 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||
| By N2H | |||||||
De nyeste artikler
- Hjem
- Lamborghini Estoque: Kommer snart
- 2009 BMW 3-serie Konvertible
- Valg af det bedste stereoanlæg til din bil
- Volkswagen Scirocco redigering: De mest Forventet ankomst i 2009!
- Købe en bil - Ting at overveje
- Diesel eller benzin? Hvordan vælger?
- Hvordan til at køre i Det Forenede Kongerige?
- Hvordan man vælger en bil til din kone?
- Formel 1-verdensmester 2008 - Lewis Hamilton
- Øge din bil med en ny lydpotte
- Stigning Hk med en kompressoren
- Chrysler mig fire-tolv
- 2009 Aston Martin Rapide
- Den Lamborghini Reventon
- 1968 Ferrari 365 GTb / 4 Daytona
- Den hurtigste Ferrari
- 3 Store Ferraris
- 2009 Mitsubishi Eclipse Spyder GT
- 2010 Chevy Camaro
- Din Spark Plug kan fortælle dig en masse om din motor
Arkiv
Race flag - farverne på F1 Racing
Race marshals kan ses på Formula One Races, hver transporterer 10 forskellige farvede flag med dem. Oprindeligt var formålet med disse flag er at sende beskeder til chaufførerne i løbet af race. Men på grund af den høje hastighed kørsel vises på sporet, det ville være svært for bilister at lægge mærke til hver flag og reagere i overensstemmelse hermed.
Nutidens teknologi præsenteret en løsning på dette og således hver væddeløb cockpitprocedurerne deres helt egen GPS rangering system, der viser de relevante flag farve som føreren passerer fra en bestemt placering. Men det betyder ikke, at race flag automatisk mister deres betydning inden for racetrack. I dag er de stadig bruges til at sende race oplysninger at passe til en anden gruppe mennesker, Formula One Race publikum.
Som en Formula One Race fan, ville det være vigtigt at vide, hvordan hver enkelt flag bruges til at holde styr på, hvad der er i bogstaveligste forstand på skinner. Hvert flag har sin egen særlige betydning og kollektivt, disse flag følge et mønster.
Blandt disse flag, de mest populære måske er den sorte og hvide checkered flag. Den bruges primært til at angive slutningen på et race eller samling, og det er svingede på den første bil at krydse finish line. Men det er ikke kun brugen af de nævnte flag. I løbet af kvalificerede og praksis sessioner, er det svingede at angive gå af den tildelte tid.
Dette er ikke den eneste flag bruges til at angive slutningen på et race. De vinker af et rødt flag tyder også af samme grund, men under en anden betingelse. Et rødt flag viser en brat ende af en race på grund af dårlig racetrack betingelser eller ethvert spor ulykker eller nødsituationer.
Marshals kan enten bølge to gule flag eller kun en gul flag. Et gult flag indikerer et problem forude og vinker en enkelt advarer føreren om at sætte tempoet ned. På den anden side, to gule flag viser, at en endnu større fare kan forventes forude, og biler kan derefter kræve stop. I sager som disse, overhaling er ikke tilladt.
Når det bruges i kombination, et gult og et rødt flag, der svingede samtidig kan angive negative spor betingelser. Det kan indikere, at olien er blevet spildt på racetrack eller visse farlige Resterne kan være blevet fundet på sporet.
Ligesom en race kan brat afsluttet, kan det stadig genoptaget efter det uundgåelige hændelsen er blevet tømt og racetrack bevist sikkert igen. Et grønt flag tjener dette formål, hvilket viser, at race allerede kan genoptages.
Den røde, gule og grønne flag er brugt i Formula One Racing næsten på samme måde, det anvendes til direkte vejtrafik.
I mellemtiden er et hvidt flag kan også ses der svingede i løbet af et race. Det tyder på, at en langsomt kørende køretøj er trådt ind i det spor, og derfor skal lokomotivføreren reducere deres hastighed for at gøre plads til køretøjet.
Det blå flag er brugt til at advare en driver, en hurtigere bil nærmer sig. I dette tilfælde er føreren skal lade hurtigere bil passere ham. Hvis en lokomotivfører ikke at lade en hurtigere bil passerer efter at være blevet advaret af et blåt flag tre gange, han derefter bliver straffet.
Bortset fra disse farve-kodede anvendelser, race flag bruges også til at informere førere af deres aktuelle status på sporet. Disse race flag er også bruges til at holde race tilskuere opdateret vedrørende de enkelte status af personlige biler eller racers, som de kan have været at holde øje med.
Hvis en chauffør's adfærd under en race bliver uacceptabelt, et halvt sort og halvt hvid flag er rejst sammen med førerens bil nummer. Hvis førerens adfærd fortsætter efter disse er blevet rejst, kan det føre til hans diskvalifikation.
Hvis en chauffør bliver diskvalificeret, vil en rent sorte flag er givet afkald på at informere ham om, at han skal vende tilbage til hans hul inden for de næste skødet.
