Stempel - levetiden på din motor






By N2H

De nyeste artikler

Hjem

Arkiv

Stempel - levetiden på din Engine

Stemplet er en del at ingen forbrændingsmotor kan undvære. De fleste biler og mekaniske strukturer i dag bruge forbrændingsmotorer. Denne type motor bruger brændende brændstof for at muliggøre mekanisk energi. Og stemplet er i grunden den del, der gør det muligt. I bilmotorer, betydningen af stemplet og dens vedligeholdelse er af største bekymring. Hvis motoren er det organ, der skubbes din bil på vejen, og derefter stemplet er dens hjerte.

Hvordan Stempler gøre din bil motoren køre

Din bil motoren er en forbrændingsmotor. Benzin eller diesel er brændt inde i motoren, omdannelse af kemisk energi til mekanisk energi. Inde i motoren er cylindre. Antallet af flasker afhænger af den type motor, som bilen har. De fleste bilmotorer har fire cylindre. Inde i disse flasker er, hvor du finder de stempler. De stempler flytte op og ned inde i disse flasker gennem brændsler. Brændstof sprøjtes ind i cylinderen og derefter forbrændes, tvinger stemplet at gå ned. Forbrændingen sker på et meget fast interval på alle cylindre.

Engine Pistons

Stemplet er tilsluttet en forbinder stang, som derefter sluttet til krumtapakslen. Krumtapakslen er designet til at konvertere op og ned bevægelse af stempler til en roterende bevægelse. Den nedadgående bevægelser af en stempel vil tvinge et andet stempel til at gå op, således, fortsatte den opadgående og nedadgående bevægelse af stempler og derefter producerer det roterende bevægelse af krumtapakslen.

Stemplet går gennem fire cyklusser nemlig; indtagelse, komprimering, tænding og udstødning. Under indtagelse fase, luft eller en blanding af brændstof og luft er optaget i den cylinder. Luften går gennem ventilen, som er åbnet og lukket af kamaksler. Komprimering sker, når stemplet går op, komprimere luft eller luft og brændstof blanding. Ignition derefter følger. Antændelse sker på to måder. Med en dieselmotor, antændelse sker ved indblæsning af brændsel til det opvarmede komprimeret luft i cylinderen. Selv i en benzin motor, tænding er opnået gennem en sparkplug. Efter tænding, den udstødningssystem fase sker. Brændte gasser er skubbet ud af det stempel, der er på vej op.

Stempel Vedligeholdelse

Stempler generelt er gjort med det samme materiale, der gør op motorblokkens. Stemplet er konstrueret til at modstå hele processen forbrænding, når motoren kører. Et vigtigt stof, der sikrer motorer sundhed er olie. Motorolie smører de bevægelige dele i motoren herunder stempel. Bortset fra dette kølesystem i dine motoren er også afgørende i at bevare sundheden hos din bils motor.

Pistons

Stemplet sjældent bliver beskadiget, men når først den er beskadiget eller ridset, intet kunne gøres, men at erstatte det. Stemplet ikke komme i kontakt med motor blok. Stempelringe er monteret på stemplet. Disse ringe forsegle forbrændingskammer, mindske friktion af stemplet med muren og regulere olie i cylinderen. Disse ringe er dem, der normalt er beskadiget på grund af slitage. Når disse ringene er beskadiget, stemplet kommer i kontakt med den blok, således øge varme og friktion. Beskadiget ringe også lade forbrændt energi undslippe dermed mindske effektiviteten af motoren. Det er også den vigtigste årsag til mørke suge røg, som kommer fra olie, der trænger igennem den forbrændingskammer og få brændt.

Del dette!