Street Racing - guia completa | Central de cotxes Tuning






By N2H

Articles recents

Inici

Arxius

Street Racing - guia completa

Street Racing és un auto de carreres il · legals en l'esport que dos o més conductors de la raça a la via pública, entre d'altres vehicles. Ser causa dels riscos que comporta és il · legal a gairebé tots els països de tot el món, amb càstigs que van des d'elevades multes a temps a la presó. El risc inherent és que un vehicle a la carrera se superi el límit de velocitat i posant en perill altres conductors que estan seguint la llei. A més un cotxe traient al carrer durant una jurídics al seu torn, es pot convertir en víctima a l'Street Racer, si ell o ella és incapaç d'evitar swerving en el temps a perdre el cotxe. La controvèrsia sobre els aspectes de les curses de carrer implica l'ús excessiu de la velocitat, els riscos, i el desavantatge global de control del vehicle a les carreteres no significa per l'alta velocitat de viatge - en el cas d'algunes carreteres locals velocitats podria ser més de tres vegades el límit de velocitat legal . La història de cotxes tuning i les carreres de carrer poden es remunta a la prohibició.

El 1919 la dinovena esmena va ser aprovada en els Estats Units de presa substàncies (principalment alcohol) il · legal, i la possessió responsable de la mateixa a la presó del temps. Durant un període de catorze anys, aquesta seria, en efecte, i d'ella el major auge de la pirateria i la delinqüència organitzada s'incrementarà. D'aquest vi els disposats a trencar la llei, i per facilitar aquesta que necessiten millor als vehicles d'executar la llei. Així que els cotxes normals i, a continuació, modificar, i per tant de cotxes tuning en massa havia nascut, així com la cursa de carrer. Comunament el que succeiria és algú amb licor de Canadà faria a través de la frontera en un termini de lliurament o d'algú que ha acabat la fermentació i destil · lació de licors seria en el termini de lliurament i, a continuació, la policia i els altres organismes encarregats de fer complir la llei de l'època es iniciar una persecució.

En un vehicle en el moment, el poder no és tan eficient si no s'ha sintonitzat la dreta, per tant, aquests cotxes sintonitzat fàcilment fora realitzat les accions vehicles de la policia, i va anar a fora al carrer. Això va començar al voltant de 1920, i va créixer fins a 1933, quan estava en el seu apogeu. En 1933 la dinovena esmena va ser derogada, i la necessitat que els cotxes es va reduir ... Tanmateix, moltes persones es va convertir en addicte a les curses de la mateixa, i, per tant, l'esport del que va néixer.

Diversos vehicles s'utilitzen en les curses de carrer, veure la manera en que aquesta és una activitat popular que implica alguna cosa més que cotxes, i quan es tracta de cotxes hi ha molts tipus preferit per la facilitat de modificació i el seu atractiu general per l'usuari. Ser capaç d' ajustar, personalitzar i modificar un cotxe és una absoluta necessitat per a la indústria. Sense aquesta capacitat, tot el concepte del carrer és la raça tipus de morts. Tanmateix, el carrer també les races es duen a terme amb motos, que solen ser modificat per l'esdeveniment. Alguns poden ser modificats als extrems que els pot deixar i Redline anar molt més ràpid que un cotxe, i, com a tal, el perill per al conductor és major. Moltes de les modificacions dels cotxes també tenen moto i moto equivalents, de ser capaços de modificar el combustible i l'oxigen a la barreja d'ostentós llums LED que s'han convertit en popular. Un altre vehicle utilitzat és la camioneta compacta. Aquests són cada cop més populars com kits i modificacions són descoberts i posats en llibertat. Alguns camions han estat modificats extensament, i l'ús de la cama de modificacions addicionals, tals com tancs d'nitrós. Sabotejats, divisors i molts de ventilació s'afegeixen per incrementar la manipulació i el cavall de força d'aquestes bèsties del món de curses. Poques vegades es pot veure que és un sense modificacions. Similar a la cursa del carrer que també participarà en una costa amunt la competència limitada que també és il · legal, ja que encara es trenca les lleis de velocitat. Al tractar de pujar la vessant d'una empinada turó o muntanya de posar a prova la seva parell d'uns contra els altres i competir per el millor camió.

