trabant

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Nissan 350Z Tuning

Welches Auto nach sollten Sie die meisten der Top-Anwärter für den besten Sport-Coupé des Jahrzehnts? Millionen von wilden Ideen werden Gespenst Geist aus dem Wort "gehen". Es ist nicht leicht zu beurteilen, aber es ist eine eindeutige Gewinner durch eine komfortable Marge. Nicht nur ist es ein atemberaubendes Stück von Maschinen, sondern auch modernste Sport-Coupé. Die meisten von Ihnen haben könnte beurteilt die richtige Antwort, indem jetzt, und es ist Nissan 350Z.

Ein Stand der Technik Einrichtung mit erstaunlich wilden Motor; dieser Sport Treiben ist eine der heißesten Fahrzeuge auf der Straße. Es ist bekannt für seine einwandfreie Handhabung und weiche Lenkung.

Eine abgestimmte bis 350Z ist ein Fest für jedes Auge. Bekannt für seine atemberaubenden Fähigkeiten ziehen, die Tune Up hebt seine perfekte Bewertung im eigentlichen Sinne.

Nissan 350z Tuning

Wenn Sie möchten, dass einige mechanische Tune Up, dann wahrscheinlich eine schnelle Weg cam wäre die beste Option. Sie haben, um eine neue Kraftstoff-Druckregler steigern Ventil, so dass der Motor nicht erstickt und ohne Brennstoff.

Die nächste große Veränderung in Form von Atem-Mods. Wenn Sie eine vollständige Induktion-Kit, dann erleben Sie maximale Leistung erzielen. Ein Sport-Katalysator wäre ein Vermögenswert hinzugefügt, da sie nicht zulassen, dass Ihr Motor auf Druck zu verlieren. Eine starke Leistung Kupplung wird direkt die Macht, wo es am dringendsten benötigt werden. Eine gute große Turbo wird Ihr Nissan einige immense Kraft Gewinne und Beasty Geschwindigkeit auf der Straße.

Ein gutes Fahrzeug ist nichts ohne einige außerordentliche, Kiefer-Drop aussieht. Es ist immer gut, wenn nicht Macht-Legierungen für die Killer, aber dennoch sieht sie eine bessere Balance und Kontrolle der ungefederten Gewicht. Leichtmetallfelge eine effiziente Kühlung Bremse aufgrund ihrer technischen Design. Am Ende der Rotations-Durchmesser sollte gleich bleiben, um jeden Preis.

Eine endgültige Motortuning hilft nicht nur bei der Erhöhung der volumetrische Effizienz, Beseitigung negativer Druck mit der Induktion-Set, sondern auch eine viel größere Drehmoment, indem sie die erforderlichen Leistung durch eine höhere Geschwindigkeit.

Als Nissan 350Z Enthusiast, sollten Sie versuchen, 400 PS und 353 lb-ft Drehmoment auf VP Racing 100-Oktan Benzin. Speziell für HKS USA, Kompressorgehäuse portiert wurde und ein Prototyp 9,5-psi Rolle wurde eingebaut, um den Kompressor zu ersetzen, die Standard-7-PSI-Einheit. Steuerung der Injektoren mit einem HKS F-CON V Pro D Jetro Standalone-Engine-Management-System, die sich weiter darauf zu achten, der durch Öffnen Ventil Abfluss jederzeit .. Die Standard-Zwischenkühler im Bausatz enthalten sollte auch gedumpten ersetzt und mit einem größeren Prototyp S-Type vor mounten. Die mitgelieferten Bypass ersetzt werden sollte SSQV mit einem Blow-Off-Ventil, die von HKS-natürlich.

Wir haben einige der erstaunlichsten Nissan tune-ups bis jetzt. Ein Wort der Vorsicht wäre, Ihre Nissan Auto mit viel Liebe. Seit Nissan sieht sehr schön, es ist Tune-up kann nur verwöhnen die internen technischen. Daher immer Ihr Baby nur in professionellen Händen.

Tags: Auto-Tuning, Nissan

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Honda Prelude Tuning

Auftakt ist die legendäre Coupé von Honda. Obwohl es wäre eine Übertreibung, sondern es ist wahr. Eine große Geschichte, begann im Jahre 1978, Prelude ging auf, um besser auf der Straße. Mit 5 großen Versionen von diesem Modell, dessen Produktion eingestellt wurde schließlich im Jahr 2001. Es erstellt Vibes im Jahr 1988, wenn die 2.0L wurde zum ersten Mal starten. Ein massiver 142 PS war etwas zu loben für die zu diesem Zeitpunkt.

Obwohl die Motorhaube war lang und schlanken, aber es kegeliger am Ende, so dass der Fahrer hatte einen guten Weg gesehen. Spätere Modelle der 90er Jahre hatten ihre eigenen Vor-und Nachteile.

Eines der am meisten inspirierende Stimmung der 92-96 Honda Prelude war vor kurzem gesehen. Durch einen metallischen Navy Blue wurde mit makellosen Ausstattung.

