English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H


Nejnovější články

Přihlaste se k odběru RSS feed

Archiv


Avanti

Návrat v roce 1962, kdy byl vůz Ferrari porazit, muž jménem Raymond Loewy navržen nový druh auta, a poplácal na italské jméno. Samozřejmě, že vůz byl vyroben podle Studebaker v Indianě, ale původní záměr byl, aby tam auta, která byla lepší. Novější Avanti automobilu byla sama o sobě vozidlo vyrobené a prodávané v USA, a byl potomkem z Studebaker Avanti, který byl poprvé vyroben v roce 1963, do roku 1964. Název sám o sobě znamená, předal v italštině a auto bylo vytvořeno (design moudrý) za pouhých pět týdnů Loewy. V Avanti sám byl ostrý hledá nové koncepce, která však spíše než být dražší všechny nové investice, které k tomu bylo zapotřebí vzít starý Lark (dále jen legrace kabriolet, které mají být přesné) rám a potom namontovat na vozidlo, které - poté vzali W -8 Od hůl, upravil ji a přidala stimulátory a nakonec uzavřených obchodu pomocí je ve své provozovny. Proč by Studebaker to udělat? Byla to chamtivostí, snížit náklady? Recyklace? Ani - to bylo proto, že Studebaker měl spustit do tvrdé fiskální krát a bylo zapotřebí něco na pomoc společnosti, aby jej. Geniálně všechny tyto části se ukázal být spolehlivý a dobře postavené, znevažování nic z vozidla linií kvality. Tato péče byla daleko, se zvýšenou motoru, mnohem silnější než Mustang v té době, a zůstala tak, dokud Ford modernizované jejich motory na 302 cu2.

Avanti zepředu

Bohužel pro auto, problémy Studebaker měl za následek odstavení a vyřazení z provozu zařízení, které vyrábí vozidla, což vede k jeho předčasný odchod z tohoto světa. V jiných rostlinných Studebaker vlastnictví bylo stále vyrábí své auto jiných tratích, ale nic docela žil až do Avanti. V Avanti název byl pak koupil muž jménem Nate Altman, spolu s jeho obchodní asociovat Leo Newman - ale koupil víc než jen to. Kupovali tvaruje tělo, ale koupil díly, ale koupil toolds a South Bend Factory (i jedna její část), takže by Avanti pobyt ve výrobě. Výroba pokračovala tím, co může být povoláni extrémní podrobně, jak každý z nich byl postaven na straně zaměstnanců, do roku 1987 - každá šarže byla velmi malá a po celé roky motory byly aktualizovány - ale hlavní rám a základ zůstal stejný. V roce 1987 změnila jejich snímky, aby se geneticky modifikovaná rám - ale změnil na jiný v roce 1989. V roce 1991 se produkce šla do klidu, pak se dorazit Avanti oheň začal a spálil to, co bylo ponecháno jejich výrobních kapacit - na americkém trhu.

Avanti zadní pohled

Nicméně, Avanti, je stále ve výrobě, v Mexiku. 150 každý rok jsou vytvořeny pomocí stejné straně-stavební metody v USA a rostlin, které v roce 2004 přešel z GM šasi / motor kombinaci více Forda aktualizováno šasi / motor kombo. Dva modely jsou v současné době nabízí, je Coupe Avanti a Avanti Convert.

Tags: Avanti, Car Značky

Související změny:

| 1 Komentář



Odebírat ve čtečce

Značky

Tag Cloud

  • Car Zdroje

  • CTC sítě


  • eXTReMe Tracker