Llavors, per què la gent insisteix en aquest perillós esport? En general hi ha moltes diferents raons per a la popularitat de l'esport. Alguns, com la idea que l'esport tingui menys regles i, alhora menys estrictes regulacions sobre el tipus d'afinació per al vehicle, o límits de potència. Altres són joves que estan per sota de l'edat de beure, i, per tant, trobar-ho com una alternativa per obtenir trencar begut. No obstant això, alguns encara en cotxe, mentre que van trencar en aquestes curses, augmentant el risc de pèrdua de control, la manca de sentència, i la mort. Una vegada que les carreres s'inicia i es converteix en un mensual o fins i tot setmanal cas que un grup de formes, i com els éssers humans són animals socials, això alimenta encara més les regates i, com a tal, de la florent grup es converteix en el seu propi tipus de societat. Tanmateix, això també pot conduir a la delinqüència organitzada (d'acord amb la policia). Molts cursa per demostrar les seves habilitats com a conductor, o per demostrar com pot configurar un cotxe. Altres ho fan per compensar una manca d'acceptació social, el que demostra a si mateixos i per als altres, que són dignes. També hi ha una adrenalina pressa, i com a tal, això pot portar a una addicció per a crear coses que aquesta carrera, juntament amb la majoria de les races lliures d'entrar i lliure de moltes de les coses comunes que els altres esports més tenen. Altres assisteixen a les curses perquè poden estar en la de les apostes, o per les presses, però generalment és l'aposta. Els conductors poden també aposta, que crea un incentiu més per participar en aquest tipus d'esdeveniments. Per últim, és el doble.

El doble és exclusiva de les regates, ja que pot tenir sobre qualsevol tipus de forma de carreres i estar en qualsevol format que els dos volen resoldre que in Normalment açò és una cursa de resistència, dues de cada tres, però pot ser prorrogat un arrossegament cursa de fins a dues milles de llarg i el guanyador guanya el doble. Aquest tipus d'individus pot ser generat per l'ego, quan un afirma ser millor que l'altra o tenen el millor cotxe, per resoldre una aposta per tal d'evitar o recollir el pagament de diners que es deu, a lluitar pels drets d'una dona (que és en realitat bastant comú), per demostrar que virilitat (menys comuns, però existeix) i, finalment, a prendre en els millors i tractar de demostrar que són millors (que potser no hi ha hagut flaunting ego, però un nouvingut vol demostrar el seu valor i la seva la condició d'assegurat). Què és també motivat per aquests esports és per a aquells que no són propietaris dels vehicles com en les curses populars, i pot ser inclinat al robatori o potser mentalment inestable, es apagará, i robar un cotxe similar a les utilitzades. A més la delinqüència organitzada podrien ser promogut, juntament amb la pèrdua de propietat i el vandalisme, i la formació de bandes - per no esmentar el evident risc d'accidents de trànsit amb resultat de mort.

Street Racing té dues classes i diversos subtipus pel que fa a la forma de les curses va. La primera i més comú és la espontània cursa. Aquestes races es produeixen en les llums vermelles, i una sèrie de senyals es donen cap endavant i enrere per confirmar la cursa. A partir d'ja sigui un motor de rev o fars de parpellejar i, a continuació, avança llavors contacte amb els ulls i un ullet. Hi ha dues maneres de guanyar, en primer lloc està assolint el límit de velocitat en primer lloc, i l'altre és realment trencar el límit de velocitat i guanyar en el tram de carretera que és l'objectiu de la cursa. Aquestes sovint no són tan perillosos quan són només per al límit de velocitat, però, continua representant un perill per als vianants i altres cotxes, per molt més perillós és la carrera que excedeix el límit de velocitat en si. Això podria i pot tenir resultats desastrosos.