Ein tiefer einstellbar Aussetzung Setup mit Koni Sport Dämpfer abgestimmt auf Eibach Pro-Kit progressive Frühjahr war die größte Attraktion. Neue Legierungen mit 17 "OZ Superleggera mit Toyo T1-R Reifen konnte seine Straße Griff.

Honda Prelude Tuning

Mit solch einem großen Modell, müssen Sie kümmern sich um die Auspuffanlage. Es sollte mit dem dunklen Körper Katze, und es wäre besser, wenn es aus reinem Edelstahl. Ein 60-70 mm decat Leitung würde die Ursache.

Denken Sie an der Aufnahme ist es empfehlenswert, Prelude Type-S Airbox und K & N Luftfilter. Offensichtlich benötigt es Shell V-Power-Kraftstoff mit 99 Oktan NGK Iridium-Steckern.

Schließlich ist der H22A2 Förderung wäre die beste Konfiguration, die Sie hinzufügen, bis Ihre Prelude.

Ein neuer Motor mit erhöhten rev Limiter bis 8500 U / min und einer veränderten Zeit-Karte für die Kompatibilität Zweck hinzugefügt werden.

Falls Sie immer noch besessen von mehr erstaunliche sieht, dann können Sie für eine Reihe von 16-Zoll-Mugen MF 8s von Auto-Salon.

Mit einem solchen schweren Konfiguration, Sie brauchen, um die Wasser-Temperatur Messgeräte arbeiten wirklich gut.

1996 Honda Prelude Si ist eines der seltensten Modelle Woud Sie sehen in diesen Tagen aber ländlichen Tennessee ist ein solcher Ort, wo finden Sie America's heißesten Prelude.

Erbaut auf einem festen JDM Teile "auf, die saubere Verarbeitung und letzten Schliff sind erstaunlich. Ein Turbo-ITR steigert die Leistung auf ein ganz neues Niveau.

Ein Block mit H23 und H22 ein Saugrohr abgezogen für eine bessere Bremsleitungen sind nur einige der erstaunlichen und einzigartigen Funktionen dieses Tier auf dem Laufenden.

Auftakt der Aussetzung könnte sich ein Problem mit schweren bis Konfiguration abgestimmt. Deshalb für einen Ratschlag, immer für eine Original-Honda Aussetzung oder Sie verlieren könnten den Charme jedes einzelnen Konfiguration gemacht bis jetzt.

Auf den Punkt gebracht, Prelude ist selten wie ein Panda, aber wenn es entfaltet seine Eleganz nach Jahren, es ist es wert Nostalgie für viele Jahre zu kommen.

Tags: Auto-Tuning, Honda

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2009 Honda S2000

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Honda S2000 Tuning

Honda S2000 ist einer der letzten Starts von Honda, und es gibt einige glückliche Geschichte mit ihm verbunden ist. Im April 1999, Honda feierte seinen 50. Jahrhundert und die Ingenieure von Honda wollte etwas ganz Besonderes, und damit auch die S2000 kam ins Leben.

Eine leistungsstarke 2-Sitzer mit Motoren von 2.0L und 2.2L, dieser böse Tier kann eine erstaunliche 9000 U / min mit der Sicherung von 240 PS Motorleistung. Es ist bereits ein Meisterwerk gefeiert und damit die Stimmung ein Perfektionist ist eine komplizierte Aufgabe.

Das Handling, Balance, Aussetzung, Instant Drehmoment und Flüssigkeit Bremsen sind einfach hervorragend. Jede kleines Experiment kann in die falsche Richtung und die gesamte Tuning-Projekt kann nicht kläglich.

Honda S2000 Tuning

Honda S2000 fehlt im Low-End und das könnte den Zweck, für unsere Motivation für die Aufnahme von Tuning-Prozess. Wir müssen eine gute Sport-Auspuff mit einem Induktions-Kit, um die Dynamik VTEC.

Da der Kopf über perfekte Art und Weise, die nur wenig ändern, dass man tun kann, ist zur Verbesserung der Ventilfedern und Retainer verkümmern, dass mit einer erstaunlichen Rate. Ferrera die Quellen kann auch wunderbar für die S2000, da sie sehr kompatibel.

Um sich einen besseren Flow, können Sie versuchen, ein 3-Winkel-Ventil-Kopf. Obwohl von 4 bis 5 Winkel überlegen sind, aber aufgrund der Platznot wir bleiben bis 3-Kopf-Ventil. Ignorieren cams Hilfe, um die Festlegung von niedrigen Macht in der Hand. Wenn Sie immer noch hungrig nach mehr Power in Ihrem S2000, dann gezwungen Induktion wird sicherlich dazu beitragen.

Ein bereits 11:1 Verdichtung bietet eine wirklich schwache fördern und zu einer Ergänzung der Kompressor würde auch nicht viel. Somit wird eine manuelle Änderung des Motors, um dieses Verhältnis zu 9.5:1 tatsächlich den Zweck und die Lösung finden Sie die Leistung bis zu 350 PS.