Endelig et sort flag med en orange cirkel i midten er givet afkald på at informere en chauffør, at et køretøj mekanisk problem er blevet opdaget, og derefter vende tilbage sin bil til hul.
Tags: Car Racing, Formel 1
Stillinger:
Kredsløb og spor - Et kig på Formula One race kredsløb
Tidlige europæiske Grand Prix racing fødte Formula One Racing. Europæiske Grand Prix-løb har altid fundet sted den offentlige gader, men i sin udviklede form, Formula One Racing er nu ved at blive afholdt på specielt designet kredsløb til at opfylde de højtydende efterspørgsel i nævnte race.
Traditionelle mødested steder er altid holdes til tiden, selv om antallet af Grand Prix løbene afholdt årlige varierer. Desuden er nye kredsløb blev bygget og føjes til disse skemaer målrette de nye internationale markeder for Formula One Racing.
I begyndelsen, Formula One Racing var for det meste holdt i Europa. Som årene gik, nye kredsløb er blevet tilføjet fra hele verden på grund af den stigende popularitet af de nævnte omstændigheder. Af 1953, den første sydamerikanske Formula One Grand Prix blev afholdt. Hurtigt nok, Den Afrikanske World Championship race blev tilføjet i 1958. Således er en række worlwide race kredsløb kom til at være. I år er det kun 8 ud af 17 løb vil blive afholdt i Europa og på nuværende tidspunkt, Formula One Racing finder sted på følgende områder: Asien, Australien, Europa, Nordamerika og Sydamerika.
Når det drejer sig om aktuelle Formula One Racing kredsløb, Hermann Tilke anses for at være pioner inden for sit nyere design. Selv om kritikere har hævdet, at den nuværende race kredsløb har mistet den udfordrende og krævende karakter, som tidligere har gjort dem populære, de nyere kredsløb nu kan prale af højere sikkerhedsnormer og supplerende middel til at modtage et stadigt stigende antal Grand Prix publikum.
Ud af alle Grand Prix kredsløbene, Monaco Grand Prix i Monte Carlo anses for at være den mest populære. Der har været meget få ændringer i Monte Carlo kredsløb lige siden har det været hjem til World Championship Formula One Racing i 1955. Tilføjelsen af et nyt hul kompleks i 2004 er den mest omfattende ændring stødt af kredsløbet ved nu, og dette blev gjort for at tage højde for det stigende antal af sine tilskuere.
Bortset fra, at de Monaco Grand Prix er også den mest prestigefyldte konkurrence for racecar drivere. Vanskeligheden og fare for sit kredsløb udgør en stor udfordring for hver af sine Grand Prix deltagere. Således, at vinde den afgørende begivenhed resultaterne til en Racer blive navngivet som en af de bedste der nogensinde var i verden af racecar kørsel.
Et andet velkendt race kredsløb er Brickyard. Navnet blev opfandt for Formula One Racing bliver holdt på Indianapolis International Speedway i USA. Den Indy 500 blev betragtet som et verdensmesterskab runde i Formula One Racing fra 1950 til 1960. Selv om Indy 500 ikke længere blev en del af mesterskabet serien efter 1960, Formula One racers stadig fortsatte med at deltage i de nævnte tilfælde. Men det var først i år 2000 at Indianapolis igen blev et kredsløb vært for en Formula One World Championship efter en ny indmarken væddeløb naturligvis er blevet bygget. Den Indianapolis International Speedway i høj grad bidraget til det voksende marked base af Formula One entusiaster i USA.
I årenes løb, Formula One Racing har bevist sin succes ikke kun i at udvide sit kredsløb i højere og nyere innovationer, men også i stigende sin omsættelighed på tværs af de forskellige nationer i forskellige tilskuere.
Tags: Car Racing, Formel 1
Stillinger:
Bil spoilere er et glimrende tilbehør til Overvej
Hvis du er i bil tuning, et af de elementer, du bør helt klart se på, er at tilføje bil spoiler. Mens de fleste køretøjer ikke kommer som standard med en spoiler og de mennesker, der er som regel mere om stil end resultater, kan du nemt tilføje nogle stil punkter og yderligere resultater ved at tilføje en høj kvalitet racing spoiler til dit køretøj.
Fordelene af en bil spoiler
En spoiler er en flatish, let buede vedhæng på bagsiden af køretøjet. Spoilere er fundet på racerbiler og højtydende sportsvogne. De først og fremmest reducere mængden af løft og træk et køretøj erfaringer og ved højere hastighed i kraft af vinden presser ned på spoiler tilføje ekstra trækkraft til dækkene. Mens de fleste bestand spoilere normalt tilføje ingen mærkbare resultater, et væddeløb spoiler som er normalt i størrelse og mere aerodynamisk kan tilføje præstationsfremmende især ved højere hastigheder.
En bred vifte af bil spoilere til rådighed
Ligegyldigt hvilken type køretøj, du ejer, kan du nemt finde en efter markedet bil spoiler for dit køretøj. Car spoilers findes i mange forskellige materialer, herunder fiberglass, kulfiber og robust plast. De er normalt meget nemt at installere og tage et par timer max. Mens de fleste high performance racing spoilere er bygget specielt til et køretøj, der er universelle spoilere til rådighed, som passer til en bred vifte af mærker og modeller. Nogle spoilere endda inkludere yderligere tilbehør såsom bremse lys eller reflektor.