El projecte d'esdeveniments il · legals vénen en tres a quatre configuracions diferents depenent de la regió. Tanmateix, tots aquests esdeveniments són de fet il · legals i fins i tot veient que pot posar en risc d'una multa. La majoria d'aquests esdeveniments són organitzats per joves homes d'edats compreses entre els 18 i 30, però, ha estat succeint durant més de cinquanta anys i no seria una sorpresa veure a algú en els seus setanta, disposats a competir. El premi, en molts casos, pot ser un compte mancomunada, o un fet a mà trofeu, i només pot ser per l'estat. Moltes carreres es duen a terme amb cap premi, i només amb el reconeixement que té el millor cotxe i qui és el millor conductor. La majoria, si no tots els cotxes que participen han estat molt modificades i ajust és evident, ja sigui modificat per la CFE o de l'ECU, juntament amb la modificació d'injecció de combustible i gasos d'escapament modificacions. Algunes de les modificacions més complexes que existeixen són canvis de ruta d'escapament, que és la capacitat de canviar la forma en què els gasos d'escapament del vehicle existeixen abans de la cursa, el que permet més potència i menys contrapresión. Malgrat que la raça es torna molt fort amb els gasos d'escapament de desviament d'una línia diferent, l'impuls en el poder a altes velocitats i Redline és molt diferent que la d'un sord vehicle. Altres modificacions comprenen afinació en sabotejats i afaitat, juntament amb tota la resta que vostè podria imaginar, a fi de donar el millor maneig d'automòbils i matèries primeres més poder. Nitro és moltes vegades vist.

Hi ha diversos subtipus d'aquesta conducta il · legal prevista la participació d'esdeveniments. Un d'ells, i per molt un dels més populars, és la fricció. En aquest dos o més cotxes poden competir, i és similar a la de llum vermella llum verda espontani escenari. Excepte en el cas previst que normalment serà de tres honks un banya, la qual cosa la tercera als participants enlairar per un designat longitud de la carretera. El primer d'ells per arribar a la línia de meta, que sol ser de dos cotxes aparcats davant dels altres, es declara el guanyador, a menys que el concurs és de 2 de cada 3. Durant aquest els vehicles sovint es redlined, però, mentre que redlined desplaçament és molt arriscat, i planteja el greu risc d'arruïnar totalment la transmissió del cotxe, així com danys en el motor. Per tant, el conductor ha de ser molt expert en desplaçament abans de redlining, la gestió de l'acceleració per evitar el gir, maniobra i, finalment, al costat d'un altre vehicle amb cap barrera entre ells. Els resultats d'aquestes races poden ser tràgiques, com podrien ser els cotxes van a més de 100 milles per hora, i un altre cotxe, desconeixen el cas, treu de la seva ruta normal. Què passa llavors és una espectacular accident en el qual molts homes les dones i els nens fins a la data han perdut la vida. És per això que moltes carreres es produeixen entre les hores de 2 i 5 PM.

Un altre tipus de carreres és el de llarg recorregut raça. A diferència de la cursa de resistència és en general no s'ha establert cap límit de longitud. El que passa és que un grup de cotxes que planegen participar en multitud entorn d'un viatge per carretera a la meitat del límit de velocitat i, a continuació, un cotxe es lar botzina tres vegades, a la tercera els cotxes enlairament, i la raça de cadascun fins a l'altre d'ells és molt més lluny que els altres. Aquest és llavors un guanyador. Tanmateix si no es clar vencedor de la cursa, una altra cursa que normalment passen un cop més, fins que algú guanya, o fins a un acord en el si del grup un guanyador és acordada. Les recompenses d'aquest tipus de curses són generalment de caràcter no monetari, però a vegades les apostes es col · locaran entre el grup, creant així una olla per al guanyador.