Wenn Sie für eine bessere Beschleunigung, dann eine niedrigere Quote wird das Getriebe, die Beschleunigung. Sie können auch die Größe von 300 mm belüftete Bremsscheiben und bekommen eine letzte Upgrade auf eine 18-Zoll-Radsatz. Dies wäre wirklich ein böses Tier sich an Ihrem Fahrzeug.

Das Grab wird die Aufmerksamkeit eines jeden auf dem Weg schicken.

Schließlich, um einige Schlag auf die Kosmetik aussieht, empfehlen wir Ihnen, dass Sie Ihre kleine Tier Farbe rot und eine schwarz mit abnehmbarem Hardtop mit Felgen schwarz pulverbeschichtet.

Ein Front-End für das Jahr 2004 voll-BH S2K passt einfach in die Nut der S2000 auch. Es scheint, es wurde nur für dieses Auto.

S2000 ist einfach einer der schönsten Werke von HONDA und wir weisen darauf hin, dass auf lange Sicht, sollten Sie darauf achten, während die Stimmung Ihrer Liebe.

Tags: Auto-Tuning, Honda

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Honda CRX Tuning

Honda CR-X, auch bekannt als Honda Ballade ist ein Premium-Fahrzeug von Honda's Launch Pad. Die CR-X hat kontroverse Geschichte wegen seiner Abkürzung was bedeutet, Honda Civic Renaissance Modell X. von den US-amerikanischen Märkten zu den europäischen Märkten, sie allmählich von einem 2-Sitzer bis 2 +2 Sitzer. Europäische startet diese Honda Fahrzeug stärker in Motor-und PS.

CR-X-Liebhaber auf der ganzen Welt, ihre Liebe zu ihrer Maschine, indem sie sie in tausend verschiedenen Wegen. Sie haben wieder den Begriff der Abstimmung ihrer Autos. Was passiert, wenn der Motor bleibt unverändert oder das Aussehen noch sieht abgestumpft? Jedes einzelne abgestimmt CR-X auf der Straße hat eine Aura von Eleganz umgeben.

Honda CRX Tuning

Ausgehend von den günstigsten tune ups, kann man für eine Rio-rot Aufbau. Statt schwer und teuer Nitrous Systeme, ist es ratsam, gehen Sie mit kalter Luft-Aufnahme und Sport-Luftfilter. Eine freie Abgas ist sich sicher, seine Leistung zu steigern. Die besser, wenn wir könnten einige Verlust von Gewicht im Auto. Zum Beispiel, wir können die Macht Schiebedach und lassen Sie die obere Abdeckung bleiben. Sie ihn auf die Motorhaube und die es mit einem großen Aufkleber sicher nimmt die großen 20 kg.

Bewegen Sie sich auf die Seite viel Luxus, ein B16A Swap-oder 1.6 sohc VTEC Swap ist mehr als genug für einen schweren PS-Ausgabe. Ein 130 PS ist männlich, um einige Kaliber auf der Straße. Ein nitrose X-Pack wäre ein bisschen teuer, aber dennoch ein Starter-Version sollte Auftakt der dringend benötigten Leistung.

Elektrische Fensterheber und Macht Spiegel hinzufügen Stil für Ihre schöne CR-X.

Geht ein wenig zurück in der Zeit; wir einige wunderbare Werke getan mit CR-X. Die 1991 CR-X JDM ist ein moderner Mann Besessenheit in durchaus sinnvoll. Leon's Mugen Themenunterkünfte'91 JDM CRX ist bekannt für Geschwindigkeit und Energie. Spoon Sport "Schrauben, ein JDM Front-End und schwarz Zenon Seitenschweller können diese großen Jungen zu einem echten Tier auf der Straße. Einfach schneiden die JDM Kotflügel, fügen Sie einige coole Fackeln an den getrimmten Bögen und ersetzen Sie die sperrige Spiegel mit Kohlefaser-Vision Typ DC-Spiegel für die endgültige Feinarbeit und Sie fühlen Sie den Unterschied. Spoon Taster werden Vermögenswerte für Ihre Maschine.

Sie können das endgültige Aussehen noch aggressiv durch die Einführung leicht flach Hinterräder in Form von 16-Zoll-Spoon SW338s beschlagen in Falken Azenis Gummi. Hinzufügen von ein paar Updates zu machen, eine komplette Packung Verführung ist das wichtigste Motiv für alle Eigentümer. Einstellbare Sturz-Kit, komplette Energie Aussetzung bushing-Kit und Löffel Taster schätzungsweise auf 11,1 "Rotoren sind einige wichtige Performance-Booster.

Going für den letzten Schliff, immer Golden Eagle Themen auf dem schwarzen Kohlefaser Körper Flaunt der realen männlichen Eigenschaften auf der Straße.

CR-X ist zurück mit einem Knall auf den Straßen in Japan und anderen Teilen der Süd-Ost-Asien. Lassen Sie uns sehen, wie die beliebtesten Tarif-Modell wird in der schweren Zeit von heute.

Tags: Auto-Tuning, Honda

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