November 2007 | Auto-Tuning Central






By N2H

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Cadillac

Cadillac ist die höchste der hohen Klasse verkauften Fahrzeugen von General Motors, mit Buick als zweit auf sie (wie eine andere GM-Klasse und Marke des Fahrzeugs Linie). Cadillac Die Firma wurde von der Verbrennung bleibt der HFC (Henry Ford Company) und Die Gesellschaft wurde aufgelöst. Intent über die Liquidation der Anlage in 1902, die zwei steuerliche Unterstützung Investoren Murphy und Bowen gefragt, ein Ingenieur namens Henry Leland zu Preis, den die Gegenstände verkauft werden - anstelle er überzeugt, dass die zwei laufenden zu halten, und die Verwendung seiner neuen Motor. Damit sie die Firma umbenannt und es wurde der Name Cadillac. Innerhalb eines Jahrzehnts war es bereits fein konstruierte Fahrzeuge, die der Inbegriff von Luxus-Fahrzeugen und tatsächlich die Standards für viele Dinge, wie zum Beispiel wird die erste zu verwenden elektrischen Anlasser über die Motoren, die an die Stelle der oft Arm brechen Motor-Kurbel - gefolgt von der erstmaligen Verwendung der V8-Motor in 1914, nicht zu erwähnen, mit Strom zu Licht die Beleuchtung eher als eine Laterne mit Feuer. Später in den 20er Jahren beschlossen, sie zu benutzen ein Designer, um das Auto schön erste, dann aufzunehmen splittern-resistente Glas ein Jahr später, gefolgt von automatischen Übertragungen anstelle von Handbüchern, und ein V16-Motor.

In 1909 war es in GM und dann litt extrem niedrigen Umsatz in der Depression der 30er Jahre. Nach dieser sie wieder, indem Sie ihre oft Rassentrennung auto Umsatz, indem es alle zu kaufen ein Cadillac (schwer vorstellbar, dass passieren könnte - aber es war den 1930er Jahren), nachdem diese politischen Veränderungen und andere geändert Cadillac blieb der einzige Automobil-Marke zu verdienen Gewinn in der Depression - und beschleunigt die Produktion bei gleichzeitiger Reduzierung der Kosten durch die sehr erstes zu nutzen Kreuzschlitz-Schrauben und Treiber. Heute Cadillac nach wie vor auf der Schneide und als eine der höchsten Qualität Auto-Marken in der Welt auf par mit der oft begehrte Rolls Royce.

Tags: Cadillac, Auto-Marken

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Buick

David Buick Buick gründete die Firma in 1902, und in 1904 wurde übernommen - er wurde gekauft und starb vor zwei Jahrzehnten letzteren, None the Richer für seine Anstrengungen. Seine wichtigsten Anspruch auf Ruhm ist jedoch, dass er entwickelte eine neue Art von Motor Kopf so genannten "Overhead-Ventilen"-Engine. Was hat dieser eine solche revolutionäre Erfindung war, dass wird die Nockenwelle innerhalb der Zylinder-Block, und dann verwendet werden, Stangen über dem Kopf, um die Ventile. Diese Motoren sind kleiner, weniger komplex, und die Service-Zeit im Falle einer Panne - jedoch gibt es eine Begrenzung für die U / min kann sie produzieren und das Design Flexibilität im Zylinderkopf. Allerdings, Buick kleiner Unternehmen lebte auf und bald wurde der größte Hersteller von Fahrzeugen in Amerika; ihm gelungen in all diesen Elementen der Mastermind William Durant C nannte seine neue Konglomerat von Unternehmen "General Motors". Buick wurde vermarktet und produziert in den Anfang dieses Konglomerat wie die hohen Eintrag Ebene Luxus-Fahrzeug, dass nur Cadillac könnte schlagen (wie Cadillac war als die weiter oben Name und Fahrzeuge).