L'excés de dirigir les curses, també conegut com Touge carreres, és un popular cada vegada guanyant automobilisme i activitat il · legal al carrer, quan el vehicle està desviat a propòsit en ordre a la vegada, a més de la direcció del vehicle i causant una cosa normal que la gent tingui una càrrega en els seus pantalons a una pluja de la nit. L'esport al carrer en general implica dos cotxes que al voltant d'una cursa de sinuós camí, amb un cotxe tractant de mantenir amb l'altre cotxe. Si el cotxe de darrere pot seguir, ell o ella es declara el guanyador d'aquesta ronda. Això es repeteix llavors amb el paper invertit, on el cotxe de darrere està el cotxe a cara. En cas que el cotxe darrere de la saga, el cotxe davant és declarat com el guanyador. Deuria haver un empat, una altra ronda es pot fer, o arrossegar una cursa per acabar fora com per trencar l'empat es pot fer. Els riscos de perdre el control de deriva són molt més elevats que els dos anteriors coberts fins a la data. De fet aquest és un dels molt perilloses les formes d'aquest esport.

Finalment ve un nombre de persones que coneixem. El termini. O concretament, la Cannonball Run. La Cannonball termini és un punt a punt la raça, el que significa que podria començar a New Mèxic i Texas a la final a la ciutat especificat que acaba en determinats llocs. Això significa que les carreres poden durar més d'un dia, i solen tenir un navegador que acompanya el conductor, a fi que allà ràpidament, i evitar qualsevol mal torns. Avui en dia, als Estats Units les lleis són tan estrictes que és pràcticament impossible organitzar una d'aquestes en les quals els participants poden anar sobre el límit de velocitat. Tanmateix, això no impedeix que un que facilita la navegació com el principal factor guanyador, siempre i quan els límits de velocitat i es mantenen tots els cotxes van realment els límits de velocitat no és il · legal, o almenys no tan notable. Un exemple seria una ubicació d'inici a Los Angeles, i una ubicació que acaba en una petita ciutat fosca a la Florida. La navegació a tot el país i mantenir el ritme durant l'ús dels diferents camins i carreteres interestatals disponible podria donar alguns dispositius àmplies oportunitats superant a les seves competidores. El darrer gran esdeveniment en el qual la velocitat va ser el factor produït en els darrers anys 70 a principis dels 80. Tanmateix els que la navegació és la clau encara estan en curs avui en dia, encara que fosc.

Una alternativa que es enlairament hila directament de la Cannonball tracta de manifestacions sobre la no-la via pública, i s'han convertit en alguns casos sancionats els esports, ja que existeix un risc mínim a l'opinió pública sobre la propietat privada, a més de l'addició de les exempcions signat. També hi ha altres obertures, com la Gumball 3000 i els jugadors en Executar. La majoria d'ells són anomenats mítings en lloc de les curses a causa de les repercussions jurídiques d'acollir una cursa a través dels EUA En general la majoria de les formes de les carreres d'avui en dia existeixen en el grup d'espontanis, o arrossegar els petits esdeveniments o agrupades en lloc de les grans carreres a nivell nacional que s'estenen més 2-3 de mil milles.

Hi ha molts diferents i estranyes paraules al carrer les curses de la comunitat, i cada regió té les seves pròpies variacions, però alguns dels termes més comuns són coneguts a tot. Algunes persones poden quedar-se enrere en la conversa si parlar amb algú que participa en la comunitat de corredors il · legals. Per tant vaig a extrapolar alguns d'aquests termes i paraules per a vostè.

Saltar - En primer lloc, és el que es coneix com el salt. Això també és conegut en les carreres professionals d'arrossegament, tals com vostè probablement sap un. Això significa que abandonar abans de principis de la llum verda, la bandera, o el corner, ha estat activat, o sonava. Com a tal, és trencar les regles i la cursa es poden tornar en cas que l'altre conductor romangui en la línia. Tanmateix, en cas que l'altre atleta quan vagi el primer que salta es considerarà vàlida una raça - i, a diferència dels esports professionals no és un motiu de recusació.

