Porsche






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Porsche wurde 1931 von Ferdinand Porsche und sein Sohn Ferry (Ferdinand Anton) Porsche. Ferdinand Porsche war auch der Original-Designer des VW Käfers, dass nach wie vor die Volkswagen-Standard für mehr als fünfzig Jahren (1938-2003). Wenn das Auto wurde von der deutschen Regierung in 1933, um ein Auto, wäre gut für die Massen, und damit die Porsche-64 wurde durch die Entwicklung und Standardisierung erlaubt, dass viele der Teile, die aus dem VW-Käfer. Es klicken Sie auf den deutschen Markt in 1939. Ferdinand eigenen Sohn dazu beigetragen, in der Design-Abteilung durch die Schaffung von seinem eigenen Fahrzeug, auf ihn nie finden, was er wollte in einem Auto, und das wurde zum 356. Nach dem Zweiten Weltkrieg, begann das Unternehmen, dass die Produktion wurde stark behindert durch einen Mangel an alle Materialien. Diese führen sie auf die Nutzung 356 Käfer Teile, wie z. B. die Getriebe, Motor, und die kleine Suspension System - aber auch mit diesen Teilen gespendet das Auto hatte mehrere wichtige Innovationen, die erlaubt, ein Erfolg wird und, um die Käfer Teile über Zeit, mit die Letzten, die vollständig von Porsche Fertigung. Leider in 1951 Ferdinand Porsche vergangen, weg von einem Schlaganfall, aber sein Sohn trat in und nahm die Zügel.

Sehen Erfolg in der Porsche 550 Spider, sie bald entwickelt eine neuere sleeker Fahrzeug als 911 und sie sind immer noch in der Massenproduktion als 997. In den 70er Jahren das Unternehmen rechtliche Format, so dass er jetzt hatte ein Board of Directors und mehreren Abteilungen, mit seiner ersten CEO. Von diesem hervorgebracht die 928 - die erste Ersetzung der 911-Serie ... aber die 911 hat überlebt die 928 für 12 Jahren. Von 1993 bis 2002 der Enkel von Ferdinand Porsche war Vorsitzender von Volkswagen, und durch seine Bemühungen blieben Porsche bekannt für seine Technik, und seiner Klasse. In 2002 eine neue Produktionsstätte eröffnet in Leipzig in Sachsen, zusammen mit der Enthüllung eines fabrikneuen Fahrzeugs den Cayenne.

Vor drei Jahren den berühmten Carrera GT begann die Produktion mit einem Preisschild von 400k + und eine Pferdestärke Bewertung von 605 aus der Partie. In diesem Jahrzehnt hat die Porsche-Familie wurde in die volle Kontrolle des Unternehmens durch die Vorratshaltung Aktien, und sie kürzlich gekauft haben mehr Anteile an Volkswagen, und haben nun eine Sperrminorität-Sinne, dass, wenn sie nicht wie eine Entscheidung von Volkswagen können sie und wahrscheinlich wird es Block auftritt, zusätzlich zu diesem sind sie auch mehr Investitionen und Mai ein Tag haben einen mehrheitlichen Anteil je nachdem, wie viel sie kaufen. Heute ist das beliebteste Fahrzeug, Porsche fertigt ist nach wie vor der Linie 911, aber der Cayenne hat gelegentlich die erste in nordamerikanische Märkte.

In der jüngsten Entwicklung in diesem Monat die EU-Gerichte haben entschieden, ein Gesetz ungültig, das war ein, dass erklärt, dass kein Aktionär ausüben kann, mehr als 20% in der Kontrollgruppe trotz einer größeren Verkauf - führt zu der Möglichkeit von Volkswagen übernommen werden. Um zu verhindern, dass dieser die Porsche-Familie hat sich die Aktie der Vergangenheit 30% Marke in dem Bemühen, die Gesellschaft wie sie ist, und sieht darauf vorbereitet sein, bringen Sie es über sich selbst sollte ein weiterer Versuch, dies zu tun.