Derzeit Buick ist eine der ältesten Namen in der Welt für Autos, sondern ihre enge Vetter und Kollegen GM-Marke Oldsmobile wurde geschnitten und getötet - und viele befürchten, das gleiche Schicksal liegt in der Speicherung für Buick, um die Kosten zu senken ... außer, dass wenn die Buick wurde die zweite Klasse Luxus-Fahrzeug (zweite an die Nummer eins Luxus-Marke Cadillac), hergestellt durch GM für den reicheren, aber nicht opulent Preisspanne des Käufers. Sie begann Konsolidierungen in 05 von ihrer Linien eine vollständige Jahrhundert nach Buick gegründet wurde, kaputt zu machen und das Regal Jahrhundert, und dann anstelle dieser beiden mit dem LaCrosse. Dann töteten sie von der Park Avenue und schlug auf der Luzern im vergangenen Jahr - und weitere Senkung mehr Fahrzeuge in diesem Jahr mit dem discontinuations ihrer zwei SUV-Linien - Rainier und Rendezvous, so dass sie im nächsten Jahr mit sich bringen kann, über ihre neueste Linie für SUVs genannt Enklave .

Tags: Buick, Auto-Marken

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Bugatti

Bugatti wurde von einem italienischen Mann namens Ettore Bugatti und seine kleine Auto wurde bekannt als einer der besten Automobilhersteller für den Motorsport in der Welt, die viele Flächen Geschwindigkeitsrekorde auf und gewann viele Grand-Prix-Rennen in ganz Europa - und auch dem Gewinn der erste Grand Prix von Monaco. Dieser Erfolg des Unternehmens dauerte den ganzen Weg bis 39 im Einklang mit Vorführungen bei Rallyes und Rennen, die ihren Höhepunkt mit dem 1937 und 1939 gewinnen, der Le Mans.

Sie waren ursprünglich für den Super-Fahrzeuge sich mit Kunst und mit Präzision, die Oberflächen von Hand gemacht werden, auch auf die Motor-Block, und auch die meisten weltlichen Sicherheit Drähte gearbeitet durch das Fahrzeug in einer visuell atemberaubenden werden. Zwischen 1921 und 1939 Bugatti " s wird nicht mehr als vierzig Veranstaltungen und Rennen wurden als die besten in der Geschäftswelt. Tragödie Struck mit Ettore Sohn getötet wurde in einem seiner Autos, während es in Prüfung 1939, kurz nach dem Einkommen, das wird getrocknet und dann Weltkrieg 2 kamen zusammen. Sie verloren die Fabrik, das Land, und wurden dezimiert. Danach eine weitere Sohn, Roland Bugatti, versucht, um es zurück in die 50er Jahre, ohne Erfolg - aber er tat es nicht aufgeben.

In den 80er Jahren hatte Bugatti weitgehend geregelt in Flugzeug Teile und andere solche Dinge, mit dem letzten Jahrzehnt haben gesehen Bugatti und ein anderes Unternehmen Messier werden kombiniert, um Messier Bugatti, jedoch in 87 einem italienischen Namen Romano Artioli gekauft Bugatti und bildete eine neue Unternehmen unter der Bezeichnung Bugatti Automobile SpA. Im Anschluss an diese das neue Unternehmen errichtet eine neue Fabrik in Italien und neue Designs wurden auf dem Tisch. Es wurde ein neues Super-Auto, touted als die technologisch fortschrittlichsten Fahrzeug der Zeit jemals geschaffen und gemacht, dann als wenn sie nicht scheint besser gekauft Artioli Lotus, der anderen großen Renn-Name - aber Rezession die Bemühungen zum Scheitern verurteilt, und in 95 sie nicht fortgeführten Produktion. Für eine Weile die Bezeichnung legen ruhend, bis eine den meisten bekannten Namen kamen zusammen und kaufte das Unternehmen und die Rechte zur Nutzung Bugatti. Volkswagen. Derzeit sind sie produzieren Prototyp super Autos und Vorproduktion super Autos erreichen, dass mehr als 250 Meilen pro Stunde - und vieles mehr wird für die Sammler-und Luxus-Märkte in Kürze.