Move - També conegut com un descans, o una puntada, com a posar en marxa o trencar. En aquest un automòbil davant els brots abans que els altres tenen el senyal o bandera. Com a tal, la persona que fa això és susceptible de ser expulsats, o han violència física dels altres participants descendir sobre ells. Tanmateix, això també s'utilitza com un desavantatge per als nous conductors, ja que començar la carrera, i els altres comencen tan aviat com veuen el nou controlador sortir. També pot fer com una forma de minusvalidesa d'algú que pogués haver estat injustament en una cursa anterior, el que permet que tinguin un bon començament. Però en general és la causa d'una forta pallissa i reacció.

Cavar - Automòbils línia amb el paraxocs frontal tots en la mateixa línia. Després la cursa a un altre destí, ja sigui com un arrossegament o contínua. Excavar a, per dir-ho així.

Rotllo - Com abans de cobert, un rotllo és una carrera en la qual tots els cotxes estan encara en moviment, fins que el HONK és sonar i tots ells la carrera fins que hi hagi un clar guanyador. Una variant d'això és que tots ells la carrera fins que tots, però un cotxe es retira, deixant que el cotxe com el guanyador.

Cada país té la seva pròpia varietat de carrer cursa de la cultura, i en els països més grans fins i tot pot variar de regió a regió. A Austràlia, per exemple, hi ha una gran cultura de curses construït al voltant de la popular local construït autos, i que es centren en torn a les ciutats de Melbourne i Sydney. Queensland està començant a veure cada vegada un nombre cada vegada major d'aquesta activitat i, tanmateix, a causa de l'extensa del país es destrueix, la major part de les carreres que es produeix en els llocs desolats al país-un anar a menys que hagi notat és un accident o fatalitat, o quan el cel una patrulla de les captures carrera en l'acte. Local de la seva preferència són els cotxes Toran, Commodore, Ford Falcon, Holden i Monar. Aquests vehicles tenen un cos robust i el marc que pot prendre el càstig de les carreteres de l'interior, i sovint són modificats amb motors més potents, millors sistemes d'injecció de combustible, carburadors més grans i, quan calgui.

Japó és la llar d'algunes de les més salvatges carreres de la història, sent l'iniciador de la deriva i altres carreres molt boig idees. Va ser en un punt molt popular, fins als accidents mortals es va iniciar tràfec de números i, a continuació, que va entrar en declivi molt més estrictes amb el compliment de la llei. No obstant això, segueix sent molt popular avui en dia, malgrat les lleis més estrictes i els límits. Les motivacions al Japó la participació lleugerament diferent del que és normal que, veient com l'amuntegament de conductes i els joves la capacitat d'estalviar diners per jugar més d'una funció d'estat, en lloc de venjança o per altres motius anteriorment coberts. Es podria dir molt d'ells són només els joves avorrit.

A Suècia, la forma més popular és la d'arrossegar la raça, o versions modificades del mateix, i durant la dècada dels vuitanta i principis dels noranta era molt comú veure una cursa. Tanmateix a mitjans dels noranta l'esport va ser gairebé abandonat a Suècia a causa de les races jurídica que se'ls permeti a nivell local Canalitzacions. No només aquest gran part de resoldre el problema, però que ha fet els carrers més segur de Suècia, i ha establert un estàndard que pot ser copiat per altres nacions. Al oferir llocs per a les curses de carrer que es produeixi, fins i tot Canalitzacions, que elimina el desig de fer-ho a la via pública, com patinar a bord parcs eliminar molts dels actes de vandalisme i danys causats pels skateboarders voltant d'aparcaments i edificis que no estiguin dissenyats per aquest tipus d'interacció.

