السيارات الهجين






By N2H

المقالات الأخيرة

المنزل

المحفوظات

كما تصاعدت آثار غازات الدفيئة إلى قضية الأسرة ، والأثر البيئي تتحول بسرعة إلى عامل للنظر في اختيارنا للسيارة. السيارات الهجين ، واحدة من أكثر رمزية وشعبية من رموز الحركة الخضراء ، ويجمع محركات الاحتراق الداخلي التقليدية مع بطارية تعمل بالطاقة الكهربائية والسيارات لتمديد محرك الوظيفية من خلال اتخاذ بعض قبالة العمل من محرك الاحتراق الداخلي. وبهذه الطريقة ، عموما زيادة في كفاءة الوقود ويتحقق ؛ السيارات الهجين يمكن إعطاء السائقين في أي مكان من 20-30 ، وحتى 60 ميلا للغالون الواحد أكثر أكثر من مستوى غير مختلطة مركبة في بعض الحالات. السيارات الهجين قد وحسن الأداء إن لم يكن أفضل من المركبات التقليدية ، وركوب هو سلس.

عموما ، أن السيارات الهجين التي تتألف من نوعين : خفيفة الهجينة والمهجنة كامل. الأولى هي تعمل بالطاقة عن طريق استخدام كل من محرك البنزين ومحرك كهربائي ، والسماح للمركبة لاغلاق محرك البنزين ومحركات السيارة على الطاقة الكهربائية فقط. هذه التكنولوجيا المستخدمة في السيارات الهجين من جانب شركات السيارات مثل تويوتا ، لكزس وفورد. على النقيض من ذلك ، معتدل الهجينة استخدام محرك كهربائي في المقام الأول لتعزيز الأداء من محرك البنزين عندما يحتاج خارج السلطة ؛ وينظر الى هذه التكنولوجيا في أغلب الأحيان في الهجينة التي باعتها شركة جنرال موتورز. معتدل معظم السيارات الهجين تباع اليوم استخدام النظام المعروف باسم وقف / بدء نظام ، التي تغلق في محرك البنزين قبالة عاطلة ، مثلا في الضوء الأحمر وتبدأ على الفور أنها مرة أخرى على الطلب ، مثل عندما ينتقل ضوء أخضر ولكم ضرب دواسة البنزين.

في اليابان تويوتا وهوندا سيفيك الطراز تقود صف من السيارات الهجين ، جنبا إلى جنب مع من يحب لكزس 'ع 450h ، و400h آر إكس إل إس لام 600h ، ساتورن أورا's الخط الأخضر ونيسان ألتيما. وبالإضافة إلى ذلك ، والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المختلطة minivans متاحة أيضا : دورانجو ودودج رام ، وتويوتا هايلاندر ، فورد إسكيب ، جي ام سي سييرا ، زحل VUE الخط الأخضر وميركوري مارينر ، ضمن أمور أخرى. وفى الوقت نفسه ، قائمة أخرى من السيارات الهجين ، minivans ، السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والشاحنات الصغيرة لا تزال في مرحلة الإنتاج المتوقع أن تصل السوق في العامين المقبلين.

ككل ، الهجينة عرض مجموعة مختلطة من القضايا عندما يصل إلى الاعتبارات البيئية. على الرغم من توفر قدر أكبر من كفاءة الوقود وعدد أقل من انبعاثات غازات الدفيئة من السيارات التقليدية ، فإنها لا تزال تعمل على البنزين ، وتناقص الموارد المحدودة. وقد heftier سعر العلامات هي أيضا واحدة من أهم المعوقات الواضحة ؛ الهجينة تكلفة المزيد من المال لشراء وصيانة أكثر من السيارات التقليدية. المضافة الوزن من البطاريات الكهربائية وسائل خفض كفاءة المحرك عموما ، وهي أيضا مكلفة جدا لإنتاج والتصرف فيها ، ماليا وبيئيا. السيارات الهجين المقبولة عموما من جانب عشاق السيارات الخضراء باعتباره خطوة إيجابية إلى الأمام في خضرة الشخصية النقل ، ولكن ليس حلا طويل الأجل لزيادة الرقعة الخضراء في المستقبل. القادم التنمية في السيارات الهجين ومن المرجح أن يكون "تعمل بالكهرباء الكهربائية مركبة" (PHEV) ، التي لديها أكبر مجموعة بطارية أكثر قدرة المحرك على سيارة خاصة بها ، دون الحاجة للمحرك البنزين لعدد من ميلا.

حصة هذا!