![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ||||||
| By N2H | |||||||
المقالات الأخيرة
- المنزل
- 2010 تشيفي Camaro
- ولاعة الخاص بك يمكن ان اقول لكم الكثير عن المحرك الخاص بك
- ميني كوبر الكهربائية ، وأخيرا
- 20 أقبح السيارات في التاريخ
- 3 سبب المشاكل التي محرك الضرر
- الغاز المعالجة
- رقائق وحدة نقد أوروبية : أضف الأداء على الفور
- 2009 استون مارتن DB9 كوبيه
- الشعبية وعربات النقل وتكلفة التأمين
- الخاصة والتجارية فان التأمين
- فان أهمية التأمين
- سيارات فاخرة وإعادة بيعها القيم
- وأوضح تأجير السيارات المستعملة
- القيمة المتبقية للتأجير السيارات
- استئجار السيارات باستخدام الآلات الحاسبة
- مرسيدس SLR ماكلارين 722 دإ
- واحد دفع الإيجار
- شراء أو تأجير؟
- شراء سيارة في نهاية الإيجار الخاص بك
- فوائد تأجير السيارات
المحفوظات
- تشرين الأول / أكتوبر 2008
- أيلول / سبتمبر 2008
- آب / أغسطس 2008
- تموز / يوليه 2008
- حزيران / يونيه 2008
- أيار / مايو 2008
- نيسان / أبريل 2008
- آذار / مارس 2008
- شباط / فبراير 2008
- كانون الثاني / يناير 2008
- كانون الأول / ديسمبر 2007
- تشرين الثاني / نوفمبر 2007
- تشرين الأول / أكتوبر 2007
- أيلول / سبتمبر 2007
- آب / أغسطس 2007
- تموز / يوليه 2007
- يونيو 2007
- أيار / مايو 2007
- نيسان / أبريل 2007
- آذار / مارس 2007
- شباط / فبراير 2007
- كانون الثاني / يناير 2007
- كانون الأول / ديسمبر 2006
الغاز النظيف التعريفي في السيارات
لتلك التي تهتم أكثر كفاءة الوقود ، فضلا عن الحد من الملوثات في الهواء في بلدكم المركبات العادم واحد التكنولوجيا البديلة التي تستخدم حاليا من قبل صانعي السيارات النظيفة هو الغاز التوجيهي.
الغاز النظيف التعريفي هو المعروف أيضا باسم المجموعة الاستشارية لاندونيسيا وهو أن التكنولوجيا هي أداة فعالة في طبقات المسؤول عن المحركات. وفي حين أن الغاز النظيف التعريفي وقد استخدم في محركات الديزل ، وهي حاليا الأكثر شيوعا في العثور على محركات البنزين التي combust.
مصطلح طبقات تهمة ويأتي المحرك من نوع فريد من اسطوانات تستخدم هذه المحركات. في نموذجي محرك الغاز (دورة محرك أوتو) ، والوقود والهواء مختلطة خارج الاسطوانة والسحب إلى الاسطوانة خلال استيعاب طبيعية في المخ. وعلى الجانب الآخر ، إلى طبقات تهمة باستخدام محركات الغاز النظيف التعريفي استخدام نظام الحقن المباشر. محاقن الوقود قوة الوقود إلى منطقة واحدة محددة على اسطوانة ودعا الفرعي اسطوانة. الفرعي هو اسطوانة صغيرة فوق الباب الرئيسي للاسطوانة المنطقة. ما هي نتائج أكثر سلاسة ، أسرع المسؤول أن يساعد combust الوقود والهواء أفضل ترك القليل جدا وقود اليسار.
وبمجرد أن الوقود هو combusted العادم بما فيها كميات قليلة جدا من الوقود والهواء تبرد بسرعة كبيرة. وهذه نقطة هامة ، لأنه إذا كان الهواء يبرد بسرعة ، ليس لديها فرصة لتكوين أكاسيد النيتروجين ، التي في محرك البنزين العادي هي واحدة من أخطر الملوثات محركا يمكن خلق. منذ طبقات المسؤول عن محركات الغاز النظيف التعريفي بما لا يعطي فرصة استنفاد لخلق أكاسيد النيتروجين ، محول حفاز هو عادة ليس ضروريا.
من المسؤول عن مزايا طبقات مع محركات الغاز النظيف التعريفي
وهناك العديد من المزايا لاستخدام هذه الأنواع من المحركات ، وهي تشمل ما يلي :