Als Estats Units és molt clar que les curses de carrer és, probablement, fet a una escala més gran i per més persones que qualsevol altre país en el món. A més de tenir més vehicles que l'exèrcit xinès ha armes de foc extra, els EUA també un esport saludable i la comunitat de sintonització d'una tradició que es remunta a la dècada de 1920 amb les curses de carrer. Durant el decenni de 1980 després de la destrucció de la Cannonball Carreras i similars cross country races, les races petites d'arrossegament, espontània les races, les races i organitzat es va convertir en popular. Durant finals dels anys noranta es va assolir, i al final d'aquest any, literalment, milions de les races s'han dut a terme, en part degut a la popularitat de la "Fast Furious i" pel · lícules que han contribuït a un motlle dels joves que volen anar ràpid. Alguns estats dins dels EUA han adoptat per fer algunes formes de cotxes tuning en il · legal en un intent de frenar la cada vegada creixent nombre de corredors del carrer. Tanmateix, com la disponibilitat de camins privats i passadissos de criança continua sent escassa, realment no hi ha alternativa a la determinada, i fins i tot aquells que no poden ser decidits a que la raça es goaded pel fet que no hi ha absolutament cap altre lloc on anar ràpid. Així doncs, la cultura de curses de carrer en els Estats Units no és probable que arribar a final i en qualsevol moment aviat. Ser gairebé 90 anys, Street Racing als Estats Units es trobi al voltant d'un llarg temps.

El futur de Street Racing sembla ser el més propensos a accidents com és habitual, i també en molts països, principalment els d'una cultura occidentalitzades, com Anglaterra, Austràlia, Canadà, Estats Units, Japó, i molts altres, que només augmentarà. Un augment de la popularitat al sud d'Amèrica entre els brasilers també es pot observar, a més, amb altres països al sud dels EUA així com les fronteres. Molts dels països emergents és probable veure un augment il · legal en aquest esport, i és possible que aviat es vista dels problemes en altres llocs de tot el món, com molts països d'Àfrica i Orient Mitjà. Àfrica del Sud ja ha vist un augment dràstic al carrer les carreres d'activitats. No seria una mesura tram de la imaginació per saber que, fins i tot a la Xina i Mongòlia que pot i ha de succeir, ja que també començarà a produir a l'Índia. Europa ja ha tingut problemes amb ell, fins i tot en els Balcans.

L'aspecte mecànic dels vehicles es poden separar en dues l'evolució futura. La major economia eficient automòbils seguirà per alimentar el pressupost més baix, mentre que l'atleta més recent super-potència dels cotxes es les joguines dels rics. Tanmateix els cotxes clàssics també és vist més com els seus motors són més fàcils de modificar i dels seus sistemes elèctrics molt més senzill. Una tercera classe dels majors corredors d'aquesta generació les edats és probable que persisteixi, i amb que es les factures mèdiques i les possibilitats d'accidents. En els Estats Units atleta són molts més de l'edat de cinquanta, i han estat fent durant més de trenta anys. Hi ha un nombre menor d'edat, fins i tot atleta, però que existeixen també. El futur dels mètodes d'aplicació de la llei poden arribar a ser més alta tecnologia amb censors de vigilància de carreteres, i les patrulles aèries més estrictes. Alguns han proposat als Estats Units per l'ús de mà d'un depredador avions teledirigits de vigilància a les carreteres, però, aquesta força ha estat colpejat de nou per les preocupacions a la vida privada. Altres mètodes que han estat sobre la taula per a la lluita contra el tràfic il · lícit de races anys inclouen sistema automàtic d'apagada del motor i fins i tot disablers, els dispositius que podrien matar els sistemes elèctrics d'un vehicle més modern (raó per la qual els grans es consideren més valuosos en cas que això mai convertir-se en un mètode econòmicament viable de posar fi als cotxes).