For at opnå de bedste resultater, skal du vælge en racing spoiler, der passer til din specifikke køretøj. Hvis dit køretøj har en bestand maling job, kan du selv være i stand til at få det spoiler til at matche din bils farve perfekt. Hvis ikke, mest spoilere er lette at male og installere. spoilere spænder fra et par hundrede dollars til over tusind dollars for eksotiske materialer og spoilere til eksotiske sportsgrene køretøjer.
Tags: Bil Dele, Slankeprodukter, Bil styling, Car Tuning
Stillinger:
Kom godt i nogle spor gang med dit køretøj
De fleste bil tuning entusiaster ændre deres street køretøjer til at give dem med ekstrem ydeevne. Mens mange af disse ændringer er praktiske og funktionelle, de fleste kun kan realiseres på sporet. Hvis du har ændret dit køretøj for ekstrem ydeevne, men ikke er i stand til at udnytte det på din gader, så er det tid til at tage bilen til sporet.
Før du går
De fleste steder har et spor, der ikke er så langt væk. Selv om det er et par timer afstand, det kan godt være værd at bruge tid på at tage din bil til spor for at nyde den ydeevne, du arbejdet hårdt for at ændre. Men før du tager dit køretøj til det spor, der er et par ting, du bør kende. Enhver spors krav er forskellige, så sørg for at vide præcis, når der er åbne spor tid til rådighed og forordninger, de har på plads. Det skal også bemærkes, at de fleste spor kræve, at føreren skal have sikkerhed redskaber såsom en hjelm og arbejder sikkerhedsseler. Nogle vil måske gå videre i sikkerhed gear, men et telefonopkald vil normalt være i stand til at få værdifuld information om, hvad du har brug for. Dertil kommer, at kontrollere om gebyrer, omkostninger af forsikring (hvis den er tilgængelig) og andre oplysninger, der passer til din type køretøj.
Gang på Spor
Gang på sporet, skal du bruge din tid fornuftigt. Sørg for, at bilen er klar til at gå, ikke få til sporet og begynde at foretage ændringer, der skulle have været gjort i garagen. Klart, at nogle Finindstilling skal gøres afhængig af sporet betingelser, men da du betaler for den tid, være forberedt. Endelig, så sørg for sikkerhed er en prioritet. Det er let at tro, at et spor miljø er langt sikrere end gaden, men et parti kan stadig gå galt, så Sørg for, at du er altid på dit spil og være opmærksom på reglerne for de spor-de er der for alles sikkerhed.
Tags: bilspil, bil tuning, bil tuning viser, Street Racing
Stillinger:
At vælge de rigtige Racing plads til din bil
Et af de elementer, der kan tilføje stil og autenticitet til din tunet op køretøjet er væddeløb sæde. Mens bestanden bilsæder, der kommer med køretøjer er blevet forbedret gennem årene, er der intet som at køre i din toptunet bil sidder i en høj ydeevne Racing sæde. Ikke blot en performance racing sæde tilbyde ekstra sikkerhed og tryghed, men absolut tilføjer, at et køretøjs sporty image. Her er lige et par tips om at vælge de rigtige væddeløb sæde.
Hvad skal du se efter i en Racing Seat
Der er en bred vifte af væddeløb pladser til rådighed på markedet i dag, om det er for en Nissan, Honda, Acura eller amerikanske mærke køretøj, vil du opdage, at de fleste high performance racing sæder er forsynet med mærker, der kan bolt om at enhver bestand sæde beslag. Det vigtigste tip en kan give for at vælge de rigtige plads er komfort. Det betyder ikke noget, hvis sædet er $ 200 eller $ 2000, hvis du ikke er trygge ved det, kan det have en effekt på dine kører evner og i sidste ende din sikkerhed.
Mange af nutidens high performance racing sæder er lette vægt, omfatter visse typer hukommelse skum, lumbal støtte og en side støtte. Da hver førerens krop er forskellige sørg for, at lumbal og andre støtter af sædet ikke distrahere fra kørsel køretøjet. Mange pladser tilbyder mulighed for at ændre den hårdhed af lumbal, som kan være perfekt for dem at bruge deres køretøjer, som ikke kun til sport kørsel på de weekender, men også som deres primære transport
Materialer Matter
Ud over de føler for det sæde, skal du sørge for, at den udvendige materialer og rammen for sædet er af høj kvalitet, der er en bred vifte af materialer, der anvendes til pladser i dag, men sørg for, at det ydre er ikke en sved magnet, og at sædet rammen er robust, men alligevel fleksibel nok til højtydende behov. Et sidste punkt at overveje er tilbagelænet handling. Vælg et sæde, der kan ligge til at opfylde dine fysiske behov og praktiske behov (såsom en flip sende design for bagsæde-passagerer).
Tags: bildele, racerbaner
Stillinger:
Stop Islamiseringen af Danmark