لا حاجة لمحول حفاز بين المحولات الحفازة إلزامية على معظم محركات البنزين في
زيادة في كفاءة الوقود -- مرتب المسؤول عن المحركات وعادة ما تكون فعالة جدا بالمقارنة مع الوقود العادي محركات البنزين. لأنها تحرق نظيفة جدا ومعظم عوادم المركبات إلى أدنى حد ممكن مع هذا النوع من المحرك يمكن أن نرى مكاسب من 4 ٪ إلى 20 ٪ في كفاءة الوقود.
والحد من الانبعاثات -- وكما ذكر أعلاه ، مع طبقات المسؤول عن المحركات النظيفة الغاز التعريفي لا تتاح لهم الفرصة لخلق أكاسيد النيتروجين وكذلك كميات كبيرة من الملوثات الأخرى. هذه المحركات تعتبر بعض من خضرة التكنولوجيات المتاحة عندما يتعلق الأمر البنزين ومحركات الاحتراق.
مساوئ طبقات تهمة باستخدام محركات الغاز النظيف التعريفي
وفي حين أن هذه المحركات عادة ما ينظر بشكل ايجابي عن طريق محرك المتحمسين والجماعات البيئية ، لديهم عيوب بما في الأسعار والهندسة الشواغل.
ارتفاع اسعار -- تتردد في كثير من المصنعين لعرض طبقات المسؤول عن المحركات نظرا لحقيقة أنها يمكن أن تكون باهظة التكاليف ، لا سيما في تكاليف البحث والتطوير. وفي حين أن هناك العديد من المصنوعات التي سبق خلق والمجموعة الاستشارية لاندونيسيا للبيع المحركات ، وأنها لم تنظر بعد في التيار.
الهندسة القلق -- وفي حين أن الحكومة كفاءة الوقود والتلوث القيود أصبحت أكثر صرامة في السنوات الأخيرة ؛ عموما معظم السيارات المصنعة التكنولوجيا وقد وجدت العمل في أنحاء باستخدام معيار محرك الاحتراق الداخلي. ونظرا لوجود عدد قليل نسبيا من المطالب من جانب الحكومة لجعل محركات البنزين حتى أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود أو أكثر للحد من الملوثات سيارات المصنوعات ستواصل اتخاذ ننتظر ونرى ما إذا كان نهج المجموعة الاستشارية لاندونيسيا للتكنولوجيا وستكون هناك حاجة.
السيارات التي تستخدم حاليا الغاز النظيف التعريفي
وهناك العديد من المركبات التي تستخدم الغاز النظيف التعريفي ، غير أن هذه التكنولوجيا لم يذهب بعد تعميم. بعض المصنوعات أن تجدوا محددة مع سيارات نظيفة الغاز التعريفي تتضمن عنصر ؛ أودي ، مازدا ، ميتسوبيشي ، وستروين وبيجو وفولفو.
العلامات : صيانة السيارات ، قطع غيار السيارات ، وضبط سيارة
الوظائف ذات الصلة :
|







































![[سبورل] StumbleUpon](http://www.cartuningcentral.com/wp-content/plugins/sociable/images/stumbleupon.png)



![[بلوجم] Reddit](http://www.cartuningcentral.com/wp-content/plugins/sociable/images/reddit.png)



![نوليا] YahooMyWeb](http://www.cartuningcentral.com/wp-content/plugins/sociable/images/yahoomyweb.png)

![[سلشدوت] Spurl](http://www.cartuningcentral.com/wp-content/plugins/sociable/images/spurl.png)



تشرين الثاني / نوفمبر 19th ، 2007 في الساعة 10:24
[...]الغاز النظيف التعريفي في السيارات...
تشرين الثاني / نوفمبر 28th ، 2007 في الساعة 12:30
[...] اردت ان تجعل سيارتك أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود. سيارة التضبيط الوسطى قد مطولة عن مادة الغاز النظيف التعريفي ، والتي هي التكنولوجيا التي النتائج في سيارتك حاليا أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود ويخفض كمية [...]