En conclusió, el motor d'Street Racing és un molt perillós i barata manera de tenir diversió. Tanmateix, per a molts dels costos superen els beneficis. Cotxes tuning s'ha convertit en una economia sostenible a causa de la multitud de curses de carrer - que a més alimenta la necessitat de més parts en una mena de cursa d'armament tecnològics per al cotxe més ràpid millor. Al final de la seva carrera il · legal de cotxes que posa en risc la vida, i pot resultar extremadament devastador en els accidents, tals com un recent accident que ferits al voltant de 50 persones i va matar dotze als Estats Units. L'accident es va produir després d'una carrera havia anat fora, i l'aglomeració de persones al voltant d'una carretera. Un cotxe que no participen acabar arando la multitud de persones. Street Racing, però, si es fa en zones sancionats i privats les carreteres poden ser alhora divertit i estimulant per al conductor i les multituds. Tanmateix, per a les curses de carrer per a convertir-se en un esport segur que és agradable a tots algunes normes són necessàries per garantir la seguretat dels conductors i els vianants per tal que no és un mort o ferit. No hi ha preu en vides humanes, i, com a tal, tot el que es pot fer per crear alternatives, igual que Suècia ha fet, ha de ser considerat i aplicat tan aviat com sigui possible.

Tags: cotxes de carreres, de cotxes Tuning, Drag Racing, Street Racing

Llocs relacionats amb:

Cotxes de carreres Street

Els perills del carrer Ràcing

Pocket vehicles GPS Navigator

Street Racing tragèdia

Cimera Ràcing

11 Respostes a 'Street Racing - Completar la Guia "

Subscriure's als comentaris amb RSS o TrackBack a 'Street Racing - Complete Guide ».

TackBoxVT »Publica Tema» El Honda SIR va dir,

el 18 d'abril, de 2008 a 9:52 am
[...] Jo només tinc una Honda de segona mà SIR. És un veritable cotxe ràpid i que et digui l'home, que té la mira! Pot ser un cotxe de segona mà però és encara en bona [...]
Highena »de cotxes Tuning Central va dir,

el 18 d'abril, de 2008 a 9:56 pm
[...] Un complet glossari de cotxes Tuning per a l'alumne o àvid entusiasta. Hi ha també una guia completa de curses de carrer i el meu personal favorit, BMW [...]
»Un Bloc que les converses sobre tots els cotxes tuning La vida és Colorado - Realització de 2 cèntims per minut: És tot sobre la Vida, Tecnologia, Revistes, Internet i SEO diu,

el 19 d'abril, de 2008 a 11:25 am
[...] Sobre la relació entre noies i cotxes, però també amb una completa guia de carreres al carrer per impressionar a les noies de tot i encara aconseguit l'objectiu de conscienciar la població sobre els pros i [...]
Ressenyes l lloc web de Premsa l ReadersChallenge.com »Blog Archive» CarTuningCentral.com / Estem tenint una mirada! Va dir,

el 19 d'abril, de 2008 a 5:32 pm
[...] Una plataforma de bloc i que ofereix excel · lent contingut que estem parlant de tot el lloc. Street Racing és una de les característiques del lloc, però és que acaba de començar. Ofereixen diferents [...]
Choco va dir,

el 23 d'abril, de 2008 a 3:44 hores
La cosa sobre les noies i els cotxes realment és cert, però com es que són nois, cada vegada que prengui una nena greu que va ser igual de bé assaonat al cotxe tuning món?
Lloc Web major Ressenyes »Blog Archive» cartuningcentral.com va dir,

el 30 d'abril, de 2008 a 7:59 am
[...] T'agrada les curses de carrer? Si és així, llavors vostè definitivament voleu comprovar el lloc web de cotxes Tuning. Aquest lloc web és [...]
Jorge va dir,

el 15 de maig, 2008 a 2:37 pm
tan genial com l'automòbil
Jorge va dir,

el 15 de maig, 2008 a 2:39 pm
Estic mirant de comprar un cotxe de motor lookinf volar
Nuno va dir,

el 16 d'octubre de 2008 a 12:53 pm
essas gajas boes sao mateix pa
hahhahahhahaheheheheheheh
registre diu,

el 17 d'octubre de 2008 a 10:52 pm
ª és molt cool
marca va dir,

el 11 de novembre, de 2008 a 12:41 hores
n calenta passejades exuberant Babes

Articles recents

Arxius

Street Racing - guia completa

11 Respostes a 'Street Racing - Completar la Guia "

Deixi una resposta

Tags

Núvol d'etiquetes

Els articles aleatòriament

Car Resources

CTC Network