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Gemeinsame Begriffe, die in F1 Racing

Wie jeder andere Sport, Formel Eins-Rennen wird durch seinen eigenen Satz von Regeln und Vorschriften geprägt kontinuierlich in ihrer gesamten Geschichte. Aus diesem Grund ist es unvermeidlich, dass bestimmte Begriffe Mai wurden entwickelt, um sich auf einige ihrer Besonderheiten. Diese dürfen nicht begriffen noch verstanden, durch neue Enthusiasten. Wie folgt aufgeführt sind einige der wichtigen Begriffe oft missverstanden und missbraucht in der Formel 1-Rennen.

Entgegen der weit verbreiteten Vorstellung, der Begriff "saubere Luft" in der Formel 1-Rennen nicht beziehen sich auf sichere und frische Atemluft. Auf der anderen Seite, saubere Luft ist ein Begriff, die zur Identifizierung der Luft, mit denen sich die führenden Auto in einem laufenden Rennen. Saubere Luft ist als ein Vorteil für den führenden Rennwagen, da diese Luft ist noch nicht betroffen von Turbulenzen möglicherweise durch andere racecars. Als solche, es gibt die besten aerodynamischen Gründen für die führenden Rennwagen.

Wenn das Rennen gebunden ist, um seine Ende, sondern der Fahrer plötzlich realisiert, dass sein Brennstoff würde nicht ausreichen werden, um bis zum letzten Rennen beendet ist, er hätte dann zu "und splash Bindestrich". Dies bedeutet, dass der Fahrer hätte, um seine Grube, so dass die Grube Besatzung könnte nur eine kleine Menge Benzin in sein Auto, nur um genug, damit das Auto das Rennen beenden. Die Tankstellen müssen sich nicht unbedingt vollen Tank. Es hat seinen Namen als "Splash-und Bindestrich", da das Auto wird nur ein Spritzer Gas und müssen danach dash off in Richtung der Ziellinie.

Ein "Stop-Go-Strafe" kann auch durchgesetzt werden kann während ein F1-Rennen. In diesem Strafe, der Fahrer ist dann verpflichtet, die für zehn Sekunden in seinem Bereich Grube, bevor Sie wieder zurück zu dem Rennen. Während der zehn Sekunden-Strafe, Mai nichts getan werden, um die Rennwagen die Bedürfnisse wie Tankstellen oder Reifen-Änderungen. Es ist eindeutig ein Time-out Strafe ohne weitere Vorteile.

Ein anderer bekannter Strafe wird als "Drive-through". Da es spricht für sich, der Fahrer einfach notwendig, um Drive-through an seinem Grube Bereich innerhalb einer geregelten Geschwindigkeit vor der Wiedereingliederung in das Rennen.

Während ein F1-Rennen, "Vertrauensleute" sind die Veranstaltung der drei höchsten Beamten, die vor allem die in den Entscheidungen über die Rasse und die Treiber. "Marshals" sind diejenigen, die für die dafür sorgen, dass Rennen läuft reibungslos und sicher. Abgesehen von den Rennfahrer, sie sind verantwortlich für die Sicherheit der Zuschauer, das ist der Grund, warum sie oft gesehen winken verschiedene farbkodiert, Fahnen von Zeit zu Zeit.

Auf ein F1-Rennen Wochenende, jeder Teams "Wohnmobile und Transporter werden in einem Gebiet namens als" Paddock "dass nur autorisierte Personen sind nicht zulässig zu erreichen. Ein weiterer off-limits Bereich für die Öffentlichkeit ist die "parc femme". Der Parc femme ist ein spezieller Bereich, in dem umzäunten racecars gehalten werden nach Vollendung des qualifizierten race. Auch Team-Mitglieder sind streng verboten aus der Gegend, so dass Änderungen auf der racecars würde verhindert werden. Am Tag des Rennens selbst, jede Rasse team zusammen mit ihren notwendige Ausrüstung wird in die "Gruben". Dies ist, wo die racecars ihre "Boxenstopp" für notwendige Veränderungen Auto während des Rennens.

F1-Rennen auch "pit Wände", die Häuser der Team-Manager, Eigentümer, und Ingenieure, wie sie überwachen die laufenden Rennen.

Auf der Rennstrecke, ein weiterer wichtiger Begriff oft benutzt, ist die "Schikane". Eine Schikane ist ein Abschnitt auf der Rennstrecke, die hilft verlangsamen Autos durch die Verwendung einer Reihe von coners, deren Richtung wie ein Auto-Laufwerke durch. Dies ist eine wichtige Sicherheitseinrichtung, die auf F1-Rennstrecken.

Bürsten bis zu diesen Bedingungen würde sicherlich helfen, alle neuen F1-Fans genießen den Sport mehr, da sie verschiedene Möglichkeiten stoßen, während Sie die Aktion entfalten direkt vor ihren Augen.

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BMW

BMW ist eine Abkürzung von einem der weltweit bekanntesten Marken, Auto produziert Oberklasse-PKW's, Performance Autos, Motorräder, und verfügt über mehrere Tochtergesellschaften (Mini und Rolls-Royce) und wurde in der Wirtschaft seit 1922, kann aber wurden als die älteren aus dem Jahre 1916 mit den beiden Gründerväter des Unternehmens - Gustav Otto und Karl Rapp, zusammen mit drei anderen, die tatsächlich dauerte BMW und lief mit ihm durch viele Schwierigkeiten: Max Friz, Joseph Popp, und schließlich Camillo Castiglioni. Sie begann ursprünglich mit Motoren für Flugzeuge, dann verschoben auf Motorräder und Automobile schließlich im selben Jahr die tosenden 20er Jahren kam zu einem Ende zum Absturz zu bringen.

Ihre erste Krise kam in 1918 mit World War I zu Ende, und die Nachfrage nach Teilen, Motoren und Dienstleistungen nicht mehr unmittelbar verursacht BMW heruntergefahren. Während der erzwungenen Schließung des Unternehmens (gemäß dem Stewardship von Popp) ging wieder an das verarbeitende Gewerbe Konsumgüter für ein nicht-militärischen Markt und bald hatte Motor für viele verschiedene Dinge, das es brauchte, (Sie wissen, Boote, Autos, Motorrad, die Ganze) bis zum Bremsen als ihre Hauptstütze, und sie wurde fast vollständig im Besitz der Firma sie für die chemische Weiterverarbeitung hergestellt ... aber dann kam Camillo Castiglioni - zurückgekauft, die der Motor die Gebiete und die Patente, und die Marke, die als "unbedeutend" für eine SEHR große 75 Millionen Mark.

Nach dieser er (Castiglioni) nahm seine aktuellen Triebwerkshersteller Flugzeug BFW umbenannt und es zu BMW, und der Rest folgt eine ziemlich einfache Weg. Sie bekam Geschäft von den Russen für Motoren (Die Rote Armee tatsächlich), gefolgt von großen Einkommen aus dieser. Friz Popp gesichert und die Zukunft des Unternehmens, und dann die Motorräder hergestellt wurden - mit BMW eine große Menge an Ruhm, gefolgt von Autos. Der Zweite Weltkrieg zerstörten BMW und dazu führen, dass eine neue Art von Krise - die Pflanzen wurden zerstört, die Vermögenswerte im Osten wurden von den Sowjets, und sie waren verboten Gebäude etwas für drei Jahre. Schließlich ebenso wie die Dinge besser schien 1959 schließlich aufzwang - sie waren fast an Benz. Stattdessen gab es eine Veränderung im Herzen, und der Mann mit den Chips Herbet Quandt kaufte 50% der BMW und umgekehrt das Unternehmen rund. Vier Jahre später, und das Unternehmen wieder in die schwarzen. Heute sind sie ständig erweitert und wächst.